اپل‌ تی‌وی طرفداران زیادی در دنیا دارد. امشب کوپرتینونشین‌ها در جریان رویداد رسمی خود در اپل پارک از نسل جدید اپل تی‌وی رونمایی کردند. نسخه‌ی جدید این دستگاه نه‌تنها از رزولوشن 4K، بلکه از استاندارد HDR پشتیبانی می‌کند که باعث می‌شود ویدیوها با بهترین کیفیت نمایش داده شوند.

اگر از علاقه‌مندان تماشای فیلم باشید، حالا می‌توانید از حالت نمایش سینمایی اپل تی‌وی لذت ببرید. نسل جدید اپل‌ تی‌وی از پردازنده‌ی قدرتمند A10 اپل، ۳ گیگابایت رم و نسخه‌ی جدید تی‌وی اواس این کمپانی بهره می‌برد. نکته‌ی جالب این است که حتی اسکرین‌سیورها نیز از 4K HDR پشتیبانی می‌کنند.

اپل‌ تی‌وی جدید از دالبی‌ویژن و اچ‌دی‌آر ۱۰ پشتیبانی می‌کند و قیمت فیلم‌های 4K‌ آن برابر با نسخه‌های اچ‌دی است. جالب اینجا است که مدل‌های قدیمی‌تر نیز به‌طور خودکار به نسخه‌ی 4K HDR آپدیت می‌شوند.

قیمت نسخه‌ی ۳۲ گیگابایت اپل تی‌وی جدید ۱۷۹ و نسخه‌ی ۶۴ گیگابایتی آن ۱۹۹ دلار است. امکان خرید نسل جدید اپل تی‌وی از ۲۴ شهریور وجود دارد.

همان‌طور که انتظار می‌رفت، اپل در جریان کنفرانس امروز خود نسل جدید اپل واچ را با نام رسمی Apple Watch Series 3 معرفی کرد. اپل واچ جدید، برای اولین بار از LTE پشتیبانی می‌کند و می‌توان از آن به‌صورت مستقل و بدون نیاز به آیفون استفاده کرد. مستقل بودن از آیفون به معنای این است که از این پس می‌توانید به‌صورت مستقیم از ساعت هوشمند خود موسیقی پخش کنید یا از طریق آن تماس تلفنی برقرار کنید.

تیم کوک، مدیرعامل اپل، همچنین در جریان معرفی ساعت هوشمند جدید اعلام کرد که اپل واچ با رشد ۵۰ درصدی نسبت به سال گذشته و پشت سر گذاشتن برندهای رولکس، فسیل و امگا، به «ساعت هوشمند شماره‌ی یک جهان» تبدیل شده است. اگرچه کوک منظور خود از «شماره‌ی یک» را مشخص نکرده است، احتمال می‌رود منظور مدیرعامل اپل از این عبارت، سوددهی ساعت بوده باشد.

اپل واچ جدید در دو مدل مجهز به قابلیت تماس تلفنی با قیمت ۳۹۹ دلار و بدون LTE با قیمت ۳۲۹ دلار عرضه خواهد شد. ثبت سفارش ساعت هوشمند جدید اپل از ۱۵ سپتامبر (۳ روز دیگر) شروع خواهد شد و اولین سفارش‌ها از ۲۲ سپتامبر به دست مشتریان خواهد رسید. همچنین با عرضه‌ی سری ۳، قیمت اپل واچ‌های قدیمی (سری ۱) به ۲۴۹ دلار کاهش خواهد یافت.

از لحاظ سخت‌افزاری، اپل واچ سری ۳ از یک پردازنده‌ی جدید دو هسته‌ای استفاده می‌کند که به گفته‌ی اپل ۷۰ درصد سریع‌تر از نسل قبل عمل می‌کند و درنتیجه به سیری، دستیار هوشند اپل، امکان عملکرد بهتر و سریع‌تر را می‌دهد.

تیم‌های خبرنگاری زیادی هم‌اکنون در اپل پارک و در مرکز همایش جدید استیو جابز حضور دارند تا شاهد برگزاری رویداد مخصوص کوپرتینویی‌ها باشند. جردن خان از وب‌سایت 9to5mac در سرتاسر این محوطه قدم زده است و حالا در سالن استیو جابز حضور دارد.

وی از نزدیک از مرکز بازدید اپل پارک دیدن کرده است و درحالی‌که فاصله‌ی زیادی تا شروع رویداد اپل باقی نمانده، به‌ نظر می‌رسد بیشتر بخش‌های این محل تقریبا کامل شده‌اند. هفته‌ی گذشته چندین تصویر از این محل منتشر شد؛ ولی تصاویر جدید، نمایی بسیار زیبا از این مکان نشان می‌دهند.

خبرنگاران امروز محیط اپل پارک و سالن استیو جابز را بازدید کرده‌اند. ما در زومیت شما را در جریان لحظه‌ای رویداد اپل قرار خواهیم داد و می‌توانید برای پیگیری این رویداد پوشش متنی یا ویدیویی ما را دنبال کنید. در ادامه شما را به دیدن تصاویر جدید از سالن استیو جابز دعوت می‌کنیم.

نظر شما در این مورد چیست؟

برای مطالعه‌ی تمام مطالب مرتبط با گوشی جدید اپل اعم از مشخصات فنی، قیمت، تصاویر و ویدیوی نگاه نزدیک،
به صفحه‌ی آیفون ایکس / iPhone X مراجعه کنید.

تلسکوپ فضایی جیمز وب (JWST)، بخشی از برنامه تلسکوپ فضایی آینده ناسا است که با همکاری آژانس فضایی اروپا و آژانس فضایی کانادا ساخته شده است. بزرگ‌ترین تلسکوپ فضایی جهان به احترام جیمز ای وب (دومین مدیر ناسا از سال ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۸) که نقش مهمی در سری ماموریت‌های آپولو ایفا کرده، به نام وی نام‌گذاری شده است. ناسا جیمز وب را به‌عنوان جانشین علمی تلسکوپ فضایی هابل معرفی کرده، اما این تلسکوپ نمی‌تواند به دلیل کارایی متفاوتش جایگزینی برای هابل باشد که نزدیک به سه دهه است در حال رصد جهان است.

کارایی بزرگ‌ترین تلسکوپ فضایی جهان فقط رصد اقمار یخی منظومه شمسی به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ بلکه جیمز وب می‌تواند دانسته‌های اخترشناسان از کیهان را هم به طرز چشم‌گیری افزایش دهد. ناسا اواخر ماه گذشته، در بیانیه‌ای اعلام کرد که جیمز وب علاوه بر شکار حیات در سیاراتی خارج از منظومه شمسی، شرایط حیات در دو نامزد اصلی (برای سکونت پذیری و وجود حیات بالقوه) منظومه شمسی ما، یعنی قمرهای یخی اروپا و انسلادوس را هم بررسی می‌کند. تلسکوپ فضایی جیمز وب دارای پنج لایه‌ی آینه‌ای به اندازه زمین تنیس است که ۱۰۰ برابر قوی‌تر از تلسکوپ فضایی هابل است.

اروپا و انسلادوس به ترتیب اقمار غول‌های گازی مشتری و زحل، ممکن است که دارای اقیانوس‌هایی از آب مایع در زیر سطوح یخی خود باشند. به لطف فضاپیمای کاسینی، تاکنون شواهدی از وجود آبفشان‌های عظیم در این دو قمر به دست آمده است. این فوران مایعات ممکن است که ناشی از فعل‌وانفعالات مایعات زیرسطحی باشد که می‌تواند منابع کافی برای مواد شیمیایی (پیش ساز زیستی)، گرما و شرایط لازم برای حیات را در خود جای داده باشد.

هیدی همل، مدیر اجرایی انجمن دانشگاه‌های در حال پژوهش در نجوم (AURA) در بیانیه‌ای گفت:

ما این دو قمر را به دلیل ویژگی‌ها و علائم شیمیایی مورد توجه اخترزیست‌شناسی شان برگزیده‌ایم.

تلسکوپ فضایی جیمز وب، با استفاده از ابزارهای مادون قرمز خود شواهدی از اجرام گرمازا جمع‌آوری می‌کند. این اجرام گرمازا درواقع به‌قدری خنک هستند که نور قابل‌مشاهده‌ای از خود منتشر نمی‌کنند. اختر زیست شناسان امیدوارند که تلسکوپ فضایی جیمز وب، قادر به شناسایی نواحی روی و زیر سطح این اقمار شود که احتمالا مواد شیمیایی پیش ساز حیات را در خود جای داده‌اند.

مشارکت تلسکوپ فضایی جیمز وب می‌تواند درک دانشمندان از قمرهای یخی را پیش از ماموریت کاوشگر کلیپر ناسا افزایش دهد. ماموریت کلیپر اروپا، پروژه‌ای ۲ میلیارد دلاری در قمر یخی اروپا است که قرار است در دهه ۲۰۲۰ راه‌اندازی شود. این ماموریت به دنبال یافتن شواهدی از حیات در این قمر یخی است. بنابراین یافته‌های بیشتر تلسکوپ جیمز وب می‌تواند تاثیر زیادی روی این ماموریت آینده ناسا داشته باشد.

جانشین تلسکوپ هابل همچنین، شرایط سیاره فراخورشیدی پروکسیما بی را هم بررسی می‌کند. پروکسیما بی سیاره‌ای خارج از منظومه شمسی است که گفته می‌شود، در ناحیه حیات ستاره میزبان خود واقع شده است. تلسکوپ فضایی جیمز وب همچنین می‌تواند در بررسی جو (جوهایی که ممکن است، مملو از اکسیژن باشند) سیارات منظومه مشهور تراپیست-۱هم به اخترشناسان کمک کند.  

جیمز وب همچنین علاوه بر کشف حیات فرازمینی می‌تواند، دانسته‌های اخترشناسان را از جهان به‌طور چشم‌گیری افزایش دهد. یکی از اولین ماموریت‌های جیمز وب، کشف موقعیت سیاره نهم (اگر وجود داشته باشد) است. کشف این سیاره‌ی فرضی می‌تواند، دریچه‌ای برای کشف تاریخچه کیهان به قدمت ۱۳.۵ میلیارد سال باشد. با وجود دانسته‌های جدیدی که تلسکوپ فضایی جیمز وب در اختیار اخترشناسان قرار می‌دهد، آن‌ها می‌توانند از نحوه تکامل و شکل‌گیری کهکشان‌ها سرنخ‌های مهمی به دست بیاورند. تلسکوپ فضایی همچنین می‌تواند درک ما انرژی و ماده تاریک را افزایش دهد، یعنی همان سازوکارهای مرموز جهان که دهه‌هاست، ذهن اخترشناسان را به خود مشغول کرده است.

و تلسکوپ فضایی جیمز وب مرزهای نهایی (پیشرفت‌های ما) را بهبود می‌دهد و عصر جدیدی در اکتشافات فضایی را شروع می‌کند. جیمز وب، اکتبر سال آینده بر فراز یک موشک آریان ۵ به فضا پرتاب می‌شود.

خودروی مفهومی سیمبیوز (Symbioz) به گسترش چشم‌انداز خودروهای خودران، الکتریکی و متصل کمک می‌کند و هدف آن برقراری ارتباط کامل خودروها با خانه، فضای شهر، دیگر وسایل نقلیه و زیرساخت‌های جاده‌ای است. این خودروی مفهومی حتی در مواردی مانند ترجیحات و علاقه‌مندی‌های سفر، مصرف انرژی و سرگرمی برای افرادی که از آن‌ها استفاده می‌کنند، شخصی‌سازی می‌شود.

رونمایی از یک خودروی مفهومی مرتبط با خانه متصل در یک نمایشگاه خودرو بی‌سابقه است. سیمبیوز سناریوهای پویایی را نشان می‌دهد که در آن از خودرو در مکان‌های مختلف داخل و اطراف خانه و حتی در هنگام سفر استفاده می‌شود.

تیری بولوری، معاون اجرایی و رئیس بخش رقابت گروه خودروسازی رنو، گفت:

نحوه‌ی استفاده از خودرو در میان ما انسان‌ها در حال تغییر است. در حال حاضر یک خودرو وظیفه‌ای بیش از انتقال از مکانی به مکان دیگر بر عهده دارد. این خودروی مفهومی با استفاده از فناوری‌هایی که هر روز بیشتر می‌شود، به یک فضای تعاملی و شخصی تبدیل می‌شود که مسافرین را به سایر خودروها، افراد و اشیاء اطراف آن متصل می‌کند. با توجه به چشم‌انداز ۲۰۳۰ گروه خودروسازی رنو، ما با استفاده‌ی کارآمد از انرژی، ارتباطات و سناریوهای رانندگی مستقل که زندگی ما و کیفیت سفر را بهبود می‌بخشند، پیشرفت‌های جدیدی برای زندگی آینده تصور می‌کنیم.

خودروی مفهومی رنو سیمبیوز مطابق با هدف رنو برای ادامه‌ی راهبرد انتشار آلایندگی صفر، توسط موتورهای تمام الکتریکی حرکت می‌کند. رنو، رهبر اروپایی در زمینه خودروهای الکتریکی است و خودروی مفهومی سیمبیوز را برای تأمین انرژی اشتراکی بین خانه و خودرو تولید کرده است. انرژی الکتریکی از طریق یک شبکه‌ی هوشمند بین خانه و خودروی متصل به اشتراک گذاشته می‌شود؛ توزیع انرژی الکتریکی در یک محیط هوش مصنوعی که نیازهای انسان‌ها را پیش‌بینی می‌کند، انجام می‌شود.

برای مثال، این سیستم می‌تواند برای استفاده موقت از قدرت ذخیره‌شده در باتری‌های خودرو جهت روشن کردن چراغ‌ها، صفحه‌های نمایش و لوازم خانگی در طول زمان‌های اوج مصرف برق برنامه‌ریزی شود. در صورت خاموش شدن، این اتفاق به طور خودکار می‌افتد و اشتراک‌گذاری قدرت می‌تواند نظارت و تنظیم شود.

در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷، رنو خانه و خودروی متصل مفهومی خود را در حالت‌های ایستا و پویا نمایش داد. در اولین سناریو، سیمبیوز به خانه می‌رود تا اتاق اضافه و ماژولار در خانه باشد؛ این خودروی متصل به شکل یک فضای مفید، متحرک و متصل در داخل و خارج از ساختار فیزیکی خانه پارک می‌کند. 

سیمبیوز همچنین دیدگاه رنو را درباره‌ی خودروهای مفهومی و متصل برای توسعه طراحی خانه در هنگام سفر نشان می‌دهد. فضای کابین به پیکربندی چرخ‌های عقب سیمبیوز مربوط می‌شود و دو موتور الکتریکی در محور عقب قرار دارد و باتری‌ها در زیر کف خودرو قرار می‌گیرند.

ترکیبی از داشبورد جمع شونده و صندلی‌های جلوی تاشوی چرخشی باعث می‌شود که این خودروی مفهومی برای رانندگی مستقل و بدون توجه و مراقبت انسانی مناسب باشد. در این حالت، رانندگان می‌توانند به راحتی بخوابند، چت کنند، کتاب بخوانند یا دسترسی کامل به دنیای دیجیتال شخصی خود داشته باشند. فناوری شخصی‌سازی بیشتر امکان دسترسی به تشخیص خودکار مسافران، تنظیمات صندلی سفارشی، پخش موسیقی و دیگر گزینه‌های سرگرمی می‌دهد.

لورنس ون دن آکر، معاون ارشد طراحی شرکت رنو، گفت:

پس از تولید خودروهای مفهومی اولیه بر اساس استراتژی طراحی رنو با عنوان «چرخه زندگی»، خودروی مفهومی جدید طراحی شد؛ خودروی مفهومی قبلی به دنبال شکل دادن به مدل‌های آینده ما بود و خودروی مفهومی جدید به این دلیل طراحی شد که به ما کمک کند تا بفهمیم که سبک زندگی انسان‌ها در آینده چگونه خواهد بود. رنو سیمبیوز واقعا یک پروژه منحصر به فرد است که به ما کمک می‌کند با برنامه‌ریزان، طراحان، مهندسان و معماران کار کنیم. ما دیگر نمی‌توانیم به طراحی خودرو در انزوا از اکوسیستم اطرافمان فکر کنیم. هدف ما کشف مرزهای جدیدی در تجربه مشتری، فناوری، استفاده از انرژی و هماهنگی طراحی برای ایجاد یک تجربه جدید جهانی است.

به‌زودی یک خودروی واقعی از نسخه‌ی نمایشی سیمبیوز مبتنی بر استراتژی زندگی آسان سیمبیوز (Easy Life of Symbioz) روانه جاده‌ها می‌شود. یک خودروی آزمایشی الکتریکی، مستقل و متصل که واقعا بسیاری از عناصر سیمبیوز را برای آزمایش در خود دارد، اواخر امسال در دسترس خواهد بود. این خودرو که نسخه‌ی نمایشی مفهومی است، چشم‌انداز میان‌مدت برند رنو را قبل از سال ۲۰۲۳ در خود دارد؛ خودروی واقعی ساخته‌شده، فناوری‌های رنو را که در آینده نزدیک می‌تواند در خودروهای تولیدی یافت شود پیش‌نمایش می‌کند.

این فناوری‌ها شامل یک نسخه‌ی تکامل یافته از فناوری مولتی‌سنس (MULTI-SENSE) است که برگرفته از تجربه‌ی محیط و رانندگی طبق حالت راننده و استفاده شده در محدوده فعلی خودروهای تالیسمان، سونیک، مگان و اسپیس است. نسخه‌ی نمایشی این خودرو همچنین ویژگی‌هایی از «EASY CONNECT» را که نسل جدید خدمات متصل و همراه است، به نمایش می‌گذارد. این فناوری رانندگی مستقل خودران رنو به تدریج تحت نام «EASY DRIVE» تولید و در خودروهای آینده این شرکت عرضه می‌شود.

نسخه آزمایشی سیمبیوز با همکاری رهبران خلاق فناوری و صنعت به روشی نوآورانه تولید شده است؛ شرکت فناوری ال‌جی در توسعه‌ی رابط‌های انسان و ماشین این خودرو دخیل است. شرکت Ubisoft در زمینه‌ی تجربه واقعیت مجازی برای حالت رانندگی خودران و مستقل همکاری می‌کند. Devialet در حال توسعه یک تجربه جدید از طریق سیستم صوتی پیشرفته است. Sanef در حال کار روی روش ارتباط خودرو با زیرساخت‌های شبکه جاده است. تام ‌تام در زمینه تخصص مکان‌یابی جغرافیایی با این پروژه همکاری می‌کند. شرکت IAV نیز تخصص مربوط به مهندسی رانندگی مستقل را در این خودرو ارائه می‌دهد.

پوشش اختصاصی زومیت از

نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۷

مهم‌ترین رویداد خودرویی جهان

اولین تصاویر و نمای کلی نسل جدید خودروی تویوتا لندکروزر پرادو ۲۰۱۸ طی چند ماه گذشته در رسانه‌ها منتشر شده بود و حالا تویوتا از این خودروی برجسته در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد. پرادو ۲۰۱۸ به‌عنوان یکی از پیشتازان عرصه خودروهای شاسی‌بلند، تغییرات زیادی در قسمت بدنه به خود ندیده است. در طراحی بیرونی و در قسمت جلوی خودرو تغییراتی اندک مشاهده می‌شود. در این قسمت طراحی مشبک مانند جلوپنجره با ساختاری جدید و پیچیده، به گونه‌ای طراحی شده است تا مجرای ورودی هوا به درون خودرو تا بالاترین حد ممکن بهینه شود و بیشترین راندمان در خنک‌سازی پیشرانه‌ی خودرو را به ارمغان آورد.

اینگونه طراحی مشبک عمودی چندان باب میل فعالان و طراحان حوزه خودرو نیست؛ اما چراغ‌های تغییر شکل یافته در کنار این طراحی مشبک، در مقایسه با نسل پیشین خودرو، نمایی زیبا، چشم‌نواز و البته مدرن‌تر به پرادو ۲۰۱۸ داده است. هرچند استفاده از چراغ‌های LED روز در مدل‌های کامل‌تر و فول آپشن این خودرو نیز به زیبایی نمای بیرونی خودرو کمک شایانی خواهد کرد.

تویوتا علاوه بر رنگ‌های سنتی که برای این خودرو در مدل‌های پیشین ارائه کرده، دو رنگ جدید نیز برای مدل ۲۰۱۸ در نظر گرفته است. رنگ متالیک برنزی که نمایی آوانگارد به خودرو می‌دهد و دیگری آبی زمردی که به این ترتیب پرادو ۲۰۱۸ در مجموع در ۱۰ رنگ قابل سفارش خواهد بود.

اما در قسمت طراحی داخلی، تویوتا ادعا می‌کند سطح کیفی قطعات و وسایل به‌کاررفته از داشبورد تا دسته دنده‌ی پرادو ۲۰۱۸، فراتر از استانداردها است و به نوعی تحولی شگرف در این زمینه رخ داده است. از جمله مهمترین تغییرات در بخش داخلی خودرو می‌توان به استفاده از صفحه نمایش بزرگ‌تر و ۸ اینچی لمسی جهت اطلاع‌رسانی و بررسی سیستم‌های خودرو، صفحه نمایش ۴.۲ اینچی در قسمت پشت فرمان و بخش اطلاعات فنی خودرو، فرمان جدید الهام گرفته از لندکروزر V8 و استفاده از آلومینیوم سفید در صفحه اطلاعات پشت فرمان اشاره کرد.

از آنجایی که میزان مصرف سوخت و بحث قیمت بنزین همواره یکی از دغدغه‌های خریداران است، تویوتا نیز متناسب با این مطلب که خریدار در کدام کشور و ناحیه از جهان زندگی می‌کند، پیشرانه‌های متنوع و متفاوتی روی پرادو ۲۰۱۸ نصب خواهد کرد. تویوتا این خودرو را در بیش از ۱۹۰ کشور جهان عرضه خواهد کرد و بدین‌ ترتیب لندکروزر پرادو ۲۰۱۸ به‌عنوان گسترده‌ترین خودروی تویوتا از جهت کشورهای تحت پوشش جهت فروش شناخته خواهد شد.

یکی از پیشرانه‌هایی که تویوتا برای این خودرو به خریداران پیشنهاد می‌دهد، پیشرانه ۲.۸ لیتری چهار سیلندر دیزل با توانایی تولید ۱۷۷ اسب بخار توان و ۴۵۰ نیوتون‌متر گشتاور است. وظیفه انتقال قوای محرکه در این خودرو به عهده جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک است. در حالتی که از جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی استفاده شود؛ این پیشرانه گشتاور ۴۲۰ نیوتون متر تولید خواهد کرد. در هر دو حالت دستی و اتوماتیک، حداکثر سرعت پرادو ۲۰۱۸، ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت خواهد بود؛ اما نسخه دستی آن ۰.۶ ثانیه سریع‌تر است و در مدت زمان ۱۲.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

اگر ترجیح شما به خرید نسخه بنزینی این شاسی‌بلند برجسته ژاپنی است، خوب است بدانید که تویوتا پیشرانه ۲.۷ لیتری با قابلیت تولید ۱۶۱ اسب بخار توان به همراه ۲۴۶ نیوتون‌متر گشتاور همراه با جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی ( بله درست خواندید ۵ سرعته) یا ۶ سرعته اتوماتیک را به شما پیشنهاد می‌دهد. اصولا در خودروی لندکروزر سرعت بالا اصلا موضوعیت ندارد؛ اما در نسخه جعبه‌دنده دستی نهایت سرعت خودرو ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت خواهد بود که نسبت به نسخه اتوماتیک، ۵ کیلومتر بر ساعت سریع‌تر است.

پیشرانه‌ی بنزینی دیگری نیز برای لندکروزر پرادو ۲۰۱۸ در نظر گرفته شده که دارای حجم ۴ لیتر است و تنها با جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک به فروش خواهد رسید. حداکثر توان خروجی این پیشرانه ۲۴۹ اسب بخار همراه با ۳۸۱ نیوتون‌متر گشتاور است.

جدیدترین نسل پرادو از پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌های ایمنی شرکت تویوتا بهره می‌برد؛ تکنولوژی‌های مهمی مانند سیستم ضد برخورد و تصادف، تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص اتوماتیک نور بالای چراغ خودروهای عبوری و هشدار خروج از بین خطوط. همچنین در این مدل، سیستم کنترل فشار و باد لاستیک‌ها، هشدار ترافیک در پشت خودرو و سیستم هشدار نقطه کور خودرو کامل بهینه شده است.

خودروی تویوتا لندکروزر پرادو ۲۰۱۸ امروز و طی نمایشگاه بین‌المللی خودروی فرانکفورت رونمایی شد.

پوشش اختصاصی زومیت از

نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۷

مهم‌ترین رویداد خودرویی جهان

کمپانی سوئدی SJ به‌عنوان یک شرکت فعال در حوزه‌ی حمل و نقل ریلی در کشور سوئد، بلیت‌های الکترونیکی ذخیره‌شده در میکروچیپ‌هایی را که در بدن مسافرانش کار گذاشته باشند، قبول می‌کند. مسافرانی که تمایل به این روش دارند، باید میکروچیپ مورد نظر را در دست خود جاسازی کنند. پس از خرید بلیت به‌صورت الکترونیکی، اطلاعات آن روی میکروچیپ ذخیره می‌شود و کاربران می‌توانند تنها با نشان دادن چیپ به کنترل‌کنندگان بلیت، این مرحله را پشت سر بگذارند. بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، در این مرحله مأمور قطار با قرار دادن گوشی روی تراشه‌ی مورد نظر، اطلاعات مورد نیاز را دریافت و بلیت مسافر را چک می‌کند.

به‌طور حتم این روش برای افرادی مناسب است که به‌صورت مکرر همراه داشتن بلیت را فراموش می‌کنند، از این‌رو به‌کارگیری این روش بسیار کاربردی و جالب توجه است.

شاید تصویر کنید که چرا این کمپانی سوئدی برای اولین بار چنین روشی را مورد استفاده قرار داده است. جالب است بدانید که استفاده از روش‌های الکترونیک برای پرداخت در کشور سوئد طرفداران زیادی دارد؛ به‌طوری‌که تنها ۲ درصد از تراکنش‌های انجام‌شده در این کشور با استفاده از پول نقد انجام می‌شود.

البته شاید به‌کارگیری روش کاشت تراشه در کشور سوئد برای اولین بار انجام شده باشد؛ اما باید به این نکته اشاره کنیم که پیش از این نیز روش کاشت تراشه برای هویت‌سنجی و پرداخت مورد استفاده قرار گرفته است. ابتدای مردادماه سال جاری، یک کمپانی آمریکایی اعلام کرد که برای هویت‌سنجی و همچنین پرداخت هزینه‌های بوفه توسط کارمندانش، استفاده از تراشه‌های قابل کاشت در بدن را مورد استفاده قرار می‌دهد.

در این گزارش، به روش های جلوگیری از هک شدن اکانت ایمیل یا پست الکترونیکی می پردازیم:

ورود به سایت های دارای  https

کاربران باید توجه داشته باشند که در ابتدای آدرس سایت‌ها باید پیشوند "https” ، قبل از"www”  وجود داشته باشد. این امر نشان دهنده یک وب‌سایت امن و معتبر است.

باز نکردن ایمیل‌های ناشناس

اگر احتمال می‌دهید که فرستنده ایمیل را نمی‌شناسید، ریسک نکنید و برای مشاهده محتوای پیام، آن را باز نکنید. معمولا ایمیل های ناشناس و مشکوک با عنوان هایی جذاب به کاربران اینترنتی فرستاده می شوند تا خواننده به آن جذب شده و با باز شدن پیام مذکور، ویروس ها و یا بد افزارها به رایانه شخص قربانی حمله کنند و اطلاعات شخصی وی را به سرقت برده و حساب کاربری او را هک کنند.

نصب آنتی ویروس

کاربران باید در فضای آلوده امروزی اینترنت، از نصب و به‌روزرسانی آنتی ویروس های معتبر، معروف و اصل اطمینان پیدا کنند تا در صورت بروز هر گونه مشکل، ویروس های یافته شده بسرعت نابود شده و مشکل برطرف شود.

عدم ورود به اکانت از طریق رایانه‌های ناشناس

راهکار دیگر که براحتی قابل اجراست، آن است که از رایانه‌های ناشناس که در مکان های عمومی نظیر کافی نت، کتابخانه، کافی شاپ، دانشگاه و غیره وجود دارند، وارد حساب کاربری ایمیل خود نشوید. حتی اگر به امنیت این سیستم ها اعتماد دارید، بهتر است چون رایانه شخصی خودتان نیست، با آنها وارد اکانت ایمیل خود نشوید.

اطمینان از ثبت گذرواژه قوی

کاربران باید از قوی بودن گذرواژه (password) خود مطمئن باشند. البته سرویس‌های پست الکترونیکی نظیر یاهو و جی‌میل، خود به هنگام تعیین گذرواژه میزان قوت آن را به کاربر اعلام می کنند تا در صورت ضعیف بودن، آن را تغییر دهند. کارشناسان فضای مجازی پیشنهاد می کنند با گذشت هر شش ماه، گذرواژه خود را تغییر داده و هرگز برای اکانت های مختلف خود در اینترنت، از یک گذرواژه استفاده نکنند. از ویژگی های یک گذرواژه مناسب و قوی آن است که هم از حروف کوچک و هم از حروف بزرگ الفبای انگلیسی به‌همراه اعداد و علامت ها استفاده شود.

عدم بکارگیری کلمات رایج

کاربران باید از بکار بردن کلمات رایجی که براحتی قابل حدس زدن است، پرهیز کنند. بعنوان مثال، اعداد پشت سرهم نظیر ۱۲۳۴، شماره تلفن خانه یا همراه، تاریخ تولد، اسم خود یا همسر از جمله کلمات و اعدادی است که براحتی توسط هرکسی قابل حدس و گمان است. بدین ترتیب هکرها با کمترین زحمت ممکن، قادر خواهند بود به اطلاعات خصوصی و حساب ایمیل کاربران دسترسی پیدا کنند.

فعالسازی قابلیت شناسایی دو مرحله ای

در صورتیکه کاربران از سرویس‌های گوگل استفاده می کنند، بعنوان اقدامی جهت افزایش امنیت اکانت گوگل خود، می توانند از قابلیت شناسایی دو مرحله ای گوگل اکانت استفاده کنند.

استفاده از نرم افزار مدیریت گذرواژه

این نرم افزار قادر است گذرواژه شما را بررسی کرده و سپس با پیغام و هشدارهایی به تقویت گذرواژه و تغییر کلمات آن کمک خواهد کرد.

تعیین گذرواژه نسبتا طولانی

ممکن است کاربران پس از تعیین یک گذرواژه و رعایت مقررات و نکته های مذکور، تصور کنند گذرواژه مناسبی ساخته‌اند اما با تایپ کردن آن، سرویس پست الکترونیک مربوطه آن را به دلیل کوتاه بودن نمی پذیرد.

با اینکه می دانیم نکات بسیار زیادی در رابطه با حفظ امنیت حساب های شخصی و ایمیل ها وجود دارد، با این حال نکات ذکر شده در این گزارش می تواند به کاربران کمک کند تا در فضای مجازی با خیال راحت تری به فعالیت بپزدازند.

محققان امپریال کالج لندن موفق به طراحی ماده‌ای با استفاده از نانوذرات شده‌اند که می‌تواند شیشه را به آینه تبدیل کرده و مجددا آن را به حالت اول برگرداند.