تبادل لینک هوشمند
از سوی دانشگاه علوم پزشکی ایران بزرگترین بیمارستان سوختگی و پوست در منطقه کن تهران راه‌اندازی خواهد شد و این بیمارستان مجهز به مرکز تحقیقاتی در این حوزه خواهد بود.
دکتر محمدتقی جغتایی، عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران روز چهارشنبه، 28 مهرماه در سومین کنگره سراسری پیشرفتهای مهندسی بافت و پزشکی بازساختی ایران که در مرکز همایش‌های رازی تهران برگزار شد، با اشاره به برگزاری این کنگره به همت دانشگاه علوم پزشکی ایران، گفت: ما در تلاش هستیم تا با برگزاری این کنگره به مرجعی برای تبادل آخرین اطلاعات در حوزه پزشکی بازساختی تبدیل شویم.
وی حوزه بازساختی را یک رشته میان رشته‌ای توصیف کرد و ادامه داد: در حال حاضر ایران از سایر کشورها عقب نیفتاده‌است؛ ولی لازم است برای سرعت بخشیدن به این علم با حضور شرکـ‌ت‌های دانش بنیان به تولید محصولات و فرآورده‌ها در این حوزه اقدام کنیم.
جغتایی با اشاره به گردش ۶ میلیارد یورویی کشور آلمان در حوزه مهندسی بافت خاطر نشان کرد: با توجه به گسترش بازار جهانی مهندسی بافت لازم است تا در کشور برنامه‌ریزی‌هایی برای تولید فرآورده‌های این حوزه صورت گیرد.
وی با اشاره به اقدامات ایران در این حوزه یادآور شد: با راه‌اندازی بانک مغز در ایران، گام اساسی در این حوزه برداشته شد.
جغتایی، راه‌اندازی بانک پوست در بیمارستان سوختگی مطهری را از دیگر اقدامات کشور دانست و گفت: این بانک که تا هفته آینده به بهره‌برداری می‌رسد، دارای بزرگترین بخش اتاق تامین در این حوزه است که از سوی دانشگاه علوم پزشکی ایران افتتاح خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران همچنین از تاسیس بزرگترین بیمارستان پوست و سوختگی در کشور خبر داد و گفت: این بیمارستان در منطقه کن تهران راه‌اندازی خواهد شد.
به گفته وی، این بیمارستان به بزرگترین مرکز تحقیقات در حوزه پوست و سوختگی مجهز خواهد شد.
محققان شرکت مایکروسافت به انتشار جزئیاتی در مورد فناوری جدید تشخیص صدا از سوی این شرکت پرداخته‌اند که به ادعای آنها، مثل انسان میتواند کلام محاوره‌ای را رونویسی کند.
به نقل از کوارتز، این محققان در بیانیه‌ای اعلام کردند: ما به سطح برابری با انسان دست یافتیم که دستاوردی تاریخی به شمار می‌رود.
نرخ اشتباه واژه این سیستم 5.9 درصد است که به گفته مایکروسافت، تقریبا برابر با رونویسی‌کننده‌های حرفه‌ای است که بر روی سخنان برگرفته از کلام محاوره کار میکنند. این سیستم از مدل‌های زبان عصبی استفاده میکند که کلمات مشابه را گروه‌بندی میکنند.
مایکروسافت قصد دارد از این فناوری در دستیار صوتی این شرکت موسوم به "کورتانا" (Cortana) استفاده کند که برای ویندوز و ایکس‌باکس وان و همچنین فناوری تبدیل کلام به نوشتار طراحی شده است.
البته مایکروسافت هنوز باید بر روی این فناوری کار بیشتری انجام داده و آن را با طیف گسترده‌تری از مکالمات واقعی و بر روی صداهای متنوع‌تر سازگار کند. برای مثال، استفاده از این سیستم بر روی فناوری کورتانا با چالش آموزش هوش مصنوعی برای یادگیری معنی واژه‌ها و نه فقط شنیدن صحیح آنها روبرو خواهد بود.
معاون فناوری سازمان فضایی ایران با تاکید بر اینکه بر اساس سند چشم‌انداز در سال 1404 ماهواره حرفه‌ای مخابراتی باید پرتاب شود، گفت: طراحی و ساخت ماهواره ناهید 1، 2 و 3 گام‌های تحقیقاتی ما برای رسیدن به ماهواره مخابراتی است و ماهواره «ناهید یک» در سال جاری آماده می‌شود.
دکتر جعفر روشنیان با تاکید بر اینکه سازمان فضایی ایران در زمینه تامین ماهواره‌های مخابراتی دو مسیر موازی را طی میکند، افزود: در این حوزه اقدام به توسعه فناوری‌های بومی در این حوزه کردیم که طراحی و ساخت ماهواره مخابراتی «ناهید یک» گامی برای دستیابی به ساخت ماهواره‌های مخابراتی است.
وی، خرید و تامین ماهواره خارجی را از دیگر اقدامات این سازمان در راستای تامین ماهواره‌های مخابراتی دانست و اظهار کرد: این اقدام در زمینه تامین نیازهای کوتاه مدت است.
روشنیان ادامه داد: در این راستا اقدام به مذاکره با چندین کشور کردیم و نیاز است که در این مذاکرات جوانب فنی، حقوقی و کاربردی توجه شود.
معاون فناوری سازمان فضایی ایران تاکید کرد: پیش‌بینی ما این است در زمینه خرید ماهواره مخابراتی در سال جاری تصمیم‌گیری‌های لازم اتخاذ شود.
وی در خصوص خریدهای خارجی این سازمان یادآور شد: در این مذاکرات کل سیستم‌های ماهواره شامل ماهواره، ایستگاه زمینی و ایستگاه کنترل از سوی کشور سازنده برای کشور تامین می‌شود و ما نیز آموزش‌های لازم را در این زمینه دریافت خواهیم کرد.
روشنیان با اشاره به آخرین وضعیت ماهواره «ناهید یک»، خاطرنشان کرد: پیش‌بینی می‌شود که این ماهواره در سال جاری آماده شود و پرتاب آن منوط به آمادگی فنی این ماهواره است.
وی با تاکید بر اینکه بر اساس سند چشم‌انداز کشور باید تا سال 1404 به ساخت ماهواره مخابراتی با تمام مشخصات مورد نیاز دست یابد، گفت: برای دستیابی به این هدف طراحی و ساخت یکسری ماهواره‌های مخابراتی را در دستور کار داریم که شامل ماهواره‌های ناهید 1، 2 و 3 است.
روشنیان ادامه داد: در هر کدام از این ماهواره‌ها صاحب یکسری از فناوری‌ها خواهیم شد و وزن هر کدام از آنها نسبت به ماهواره قبلی افرایش می‌یابد و در نهایت در سال 1404 به ماهواره مخابرات ملی خواهیم رسید.
وی همچنین به جزئیات مشارکت ایران در پروژه منظومه ماهواره‌ای سازمان همکاری‌های فضایی آسیا و اقیانوسیه (APSCO) اشاره کرد و گفت: یک منظومه ماهواره‌ای متشکل از چندین ماهواره و یک ماهواره از زیر سیستم‌های متفاوتی همچون باتری، کنترل، سازه و کامپیوتر پرواز تشکیل شده است و در این پروژه کشورهای مختلف با تقسیم کار مشارکت خواهند داشت.
معاون فناوری سازمان فضایی ایران ادامه داد: بر این اساس ممکن است ما یا یک ماهواره بسازیم و یا یک بخش از زیر سیستم این منظومه را طراحی کنیم.
به گزارش ایسنا، در نقشه جامع علمی کشور، هوافضا در اولویت «الف» فناوری کشور قرار دارد و در آن اهدافی همچون «طراحی، ساخت، پرتاب و بهره‌برداری از ماهواره در مدار زمین آهنگ و دیگر ماهواره‌ها با کاربردهای ارتباطات، سنجش از دور با اولویت فناوری و صنایع داخل و یا مشارکت جهان اسلام و همکاری‌های بین‌المللی» و «دستیابی به خدمات و زیر ساخت‌های ارتباطات فضا پایه در جهت تامین نیازمندی‌های کشوری و منطقه‌ای و جهانی، عمومی و تجاری و سازگار با بستر مخابراتی زمین پایه» پیش‌بینی شده است.
بر این اساس، ماهواره‌هایی که هم‌اکنون در کشور ساخته و به فضا پرتاب می‌شود، در راستای توسعه تکنولوژی فضایی است تا با توانمندی‌های به دست آمده از آنها بتوانیم در سال ۱۴۰۴ ماهواره حرفه‌ای بومی را به فضا پرتاب کنیم.
طراحی و ساخت ماهواره «ناهید یک» از جمله این پروژه‌ها است. این ماهواره یک ماهواره مکعب مستطیلی است که علاوه بر صفحات خورشیدی نصب شده بر روی بدنه، از دو صفحه خورشیدی بازشونده بهره می‌برد. این ماهواره با جرم حداکثر ۵۰ کیلوگرم در مدار بیضوی ۲۵۰ در ۳۷۰ کیلومتری با زاویه میل ۵۵ درجه به عملیات پرداخته و بازکردن صفحات خورشیدی و ارتباط در باند Ku را در این مدار به آزمون خواهد گذاشت.
بازکردن صفحات خورشیدی در مدار، ارتباط در باند مخابراتی Ku در مدار، تصویربرداری و تخمین نرخ بازشدن صفحات خورشیدی و کنترل وضعیت سه محوره از جمله مأموریت‌های «پروژه ناهید» است.
دستگاه‌های سونی
انتظار می‌رود جدیدترین بروزرسانی سیستم‌عامل موبایل گوگل، یعنی اندروید نوقا برای محصولات جدید سونی از جمله، اکسپریا ایکس‌زد، اکسپریا ایکس کامپکت و اکسپریا زد ۲۰۱۵ منتشر شود.
دستگاه‌های نکسوس
درحالیکه گوشی‌های هوشمند جدید گوگل، یعنی پیکسل و پیکسل‌ایکس‌ال با اندروید نوقا عرضه شده‌اند، اما دیگر محصولات نکسوسی این کمپانی از جمله نکسوس ۶ پی، نکسوس ۵ ایکس و نکسوس ۹ جزء دستگاه‌هایی به شمار می‌روند که قرار است بروزرسانی یاد شده را دریافت کنند.
دستگاه‌های اچ‌تی‌سی
بنا به گزارش‌هایی که تاکنون در مورد کمپانی اچ‌تی‌سی منتشر شده، گوشی‌های هوشمند اچ‌تی‌سی ۱۰، اچ‌تی‌سی ام ۹ و اچ‌تی‌سی A9 از جمله محصولاتی هستند که آپدیت اندروید نوقا برای آنها عرضه خواهد شد.
دستگا‌های سامسونگ
گوشی‌های هوشمند گلکسی نوت ۷، گلکسی اس ۷، گلکسی اس ۷ اج، و گلکسی نوت ۵ نیز جزو دستگاه‌هایی به شمار می‌روند که اندروید ۷.۰ نوقا را دریافت خواهند کرد.
دستگاه‌های موتورولا
گوشی‌های هوشمند کمپانی موتورولا از جمله نسل چهارم موتو جی، نسل چهارم موتو جی پلاس، نسل چهارم موتو جی پلی، نسل سوم موتو ایکس Pure Edition، موتو ایکس استایل، موتو ایکس پلی، موتو ایکس، فورس، موتو زد، موتو زد دروید، موتو زد فورس دروید، موتو زد پلی و موتو زد پلی دروید نیز آپدیت اندروید نوقا را دریافت خواهند کرد.
نظر شما در این مورد چیست؟
در حال حاضر فدارسیون روسیه علاوه بر طراحی نمونه‌های پشرفته‌تری از سلاح‌های خود به تجهیزاتی همچون انواع جنگنده‌های چند منظوره، بالگردهای تهاجمی و ترابری، تانک‌های پیشرفته، سامانه‌های موشکی و تجهیزاتی از این دست مجهز شده که این ادوات برگ برنده " کرملین " در بسیاری از نبردها محسوب می‌شود.
روسیه دومین کشور در رتبه‌بندی نظامی موسسه " گلوبال فایرپاور " است؛ این کشور جمعیتی بالغ بر 142 میلیون و 470 هزار و 272 دارد که 70 میلیون نفر آنها نیروی در حال فعالیت می‌باشند که از این میان 1 میلیون و 355 هزار نفر هر ساله در این کشور به سن نظامی می‌رسند که 766 هزار و 55 نفر از آنها در خط مقدم هستند و 2 میلیون و 485 هزار نفر هم به صورت ذخیره اما آماده قرار دارند. مساحت روسیه 17 میلیون و 098 هزار و 242 کیلومتر است که 22 هزار و 408 کیلومتر آن مرز مشترک می‌باشد و همچنین این کشور 37 هزار و 653 کیلومتر خط ساحلی و 102 هزار کیلومتر راه آبی دارد.
یگان هوایی روسیه برای آموزش خلبانان خود 370 فروند جنگنده آموزشی در اختیار دارد و در کنار این هواپیماها و جنگنده‌ها این نیرو 1 هزار و 237 فروند از انواع بالگردهای تهاجمی و امدادی را در اختیار دارد که 478 فروند از آنها تهاجمی هستند و در نیروی دریایی روسیه نیز که مجهز به 352 فروند از انواع ناوها است 1 فروند ناو هواپیمابر؛ 4 فروند ناوچه؛15 فروند ناوشکن؛ 81 فروند ناوچه سبک؛ 60 فروند زیردریایی؛ 14 فروند شناور گشتی و 45 قبضه مین دریایی وجود دارد.
** " بالگردهای روسی " کابوس میدان‌های نبرد
از زمان اتحاد جاهیر شوروی تا کنون فدراسیون روسیه توانسته تجهزاتی مانند انواع بالگردهای تهاجمی و ترابری را در زمینه نظامی طراحی کند که همین ادوات باعث شده تا علاوه بر این که ارتش " کرملین " در زمره 10 ارتش برتر دنیا قرار بگیرد توانسته برگ برنده این کشور در میدان‌های نبرد باشد.
از آنجایی که جابه‌جایی سریع تجهیزات و نفرات در میدان‌های نبرد از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است طراحی ادواتی برای این که بتوانند این کار را انجام دهند نیز باید به خصوص و منحصر به فرد باشد؛ فدارسیون روسیه به عنوان دومین قدرت نظامی دنیا هم از این مسئله جدا نیست و به همین دلیل نیز متخصصان روسی انواع هوایپماها و بالگردهایی مانند بالگرد " میل 26 " را در این زمینه طراحی و تولید کرده‌اند.
** " Mi-26 "؛ کروکدیل روسیه
بالگرد " میل 26 " بزرگترین و سنگین‌ترین بالگرد دنیا است که طراحی آن در سال 1970 و در زمان اتحاد جماهیر شوروی آغاز و در سال 1977 اولین پرواز آزمایش خود را انجام داد؛ این بالگرد در روسیه به نام " کروکودیل " نیز شناخته می‌شود که دلیل این نامگذاری ابعاد بزرگ و توانایی حمل بارهای سنگین توسط این بالگرد می‌باشد؛ " Mi-26 " در سازمان" ناتو " به " Halo " معروف است.
فدراسیون روسیه قصد طراحی بالگردی را داشت که توانایی حمل باری آن " دوبرابر " بالگردهای ترابری زمان خودش باشد و به همین جهت " Mi-26 " را طراحی کرد و در سال 1981 در نمایشگاه هوایی پاریس از آن رونمایی کرد و در سال 1982 نیز فدارسیون روسیه اولین فروند از این بالگرد را تحویل گرفت و در سال 1983 نیز اولین اسکادران از بالگرد " Mi-26 " را تشکیل داد.
بعد از تولید انبوه این بالگرد و با توجه به قابلیت‌های آن توجه جهان به " Mi-26 " جلب شد تا این که در سال 1986 هند به عنوان اولین کشور خواهان به خدمت گرفتن این بالگرد در نیروی‌هوایی خود شد و از آن پس نیز کشورهایی همچون اوکراین و بلاروس و چندین کشور دیگر خواهان خرید این بالگرد شدند. هزینه تولید این بالگرد 10 تا 12 میلیون دلار است و تا کنون 320 فروند از آن ساخته و به خدمت گرفته شده است.
مهم‌ترین ویژگی " Mi-26 " استفاده از همان رمپ به کار رفته در هواپیمای " C 130 " می‌باشد که باعث می‌شود تجهیزاتی مانند نفربرها و یا نفرات به راحتی وارد بالگرد شده و از آن خارج شوند، این محفظه طولی بیش از 10 متر، عرض بیش از 3 متر عرض و دارای بیش از 2.5 متر ارتفاع است و قادر می‌باشد محموله‌ها و ادوات جنگی تا وزن 9 هزار و 889 کیلوگرم را در خود جای دهد و یا 80 نفر را جابه‌جا کند و میتواند 60 برانکارد را حمل نماید.
برای این بالگرد که طولی بیش از 35 متر، عرضی بیش از 3 متر، بیش از 8 متر ارتفاع، وزنی خالی بیش از 25 تن و با محموله بیش از 50 تن تعداد 5 خدمه پروازی در نظر گرفته شده است؛ این بالگرد برای پرواز به دو موتور " ZMKB Progress D136 turboshafts " که هر موتور قدرتی در حدود 10 هزار اسب بخار را تولید میکنند؛ مجهز شده که این قدرت باعث می‌شود که " Mi-26 " با سرعت 295 کیلومتر در ساعت حرکت کند؛ این بالگرد دارای سقف پروازی بیش از 1 هزار و 500 کیلومتر می‌باشد و همان طور که گفته شد قادر به حمل 80 نفر نیروی نظامی و یا 60 تخت برانکارد و یا 20 تن محموله است.
فدارسیون روسیه بعد از تولید " Mi-26 " با توجه به نیازهای خود این بالگرد را در مدل‌های " Mi-26A " که نمونه توسعه یافته " Mi-26 " با سیستم ناوبری به روز بود؛ " Mi-26T " برای کارهای غیر نظامی؛ " Mi-26TP " در دو مدل که یکی با قابلیت حمل بیش از 7 هزار لیتر آب برای کار در سازمان آتش‌نشانی روسیه و مدل دیگر در سازمان زمین‌شناسی روسیه به کار گرفته شد؛ " Mi-26P " که کاربرد غیر نظامی دارد و برای حمل و جابه‌جایی مسافر با ظرفیت بیش از 60 نفر طراحی شده؛ " Mi-26PP " که برای جنگ الکترونیکی به پرواز درآمد؛ " Mi-26S " برای امدادرسانی طراحی شده مانند حادثه چرنوبیل؛ " Mi-26TZ " که یک تانکر سوخت‌رسان با ظرفیت بیش از 12 هزار لیتر سوخت که قابلیت سوخت‌رسانی به هواپیما و وسایل نقلیه زمینی را دارد؛ " Mi-26MS " به گونه‌ای طراحی شده که بالگرد را به یک درمانگاه پزشکی با تمام امکانات تبدیل کرده؛ " Mi-26TM " که با قرار گرفتن اتاق اپراتور در زیر محفظه بالگرد به جرثقیل تبدیل شده؛ " Mi-26M " که آخرین و پیشرفته‌ترین مدل بالگرد " Mi-26 " است که با افزایش توان موتور قابلیت حمل بار و نفرات را در تمامی شرایط آب‌وهوایی دارا می‌باشد؛ طراحی و تولید نمود.
با توجه به پیشرفتهای شگرفی که روسیه در زمینه طراحی و ساخت تجهیزات پیشرفته نظامی دارد و با توجه به تجربه آنها در ساخت ادواتی مانند بالگرد " Mi-26 " که می‌توان آن را برگ برنده " کرملین " در میدان نبرد دانست باید دید که این کشور با تلفیق تجربه و پیشرفت چه دستاورد بزرگ دیگری را کسب خواهد کرد.
حس خوبی به آدم دست می دهد وقتی برای گشت و گذار در فصل پاییز برنامه ریزی کند چرا که دیگر از گرمای تابستان خبری نیست.
مائوریتیوس
آب و هوای مائوریتیوس اکنون در اکتبر بهاری است، چرا که در این ماه از سال دمای هوا شروع به بالا رفتن می کند و هنوز مرطوب و بارانی نشده است.
سویل اسپانیا
اکتبر بهترین زمان برای دیدن سویل است.خیابانهای بادگیر آن خلوت تر از همیشه است و هوا نیز به اندازه کافی برای لذت بردن از تاپاس در عصر مطبوع است.
Lake District انگلستان
بازدید کنندگان از این مکان زیبا بدون توجه به هر فصلی از سال که به دیدن این مکان می آیند، به بارش باران عادت دارند.اما با فرا رسیدن پاییز و اکتبر، رنگهای پاییزی طبیعت این منطقه را فرا می گیرد و به هر طرف که نگاه می اندازیم زرد و قرمز و نارنجی می بینیم.
پایان فصل گرم و خشک تابستان در این منطقه بهترین زمان برای سیاحت در سرزمین دیوید اتنبورگ در سافاری های زامبیا است. با نزدیک شدن به پر شدن آب رودخانه ها در پاییز پس از فصل خشک تابستان،تعداد بسیاری از حیوانات در اطراف رود لونگاوا جمع می شوند و این یک فرصت استثنایی برای توریستها فراهم میکند تا بزرگترین گستره از حیات وحش دنیا را در پارک جنگلی معروف لونگاوا به نظاره بنشینند.
با اسم مونیخ یک کلمه فقط به ذهنمان می آید: اکتوبرفست(Oktoberfest) .فستیوالی که در آن انواع نوشیدنی ها و غذاهای خوشمزه سرو می شود.
جزایر گالاپاگوس
حیات وحش بی نظیر در این مجمع الجزایر آتشفشانی در طول سال وجود دارد. از ماه ژوئن تا آخر اکتبر دقیقا فصل دیدن ماهی های خال دار و پرندگان مهاجر است و در طول سال هم همیشه آبشارهای زیبای این جزیره روان و جاری هستند و می توانید از دیدن آنها لذت ببرید. در ماه اکتبر، آب دریا کمی گرم می شود و به افراد این اجازه را می دهد تا تنی به آب نیز بزنند.
باگان میانمار
بهترین فصل دیدن باگان فصل موسمی است چرا که در این فصل پوشش گیاهی سبز در همه مناطق دیده می شود و درختهای عریان در ان دیده نمی شوند.
پاریس فرانسه
پاییز یکی از فصول رویایی در پاریس محسوب می شود. درختانی که در کناره های بلوارهای پاریس وجود دارند همگی به رنگ قرمز در آمده اندو خیابان های شلوغ مونتمارته با برگهای نازک درختان در سطح خیابان سنگ فرش شده اند.
قبرس
با وجود اینکه آب و هوای بیشتر مناطق اروپا سرد و بارانی است اما می توانید آب و هوای استوایی و گرم را در این جزیره در جنوبی ترین نقطه اروپا تجربه کنید.
مراکش مغرب
آب و هوا در مراکش در اکتبر ایده آل است. دمایی که به یکباره از گرمای طاقت فرسا و بالای آگوست پایین می آید ولی نه آنقدر که به سرمای وحشتناک ژانویه برسد. چه بخواهید در بازارهای مختلف این شهر سنتی به گشت و گذار بپردازید یا به دیدن گالری های هنری در ویل نویل بروید، این شهر مکانهای زیادی برای دیدن دارد.
اونتاریو کانادا
اکتبر در کانادا ماهی است که سرخپوستان کانادایی به رقص و پایکوبی می پردازند. هوایی دلچسب و مطبوع با پالتی از رنگهای مختلف بر طبیعت که این فصل از سال را رویایی ترین زمان در این استان از کانادا می کند.
بهترین زمان برای دیدن مومبئی حدفاصل اکتبر تا مارس است. چرا که در این فاصله زمانی نه از گرمای طاقت فرسا خبری است و نه بارانهای سیل آسا.
کاتماندو نپال
با پایان یافتن طوفان های موسمی آسیا، اکتبر بهترین زمان برای تجربه فرهنگ کاتماندویی است.به منطقه تامل سفر کنید و کوهپیمایی کنید. حتی اگر یک نفر باشید در طول مسیر افراد دیگری به شما ملحق می شوند.
پترا اردن
یکی از پر محاطب ترین کشورهای خاورمیانه اردن است . اردن در اکتبر آب و هوای خنک تری دارد و این کشور را به مقصدی دلپذیر برای سفر تبدیل می کند به طوری که هنوز بسیاری از افراد شانس دیدن این کشور را نداشته اند.این شهر شنی زیبا در هنگام غروب بسیار زیبا و حیرت انگیز می شود چرا که مجسمه قدیمی این شهر که الهامی از جغد است به رنگ نارنجی متمایل به قرمز در می آید.
کانبرا استرالیا
اکتبر در استرالیا موسم بهار است به طوری که شکوفه های درختان باز می شوند و گل وسبزه به دامان طبیعت باز می گردند.در این برهه هیچ جایی بهتر از بازدید از فستیوال گل فلوراید کانبرا نیست . این فستیوال از اواسط سپتامبر شورع شده و تا اواسط اکتبر ادامه دارد.
اگر به دنبال خرید یک ماشین در سال 2017 باشید،گزینه های زیادی از ماشین ها برای شما وجود دارد که پیشرفتهای زیادی در زمینه تکنولوژی در آنها مشاهده خواهید کرد.بیشتر این ماشین ها از سیستم ناوبری اتو اندروید و اپل کارپلی استفاده میکنند که استفاده از آنها برای رانندگان بسیار ارزان تمام می شوند.
دوربین های عقب به کاررفته در این ماشین ها در حد کلاس بالای جهانی هستند به علاوه اینکه شما دو درگاه USB در کنسول جلوی ماشین خواهید داشت و در برخی از این ماشینها دو درگاه USB در عقب نیز تعبیه شده است. این یک مورد کوچک اما مهم در این ماشین ها به شمار می رود و در برخی از آنها در هر صندلی سرنشین یک درگاه USB قرار داده شده است.
در زیر 10 خودروی برتر سال 2017 اعم از SUV و کراس اور را بررسی میکنیم که در سال 2017 به بازار خواهند آمد. سدان های جای خود را به کراس اورها داده اند ، ماشینهای شش سیبندر نیز جای خود را به ماشینهای با 4 توربوشارژ داده اند. دنده اتوماتیک ها نیز از 8 دنده به 10 دنده ارتقا پیدا کرده اند و موارد بسیاری که به راننده در حین رانندگی کمک خواهند کرد به این ماشینها اضافه شده اند.
کراس اور اکویناکس شورلت 2018
این ماشین یک بازطراحی بی نظیر است که اکویناکس را با بهترین SUV کامپکت های بازار مثل فورد اسکیپ، هوندا Cr-V ، هینودای تاکسان، مزدا CX-3 ، سوبارو فارستر، تویوتا RAV4 قابل رقابت می سازد .این ماشین 183 اینچ طول دارد که حتی با این ابعاد قابلیت رقابت با کراس اورها متوسط را نیز به این خودرو می دهد. نکته جالب در مورد این ماشین این است که مدل 2018 به آن داده اند در حالی که در سه ماه اول سال 2017 به بازار عرضه خواهد شد.
اکویناکس در واقع تلفیقی از بسیاری از ماشینهای دیگری است که در سال 2017 به بازار خواهند آمد. این مدل یک SUV است و نه یک ماشین تنها! این مدل که تماماً بازطراحی شده است با 10 درصد کاهش وزن به وزنی حدود 400 پوند رسیده است.برای صرفه اقتصادی در این ماشین از یک موتور چهار سیلندر و توربوشارژ استفاده شده است.موتورهای 2 لیتری گازوئیلی با یک موتور 1.6 لیتری دیزلی توربو 9 دنده که اتوماتیک نیز هست ترکیب شده است و قدرت خوبی را برای این ماشین به همراه آورده اند.
شورلت یکی از بهترین سیستم های تفریحی در ماشین های هم کلاس خود را با سیستم MyLink دارد به طوری که 7 LCD هشت اینچ را برای هر سرنشین در نظر گرفته و در سیستم هوشمند ماشین می توان به کارپلی و اتواندروید و سیستم OnStar و هات اسپات وای فای چندکاربره اشاره کرد.به نظر جالب می رسد که بدانیم شورلت از خودروی پیشتاز هوندا تقلید کرده و با تعبیه LCD بزرگ و شیک در کنسول جلوی راننده، خریدار را مجبور به استفاده از سیستم ناوبری کارپلی یا اتو اندروید نمی کند.
نکته دیگر در مورد این ماشین این است که همه این مشخصات در مدل تراین GMC 2018 شورلت نیز به چشم می خورد که برخی خصوصیات مشترک را با این مدل به اشتراک گذاشته است و تنها تفاوتش با اکویناکس بدنه آن است که کمی بزرگتر است.
چرا اکویناکس مهم است: شورلت از سال 2013 تا 2016 یک کار خوب انجام داد و خط تولید سدان هایش را مثل ایمپالا و مالیبو و کروز را به روز کرد. حال نوبت SUV ها رسیده و همین مسئله تولید اکویناکس را مهم جلوه می دهد چرا که این ماشین دررتبه دوم بهترین ماشین ها در تمام مجموعه جنرال موتورز پس از پیک آپ سیلواردو محسوب می شود.
شورلت بولت 2017
یک ماشین برقی که 250 مایل را با یکبار شارژ طی می کند و شما می توانید تا قبل از پایان سال 2016 آن را خریداری نمایید. بولت 2017 به نظر می رسدادعاهای شورلت در مورد طی مسافت زیاد توسط این ماشین را به حقیقت نزدیک کرده است.مسئولین شورلت می گویند این ماشین قادر است با با سیکل EPA مسافتی نزدیک به 238 مایل را طی کند.گروهی از متخصصین که با این ماشین رانندگی کرده اند می گویند این ماشین توانسته 240 مایل در خط ساحلی کالیفرنیا را طی کند و پس از رسیدن به پایان مسیر همچنان توانایی طی 30 تا 40 مایل دیگر را نیز داشته است.
رانندگان عادی معتقدند شورلت بولت از لحاظ راحتی و رانندگی مثل دیگر خودروها است با این تفاوت که این خودرو برقی است.این ماشین یک مینی کامپکت با طول 164 اینچ است، اما با همین طول نسبتا کم صندلی های عقب راحتی دارد.
شورلت با قیمتی حدود 37500 دلار به بازار می آید، و این بدان معناست که فروشنده احتمالا 7500 دلار نیز بابت مالیات فدرالی از شما می گیرد. این ماشین اواخر سال جاری به بازار عرضه می شود.
اهمیت شورلت بولت به خاطر چیست؟
نگرانی هایی بابت نسل اول ماشین های برقی که حداکثر 100 مایل را طی می کردند وجود داشت. بولت اولین ماشین برقی با قیمت مناسبی است که از مرز 200 مایل عبور کرده و انتظارات را بالا برده است.
تسلا 2018 مدل 3
تسلا به عنوان سنگ محک تمام خودروسازان برقی محسوب می شود.تسلا با مدل 3 جدید خود می کوشد قیمت های گزاف ماشین های خود را به عرف بازار نزدیک تر کند. این ماشین یک سدان متوسط و تقریبا کوچک است که قادر است 215 مایل را طی کند و قیمت ـن بدون در نظر گرفتن مالیات فدرالی نزدیک 35000 دلار می باشد. البته این قیمتها با توجه به رقابت در بازار خودروهای برقی و پیشرفت تکنولوژی ممکن است تغییر کند.
برخلاف شورلت بولت، تسلا 3 امکان سواری با چند گزینه را به شما می دهد: که گزینه های آن عبارتند از یک و دو موتوره، استفاده از قدرت دو یا چهار چرخ و ظرفیت باتری چندگانه که احتمالا بین 40 تا 60 کیلو وات ساعت است(شرلت بولت 60 کیلووات ساعتی بود)
بنیانگذار تسلا ایلان ماسک می گوید تسلا به زودی سخت افزار راندن اتوماتیک را در طراحی اولیه ماشین ها قرار میدهد. طبیعتا این ویژگی جدید برای کار کردن به شارژ بیشتری نیاز دارد.. تسلا معتقد است فضای داخلی تسلا3 دیگر ماشین های این کلاس را شکست می دهد(طول تسلا3 حدود 184 اینچ است) اگرچه افرادی که نشستن در صندلی عقب این ماشین را آزمایش کرده اند معتقدند آنقدرها هم که مسئولین تسلا می گویند فضای راحت در عقب ماشین وجود ندارد.
با تمام این تفاسیر یک سوال هنوز وجود دارد و آن اینکه آیا تسلا به سمت بدنه تمام آلمینیومی می رود(این کار باعث کاهش وزن و افزایش قیمت می شود) یا به سمت بدنه فلزی گرایش پیدا می کند؟ (افزایش وزن ماشین و کاهش قیمت را به همراه دارد)
تسلا برای مدل تسلا3 خود توانسته 400000 سفارش از سراسر جهان دریافت کند که بیشتر این افراد می بایست 1000 دلار به عنوان پیش پرداخت بپردازند و یکسال بعد ماشین خود را تحویل بگیرند و به این رقم باید 7500 دلار مالیات فدرالی را نیز اضافه کنیم. طرفداران تسلا می گویند، هیچ فرد وفاداری تسلا را رها نمی کند تا شورلت بولت بخرد. باید منتظر ماند و دید آمار فروش کدام یک از این دو خودرو ساز در مجوع بهتر خواهد بود.
چرا باید به تسلا 3 توجه ویژه ای بکنیم؟
تسلا ماشین های برقی با قیمت 100 هزار دلار میسازد.تسلا اعتبار خود را وسط گذاشته تا تولید خود را به صورت فزاینده ای افزایش دهد،تولید باتری ها را متوقف نکند، به در آمد های شرکت بیافزاید .. این سه چالشی است که تسلا در یکسال آینده باید با آنها دست و پنجه نرم کند.
بی ام دابلیو سری 5 مدل 2018
نسل هفتم سدان های میان رده BMW ویژگی های فیبرکربنی قدرتمند سری هفت BMW بزرگ را به ارث برده است.در طول پنج سال گذشته ، BMW از ماشین های مسابقه ای فیبر کربنی با بدنه های CF مثل ماشین های برقی و هیبریدی i3 تا i8 که در سال 50000 تولید داشت به تولید سالانه 350000 تایی سری پنج خود رسیده است. BMW احتمالا از آلومینیوم برای سبکی بیشتر بدنه و وزن ماشین در ساخت این خودرو استفاده خواهد کرد .
در سری هفت، شرکت قصد دارد از 15 تکه فیبرکربن برای تقویت ماشین استفاده کند که مواردی که این قسمتها قرار است در آنجا کار شود عبارتند از قسمت بالایی شیشه جلوی اتومبیل، پوشش درب ها،تونل انتقال،زوایا و کانالهای عقب جلو کردن و چپ و راست کردن سقف، ستون B شکل بین در عقب و جلو، ستون C شکل، صندوق عقب و ...
تصویر بالا به خوبی بادگیر بالایی و کانال تقویت سقف را نمایش می دهد.هدف از انجام این تمهیدات، کاهش وزن تا حداقل 100 کیلوگرم است.
سری های مختلف BMW از جمله سدان ها و SUV های سری 3،5،7 در حال حاضر بسیاری از آچشن های کمک راننده را دارا می باشند. اما گزارشها حاکی از آن است که سری جدید از سیستم کنترل و ناوبری جدید و پیشرفته تر سود خواهد برد که شامل امکانات ذیل است:
ترکیب حالت خودران با ACC، سیستم راندن در بین خطوط، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم سونار که به راننده اجازه می دهد تا مدت معینی بدون نگه داشتن فرمان به رانندگی خود ادامه دهد، سیستم فرمان فعال که به معنای این است که راننده می تواند در سرعت های کم یا زیاد تایرهای عقب را نیز هدایت کند و یک دکمه سواری تطبیقی که به راننده این امکان را میدهد حالت سواری راحت یا اسپورت را برای موتور انتخاب کند که در سیستم انتقال و تعلیق ماشین بسیار موثر خواهد بود.
سری 5 جدید bmw که اسم مستغار آن G30 خواهد بود احتمالا در نمایشگاه بین المللی ماشین در دیترویت (ژانویه 2017) به طور رسمی معرفی می شود و در بهار 2017 نیز راهی بازار خواهد شد.
چرا باید به سری 5 BMW توجه کنیم؟
BMW میخواهد به دنیا نشان دهد که این خودروساز توانایی ساخت 300 هزار خودروی فیبرکربنی در سال را دارد.(i3,i5, سری 5,سری 7) این در حالی است که این عدد در سال 2015 تولید سالانه 100 هزار ماشین فیبر کربنی بوده است.
لکسوس سه ردیفه RX 2017
بهترین مدل لکسوس که فروش خوبی هم داشته یک SUV میان رده RX است که نسبت به طراحی سال 2016 پنج اینچ بزرگتر شده و طول آن به 193 اینچ رسیده است.
این ابعاد برای لکسوس کافی است تا یک ماشین سه ردیفه برای سال بعد تولید کند. این ماشین احتمالا به واسطه همین ویژگی که دارد مشتریان فراوانی به دست خواهد آورد چرا که والدین بیشتر به دنبال چنین خودروهای خانوادگی هستند تا افراد بیشتری در آن جا شوند.
مزیت رقابتی اصلی لکسوس بر مبنای سواری راحت راننده و سرنشینان در محیطی لوکس استوار است. تنوع مدل های RX بسیار زیاد هستند: RX 350 AWD که تمام چرخ های ان از موتور نیرو می گیرند برای کشورهایی که برف در آنها زیاد می بارد مناسب است؛ RX 450h هیبریدی برای افرادی که به کارایی ماشین بیشتر اهمیت می دهند مناسب است؛RX 3550F اسپورت برای علاقه مندان به انجام حرکات ورزشی با ماشین مناسب است؛ RX 450h F اسپورت نیز برای افرادی که هم به کارایی و هم به یک کراس اور اسپورت علاقه دارند مناسب است و حالا در سال 2017، آپشن سه ردیفه بودن این مدل ها نیز به این ماشین افزوده شده است. در پایان باید گفت اگر در آینده لکسوس باز هم طول ماشین هایش را برای تعبیه یک اتاقک استراحت در ماشین، افزایش داد اصلا تعجب نکنید.
اما لکسوس های RX از چه لحاظ مهم هستند؟ بسیار زیاست که شاهد این باشیم ماشینی بدون کمترین نقص ممکن ارتقا پیدا می کند؛ این مسئله انگیزه ای برای دیگر خودروسازان این صنعت می شود تا این مسیر را طی کنند. اگر سه ردیفه شدن این مدل از لکسوس باعث جذب مشتری بیشتری شود(فقط مشتریان لکسوس های دو ردیفه بخواهند ماشین های خود را تعویض کنند) فروش این خودروساز دو برابر رقبای خود خواهد شد.
هوندا کلریتی 2017 با سه مدل سلول سوختی، برقی، هیبریدی
هوندا سه ماشین با سوختهای مکمل را تا پایان سال 2017 با عنوان هوندا کلریتی به بازار معرفی می کند. کلریتی یک سدان میان رده است که تقریبا هم اندازه آکورد به شمار می رود.اولین محصولی که به بازار می آید، کلریتی با سلول سوختی است که تا پایان سال 2016 مراحل تولیدش به اتمام می رسد.
کلریتی در کالیفرنیا عرضه خواهد شد؛ جایی که نزدیک 2000 جایگاه سوخت هیدروژن وجود دارد و شهر دوم احتمالا نیویورک خواهد بود که جایگاه های سوخت هیدروژن بسیار زیاد هستند.هوندا اعلام کرده است که قیمت این مدل نزدیک 60000 دلار خواهد بود که این رنج قیمت در ردیف قیمت مدلی از تویتاهای سوخت هیدروژنی به نام تویوتا میرای قرار می گیرد.
کلریتی برقی هوندا سال آینده با مدل های 2018 به بازار عرضه می شود. هوندا هنوز برای این مدل قیمتی اعلام نکرده است. تفاوت زیادی بین 100 مایل مسافت و 200 مایل وجود دارد و هنوز به طور دقیق مشخص نیست این خودرو چه مسافتی را طی میکند تا بر روی ان قیمت گذاری دقیقی انجام شود. در فاز اول ممکن است این مدل از کلریتی در بازارهای محدودی عرضه شود مثلا کلا شهرها. هوندا همچنین یک مدل هیبریدی شارژی از کلریتی 2017 را نیز روانه بازار خواهد کرد که حرکت تنها با باتری آن می تواند 40 مایل خودرو را به حرکت در آورد. این ماشین در سطح جهان عرضه خواهد شد.
چرا باید به کلریتی هوندا توجه کنیم ؟ سوخت هیدروژنی احتمالا هدف بلند مدت صنعت خودروسازی است. هوندا، جنرال موتورز، هیوندای، تویوتا در این مسیر در حال حرکت هستند.
هیوندای 2017 در سه مدل لونیک هیبریدی، هیبریدی شارژی، برقی
هیوندای هم مثل هوندا سه خودرو جدید به دنیای ماشین ها معرفی میکند. هیوندای در حال حاضر یک خودروی با سلول سوختی دارد که یک SUV کامپکت با نام تاکسان است. بنابراین هیوندای لونیک 2017 یک سدان خواهد بود که در سه مدل برقی، هیبریدی، هیبریدی – برقی خواهد بود و پاییز امسال به بازار عرضه خواهند شد و حد فاصل زمستان تا تابستان سال آینده به بازار عرضه می شوند. این مدل از هیوندای 176 اینچ طول دارد و یک کامپکت محسوب می شود که کمی کوچکتراز هیوندای النترا است.
از لحاظ طی مسافت، لونیک برقی بیشتر از نیسان لیف و شورلت بولت و حتی تسلا 3 قادر است جاده ها را طی کند چرا که این ماشین می تواند 110 مایل را با یکبار سوخت گیری و شارژ طی کند و همین مسئله آن را به ماشینی شهری و برون شهری تبدیل کرده است. هیوندای میگوید مدت زمانی که این ماشین با برق 240 ولت کاملا شارژ می شود 4 ساعت و 24 دقیقه است اما با شارژ سریع برق DC قادر است ظرف 33 دقیقه نود درصد شارژ شود.
با دیدن لونیک هیبریدی شارژیدر جاده ها بیش از شش ماه دیگر فاصله داریم. این خودرو با باتری 8.9 کیلووات بر ساعتی لیتیوم یونی خود می تواند بیش از 25 مایل طی کند. برای شارژ کامل این ماشین با برق 240 ولت به حدود دو ساعت و نیم زمان نیاز است. لونیک هیبریدی از یک باتری لیتیوم یونی 1.56 کیلو وات بر ساعتی استفاده میکند.هر دو مدل هیبریدی از موتوری 4 سیلندری 1.6 لیتری که با سیکل انکینسون کار میکنند بهره می برند که این موتور قدرتی معادل 104 اسب بخار با شش دنده اتوماتیک دو کلاچی را به این ماشین می دهد.
چرا باید به طور خاص به لونیک نگاه کنیم؟
لونیک به خودروسازان نشان میدهد که برای ساخت ماشینهایی با سوخت مکمل اعتماد به نفس داشته باشند تا بتوانند مدل هایی بدون استفاده از سیستم های سنتی تولید کنند.
ولوو 2018 XC40
از وقتی که فورد، ولوو را به کمپانی چینی جیلی در سال 2010 فروخت، سر ولوو خیلی شلوغ شد چرا که بر روی ساخت ماشین های دو ماژوله بیشتر تمرکز کرد. در سال 2017، اولین نمونه های پلتفرم های کوچک این خودروساز را که با معماری ماژولار فشرده(CMA) به بازار عرضه می شود. اولین ماشین از این نسل ولوو مدل XC40 خواهد بود.
XC40 احتمالا ادامه دهنده راه سدان S40 و V40 و مدل Cross Country خواهد بود.مدل های هیبریدی و برقی از این ماشین نیز به فروش خواهد رسید.از طرفی به طور همزمان ولوو قصد دارد کامپکتی با سایز کوچک از سری 60 در اواخر سال 2017 روانه بازار کند.
چرا باید به ولوو سری 40 توجه کنیم ؟ ولوو می خواهد حقانیت خود را به دیگر خودروسازان ثابت کند و از اعتبار خود دفاع کند. سری 40 محصوصا مدل XC40 این شانس را به ولوو می دهد که دیگر خودروسازان مطرح دنیا را به چالش بکشد.
هیوندای جنسیس G70 – یک سدان اسپورت
مدل های جنسیس هیوندای در حال حاضر برند متمایزی محسوب می شون؛ درست مثل لکسوس که برند متمایزی از تویوتا محسوب می شود و اینفینیتی نیز برند لوکس و متمایز نیسان به شمار می رود. G90 در واقع نمونه اولیه هیوندای ایکاس(Equus) به شمار می رود و G80 به عنوان هیوندای جنسیس در بازار مطرح است.
اواخر سال 2017 زمانی است که جنسیس قصد دارد با G70 تا پاسخی به سری سوم BMW داده باشد. این ماشین احتمالا دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیله خواهد بود و از 4 یا 6 سیلندر بهره خواهد برد و نوع دیگری از مدل های هیبرید را در این ماشین خواهیم دید. به طور کلی می توان گفت یک مدل کوپه از این ماشین احتمالا جایگزین جنسیس کوپه 30 هزار دلاری فعلی خواهد شد. بر خلاف اسمش، مدل جدید بیشتر از ایکه یک جنسیس باشد یک هیوندای است .
با توجه به اینکه بازار خودروهای سایز کوچک سدان ها در حال اشباع شدن است، جنسیس به فکر عرضه کراس اور نیز است. یک کراس اور میان رده که قابلیت رقابت با آئودی Q5/Q7 و BMW X5 . مرسدس بنز GLe و لکسوس RX را داشته باشد.
چرا باید به G70 توجه کنیم؟ خودروسازان کره ای خود را کیفیت و قابل اعتماد بودن خودروهای خود ثابت کرده اند اما همچنان دو چالش پیش رو باقی میماند: بهترین شدن در دنیا و ساخت ماشین های اسپورت مثل آلمانی ها
کراس اور اینفینیتی QX30 مدل 2017
اینفینیتی همواره یک جای خالی در چیدمان نوع ماشین های خود داشته : کراس اورهای کامپکت و ساب کامپکت و سدان . این خودروساز می خواهد این حفره را با کراس اور اینفینیتی QX30 و هاچبک Q3 پر کند.
QX30 در انگلستان و بر اساس همکاری مشترک بین رنو-نیسان و مرسدس بنز ساخته می شود.معماری غول آسای این خودرو شبیه مرسدس CLA و GLA است و قیمت آن با توجه به آپشن های درخواستی مشتری از 30 هزار تا 40 هزار دلار خواهد بود.
چرا باید به QX30 توجه کنیم؟ بازار کراس اورهای ساب کامپکت بسیار کوچک است و مجموعاً 75000 دستگاه ماشین در این کلاس در هر سال تولید می شود و از این حیث می توان گفت QX30 میتواند اینفینیتی را در زمره پیشگامان این حوزه بدل کند.
باتری‌های گوشی‌های هوشمند معمولا توسط آزمایشگاههای ثالثِ تائید شده مورد آزمایش قرار می‌گیرند، اما به نظر می‌رسد شرکت سامسونگ، آزمایش گوشی‌های هوشمندش از جمله گلکسی نوت 7 را خود بر عهده داشته است.
به نقل از انگجت، سازندگان تلفن‌های هوشمند باید باتری‌های خود را در یکی از 28 آزمایشگاه تائید شده توسط گروه صنعت بی‌سیم CTIA آمریکا آزمایش کنند.
گروه CTIA این آزمایشات را برای اطمینان از واجد شرایط بودن آنها از جهت مطابق بودن آزمایشات با استاندارد بررسی میکند و همچنین این امر که شرکت سازنده هیچ تاثیر در روند آزمایش نداشته باشد.
با این وجود، سامسونگ تنها شرکتی است که آزمایشات خود را در آزمایشگاهی تحت نظر خود انجام میدهد. شرکت‌های اپل، لنوو و ال‌جی آزمایشات خود را در آزمایشگاههای ثالث انجام می‌دهند.
باتری‌ها هم بصورت انفرادی و هم درون دستگاه آزمایش می‌شوند. این فرآیند بر رفتار باتری در زمان شارژ و طی تماس تلفنی تمرکز دارد.
به گفته آزمایشگاه تست کُره که یکی از آزمایشگاههای دارای تائیدیه CTIA در کره جنوبی است، باتری‌ها همچنین تحت دمای بسیار بالا به منظور شبیه‌سازی گرمای تابستان و بررسی احتمال داغ کردن گوشی قرار می‌گیرند.
شرکت سامسونگ هنوز در حال بررسی دلیل آتش گرفتن باتری‌های گوشی‌های گلکسی نوت 7 است. این دستگاهها از باتری‌های ساخت سازندگان مختلف از جمله خود سامسونگ استفاده می‌کردند.
زمانی که شرکت خواستار بازگرداندن 2.5 میلیون نوت 7 حاوی باتری‌های ساخت خود سامسونگ شد، سازمان فناوری و استاندارد کره و همچنین خود شرکت می‌پنداشتند که باتری‌های ساخت سایر شرکت‌ها از جمله ATL با مشکل آتش‌سوزی مواجه نشده بودند. از این رو ایده جایگزین کردن این باتری‌ها را اجرایی کردند اما مشکل آتش‌سوزی باز هم اتفاق افتاد.
ناسا از یک بستر آزمایشی جدید برای پرواز هواپیماهای الکتریکی رونمایی کرد.
به نقل از انگجت، هدف این سازمان، پرواز هواپیماهای برقی به روش استاندارد در دهه آینده است.
ناسا به منظور رسیدن به اهداف بلندپروازانه خود و تبدیل پرواز هواپیماها به نیروی محرکه الکتریکی در دهه آینده، یک پژوهش جدید در ایستگاه Plum Brook مرکز تحقیقاتی گلن ناسا در اوهایو (NASA Glenn Research Center's Plum Brook Station in Ohio) انجام داده است.
این بستر آزمایشی هواپیمای الکتریکی ناساNEAT موقعیتی مناسب برای مهندسان ناسا برای طراحی، توسعه و آزمایش هواپیمای الکتریکی مانند GL–10 Greased Lightning VTO و LEAPTech wing است.
اگرچه این پرواز الکتریکی به منظور افتتاح این بستر جدید ناسا نبود، زیرا در اولین آزمایش، NEAT در ماه سپتامبر از یک منبع قدرت 600 ولت برای آزمایش یک سیستم الکتریکی استفاده کرد تا بتواند به طور حقیقی یک یا دو هواپیمای شخصی و کوچک را نیرودهی کند.
هدف کوتاه مدت این سازمان تبدیل NEAT به یک بستر آزمایشی انعطاف پذیر است تا بتواند سیستم‌های قدرتی را برای حتی هواپیماهای مسافربری بزرگتر بدون آسیب به چیزی در روند ساخت بسازد و آزمایش کند.
هدف بلند مدت ناسا نیز ساخت سیستم قدرتی 20 مگاواتی است که در عین سبک بودن به اندازه کافی قدرتمند باشد و توانایی بلند شدن از روی زمین را داشته باشد.
یکی از محققان این پژوهش اظهار کرد: ما قصد داریم اندازه این موتورها را افزایش دهیم و در سال آینده از همان فناوری برای آزمایش وسایل با قدرت بالاتر بعدی استفاده کنیم.
شرکت خصوصی اوربیتال ATK پس از دو سال، موشک آنتارس خود را به همراه فضاپیمای باری سیگنوس به ایستگاه فضایی بین‌المللی ارسال کرد.
به نقل از اسپیس، این موشک شب گذشته (دوشنبه) در ساعت 23:45 از پایگاه فضایی منطقه آتلانتیک میانه در تاسیسات پروازی والوپس ناسا پرتاب شد.
این ششمین ماموریت تامین تدارکات برای ایستگاه فضایی توسط شرکت اوربیتال تحت قرارداد با ناسا و نخستین پرواز موشک ارتقایافته آنتارس 230 محسوب می‌شود.
سیگنوس که با خود 2300 کیلوگرم محموله شامل تدارکات و تجربیات علمی را حمل میکند، قرار است یکشنبه هفته آینده به ایستگاه فضایی ملحق شود.
از جمله تجربیات علمی حاضر در این فضاپیما می‌توان به تحقیقات در مورد آتش در فضا، تاثیر نور بر خواب و ریتم روزانه، جمع‌آوری داده‌های مرتبط با سلامت و روش جدیدی برای سنجش نوترون‌ها اشاره کرد.
.: Weblog Themes By Pichak :.