تبادل لینک هوشمند
"سازمان فضایی آمریکا" (ناسا) تصویری از سایه قمر "آمالتئا"(Amalthea) را بر روی سیاره مشتری که فضاپیمای "جونو" آن را ثبت کرده، منتشر کرد.
به نقل از ناسا، در تاریخ یک سپتامبر 2017 سایه قمر "آمالتئا" بر روی سطح سیاره مشتری افتاد و فضاپیمای "جونو" (Juno) موفق شد این صحنه را ثبت کند.
"آمالتئا" یکی از ماه‌های مشتری است و ابعاد آن ۲۵۰×۱۴۶×۱۲۸ کیلومتر، جرم آن حدودا ۲۰۸ ×۱۰۱۶ کیلوگرم و نیم‌قطر بزرگ آن 366 هزار و 181 کیلومتر است. این ماه در سال ۱۸۹۲ کشف شد.
این تصویر از ارتفاع 3858 کیلومتری بالای ابرهای مشتری و در هشتمین پرواز نزدیک فضاپیمای جونو بر فراز سیاره مشتری گرفته شده است.
"جونو" فضاپیمای رباتیک بدون سرنشینِ ناسا است که در پنجم اوت ۲۰۱۱ از فلوریدا به فضا پرتاب شده و شرکت لاکهید مارتین و مؤسسه تحقیقات جنوب غربی سازنده و پیمان‌کار هدایت آن هستند. این کاوشگر در چهارم ژوئیه ۲۰۱۶ پس از طی 2.8 میلیارد کیلومتر در مدار قطبی سیاره مشتری قرار گرفت.
این فضاپیما در مدار قطبی این سیاره قرار گرفته تا ترکیب میدان گرانشی، میدان مغناطیسی و مَگنِتوسفِر مشتری را بررسی کند.
جونو همچنین تلاش‌هایی برای یافتن سرنخ‌هایی در مورد چگونگی تشکیل شدن این سیاره، از جمله احتمال داشتنِ یک هسته سنگی، مقدار آب موجود در ژرفای جو آن، توزیع انبوه جرمی و بادهای عمیق آن انجام می‌دهد که سرعت آنها می‌تواند تا ۶۱۸ کیلومتر (۳۸۴ مایل) در ساعت برسد.
جونو دومین فضاپیمایی است که مدار مشتری را دور می‌زند؛ پس از فضاپیمای "گالیله"(Galileo) که از ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳ این سیاره را دور زد.
فضاپیمای جونو نیروی مورد نیاز خود را از آرایه‌های خورشیدی می‌گیرد، روشی که معمولا توسط ماهواره‌های مستقر و مشغول به کار در مدار زمین یا در درون منظومه شمسی استفاده شده، در حالی که مولد گرما-الکتریک رادیوایزوتوپی معمولا برای ماموریت به بخش بیرونیِ منظومه شمسی و فراتر از آن استفاده می‌شود، با این حال، برای جونو، سه بال خورشیدی که بزرگترین پنلی است که تا کنون بر روی کاوشگرهای سیاره‌ای مستقر شده، نقشی اساسی در ایجاد ثبات در فضاپیما و تولید قدرت بازی می‌کنند.
روزنامه‌نگار معروف دنیای خودرو، دیوید ایوان دیویس جونیور، معتقد بود که هر فرد حداقل یک بار باید با یک خودروی مجهز به پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل رانندگی کند. با اینکه پیشرانه‌های V12 توربو و توئین توربوی امروزی هم قابل قبول هستن، ولی احتمالاْ منظور وی پیشرانه‌های تنفس طبیعی V12 بوده است؛ مانند پیشرانه‌ی بی‌نظیر ۶ لیتری استون مارتین ونکوئیش S.
این پیشرانه، کم‌کم به روزهای پایانی عمر خود نزدیک می‌شود و با پایان تولید ونکوئیش S، پیشرانه‌ی آن نیز به خط پایان می‌رسد. با نگاهی به برنامه‌ی آینده‌ی استون مارتین برای استفاده از توربوشارژ یا فناوری خودروهای برقی، در این مطلب، با نگاهی کوتاه به ونکوئیش S، با این موتور نیز خداحافظی می‌کنیم.
اگر بخواهیم در مورد نکات مثبت این خودروی GT بریتانیایی صحبت کنیم، بدون شک باید با قدرت آن شروع کنیم؛ ۵۹۵ اسب بخار و ۶۳۰ نیوتن‌متر گشتاور زیر پدال گاز استون مارتین جا خوش کرده است. خبری از فراز و نشیب پیشرانه‌های توربو نیست و به‌محض شروع سرعت گرفتن با ونکوئیش S، تنفس طبیعی و پتانسیل آن حس می‌شود و فقط ۳.۵ ثانیه زمان لازم است تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسید. با قرار دادن این جنتلمن در دنده‌ی سه یا چهار، همیشه توان کافی برای خروج از پیچ در اختیار دارید. ولی بیش از هر چیزی، این تجربه‌ی ناب قدرت، حس و صدای ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی است که نمی‌توان قیمتی روی آن گذاشت.
یکی از بهترین نکات ونکوئیش S آنالوگ بودن و فرمان هیدرولیک آن است. هیچ خودرویی با بهترین واحدهای کمکی برقی، نمی‌تواند بازخوردی مانند یک فرمان هیدرولیک ارائه بدهد. ارتباط بین راننده، فرمان و جاده، باعث افزایش اعتماد به نفس راننده می‌شود. با اینکه ونکوئیش S سریع و چابک است؛ اما پیش از این، یک خودروی جی‌تی است. گرند تورر بودن یعنی سواری راحت و بدون مشغله، که استون مارتین ونکوئیش S تمام خصوصیات یک خودروی جی‌تی را در کنار قدرت V12 در اختیار قرار می‌دهد.
طراحی ونکوئیش، در واقع نسخه‌ی به کمال رسیده‌ی DBS است که در سال ۲۰۰۷ معرفی شد. ونکوئیش نسل فعلی از سال ۲۰۱۲ در بازار وجود دارد، ولی اصلا زیبایی خود را از دست نداده است. ظاهر زیبا و چشم‌نواز ونکوئیش، بدون شک تا سال‌ها حفظ می‌شود.
با توجه به استانداردهای امروزی، شاید بتوان ایراداتی به ونکوئیش S وارد کرد. یکی از این مشکلات، سیستم سرگرمی‌های الکترونیک آن است که با وجود نمایشگر کوچک، وضوح تصویر پایین و دکمه‌های کنترلی آن، تجربه‌ی خوبی ارائه نمی‌دهد. دکمه‌ی انتخاب دنده نیز در سطح ونکوئیش طراحی نشده است. پنل فرمان، در مقایسه با خودروهای مدرن و لوکس امروزی، وضوح ۸ بیتی دارد. همه‌ی این موارد با در نظر گرفتن قیمت بالای ۳۰۰ هزار دلار ونکوئیش S، از جمله نکات منفی محسوب می‌شود. ونکوئیش S در دور موتور زیر ۳۰۰۰ حتی در حالت رانندگی اسپرت، بسیار آرام و بی سر و صدا است. البته وقتی حسابی به خودرو فشار بیاروید سر و صدای آن هم شنیده می‌شود؛ ولی شاید با فعال کردن حالت رانندگی اسپرت، لازم نباشد دورموتور را زیاد بالا ببریم تا کمی گوشمان نوازش پیدا کند.
خودروهای پرقدرت دیگری مانند آئودی R8، مک‌لارن 570S و 570GT و پورشه 911 توربو وجود دارند که هم سریع و هم ارزان‌تر از ونکوئیش با قیمت ۳۱۲ هزار و ۹۵۰ دلار هستند. نباید حس خاص و انحصاری بودن استون مارتین را فراموش کرد؛ ولی باید در نظر داشت که با پرداخت هزینه‌ی بیشتر، قدرت و عملکرد بیشتری نصیب خریدار نمی‌شود.
برند استون مارتین، همیشه یکی از خاص‌ترین برندهای صنعت خودروسازی بوده است. ونکوئیش S کوپه مدل ۲۰۱۸، کاملا به این میراث پایبند است.
طی مقاله‌ای که به کمیته‌ی هوش مصنوعی مجلس اعیان بریتانیا ارائه شد، یکی از محققان مرکز نوآوری هارسلی در آی‌بی‌ام به نام جان مک‌نامارا، اعلام کرده است که ربات‌های کوچک فواید پزشکی فراوانی خواهند داشت. کمیته‌ی هوش مصنوعی مجلس اعیان بریتانیا در حال بررسی جنبه‌های اقتصادی، اخلاقی و اجتماعی هوش مصنوعی است. مک‌نامارا در مقاله‌ای که به این کمیته ارائه داده، می‌گوید:
ممکن است شاهد [به وجود آمدن] نانوماشین‌هایی باشیم که به بدن انسان تزریق می‌شوند. این ماشین‌ها فواید بسیاری خواهند داشت؛ برای مثال، می‌توانند آسیب‌های واردشده به سلول‌ها، ماهیچه‌ها و استخوان‌ها را برطرف کنند یا حتی [این اجزاء] را گسترش دهند.
این متخصص پیش‌بینی کرده است که در بیست سال آینده، انسان‌ها و ماشین‌ها عملا به یکدیگر متصل خواهند شد و این مسئله موجب دست‌یابی به پیشرفت‌هایی شگفت‌انگیز در جهت افزایش آگاهی انسان خواهد شد. وی می‌گوید:
ما شاهد خلق فناوری‌هایی خواهیم بود که [موجودات] بیولوژیکی را با فناوری ترکیب خواهند کرد و امکان افزایش مستقیم ظرفیت ادراکی انسان را فراهم خواهند آورد. همچنین خواهیم توانست از قدرت پردازشی عظیم آنها برای بالاتر بردن توانایی پردازش ذهنی خود استفاده کنیم.
وی همچنین می‌گوید:
با کمک چنین فناوری که با انسان‌ها و محیط اطراف یکپارچه شده است، خواهیم توانست محیط اطراف را به‌وسیله‌ی افکار و حرکات بدن کنترل کنیم.
گفته‌های مک‌نامارا که بی‌شباهت به داستان‌های علمی-تخیلی نیستند، به فواید مثبت توسعه‌ی هوش مصنوعی اشاره می‌کنند. اما یکی دیگر از متخصصان هشدار داده که ممکن است مجبور باشیم بهایی برای دست‌یابی به این‌چنین فوایدی بپردازیم. نیل شارکی، استاد سابق بخش هوش مصنوعی و روباتیک در دانشگاه شفیلد، می‌گوید:
یکی از نگرانی‌های اصلی، واگذار کردن تصمیم‌گیری و کنترل امور به ماشین‌ها است. در چنین شرایطی انسان‌ها تصمیمات ماشینی را صحیح و برتر از تصمیمات شخصی خود قلمداد خواهند کرد و آنها را خواهند پذیرفت و این مسئله باعث بی‌توجهی به تصمیم‌گیری‌ها خواهد شد.
شارکی که اکنون مدیریت بنیاد رباتیک مسئولانه را بر عهده دارد، می‌گوید شواهدی وجود دارند که تصمیمات گرفته‌شده توسط ماشین‌های یادگیرنده کاملا بی‌طرفانه نیستند و جهت‌گیری‌های پنهانی در این تصمیمات مشاهده می‌شود. نگرانی‌های مطرح‌شده توسط شارکی، به‌وسیله‌ی دیگر چهره‌های سرشناس دنیای علم و فناوری، همچون استیون هاوکینگو ایلان ماسک نیز مطرح شده است. ایلان ماسک بارها خواستار محدودسازی توسعه‌ی هوش مصنوعی شده و اخطار داده که رقابت بر سر هوش مصنوعی بین ابرقدرت‌های جهان ممکن است منجر به شروع جنگ جهانی سوم شود.
یک پژوهش جدید نشان می‌دهد که ایجاد جراحت و زخم و هر گونه آسیب در بدن که به بروز التهاب منجر می‌شود، توسط سلول‌های بنیادی در پوست به خاطر سپرده شده و دفعه بعد در صورت بروز هر گونه جراحتی، از آن حافظه و اطلاعات برای ترمیم هر چه سریعتر زخم استفاده می‌شود.
به نقل از ساینس آلرت، با وجود اینکه سلول‌های بنیادی دارای قابلیت تشکیل حافظه مانند مغز نیستند، این تحقیق نشان داده است که این سلول‌ها به طرز شگفت انگیزی از تجربیات گذشته برای بهبود زخم در آینده استفاده می‌کنند.
در حقیقت این توانایی می‌تواند نتیجه منفی نیز داشته باشد.
محققان دانشگاه راکفلر در نیویورک می‌گویند: در این پژوهش ما برای اولین بار توانستیم شواهدی در مورد اینکه پوست می‌تواند خاطراتی از واکنش التهابی را ثبت کند، ارائه کرده‌ایم.
این پژوهش می‌تواند به متخصصان کمک کند تا درک خود را از این پروسه ارتقا داده و درمان‌هایی را برای طیف وسیعی از مشکلات ارائه دهند.
" الین فاچز" یکی از محققان این پژوهش می‌گوید: " این خاطرات به پوست کمک می‌کند تا با افزایش پاسخ به التهاب، یکپارچگی خود را حفظ کند؛ این امر یکی از ویژگی‌های مهم در بهبود زخم پس از آسیب است."
با این وجود، این حافظه همچنین می‌تواند اثرات مضری مانند کمک به عود بیماری‌های التهابی خاص مانند پسوریازیس داشته باشد.
در پسوریازیس که در آن چرخه زندگی سلول‌های پوستی سرعت یافته و موجب پوسته پوسته شدن و خارش پوست می‌شود، یافته‌های جدید می‌توانند برای کشف راهی جهت کاهش سرعت واکنش سریع پوست و کنترل مشکل مورد استفاده قرار گیرند.
ما مدتهاست بر این باوریم سیستم ایمنی بدن حوادث التهابی را ثبت می‌کند تا بدن بتواند دفعه بعد بهتر برای مقابله با مشکلات آماده شود و به نظر می‌رسد که پوست نیز دارای مکانیزم مشابهی است.
آزمایشات انجام شده بر روی موش‌ها نشان می‌دهد که جراحاتی که بر روی پوستی که قبلا آسیب دیده ایجاد می‌شوند، با سرعتی دو برابر نسبت به قبل ترمیم می‌شوند، حتی اگر التهاب اصلی در حدود 6 ماه قبل (معادل 15 سال در انسان‌ها) بوجود آمده باشد.
نتایج نشان می‌دهند که این سلول‌های مقاوم شده برای نبرد، در صورت بروز مجدد زخم در آینده، سرعت بهتری در ترمیم آن خواهند داشت.
آزمایش‌های بیشتر نشان داد که التهاب موجب تحریک فرآیندی می‌شود که در آن ژن‌های خاصی درون کروموزوم‌های سلولی قابل دسترس‌تر شده و در آن حالت می‌مانند، بنابراین سریعتر می‌توانند برای التهابات آینده فعال شوند.
به طور خاص، ژن Aim2، برای کل این پروسه مهم شناخته شده و از طریق فعال شدن پس از بروز التهاب اول، به سرعت می‌تواند قدرت سلول‌های بنیادی را در سفر بعدی خود ارتقاء دهد.
این پژوهش در Nature منتشر شده است.
مجموعه‌ای از تلسکوپ‌های رادیویی که محدوده آنها هزاران مایل بوده و از مرکز مدیریت آرایه در سوکورو، نیومکزیکو و از راه دور کنترل می‌شوند، محدوده‌ای به اندازه 66000 سال نوری از زمین را تا یک منطقه تشکیل ستاره در نزدیکی لبه طرف دیگر کهکشان، اندازه‌گیری کرده‌اند.
به نقل از اسوشیتد پرس، ستاره شناسان می گویند که آنها امیدوارند تا بتوانند نقاط بیشتری در اطراف کهکشان را اندازه گیری کنند تا یک نقشه از آن را در دهه آینده ایجاد کنند.
آنها تاکنون موفق به اندازه‌گیری 200 نقطه شدند.
"آلبرتو ساننا" از موسسه آلمانی ماکس پلانک گفت که آنها با استفاده از "آرایه خط پایه بسیار بزرگ" (Very Long Baseline Array) که به اختصار VLBA نامیده می‌شود، توانستند از مرکز مدیریت آرایه در سوکورو به صورت دقیق‌تری اندازه این کهکشان را به نمایش بگذارند.
آرایه خط پایه بسیار بزرگ سامانه‌ای شامل 10 رادیو تلسکوپ است که از مرکز مدیریت آرایه در سوکورو، نیومکزیکو مدیریت می‌شود و بخشی از رصدخانه ملی رادیویی آمریکا (NRAO) به‌شمار می‌رود.
این محققان می‌گویند بیش از 100 نقطه باید از نیمکره جنوبی زمین اندازه‌گیری شود، بنابراین در آینده برای استفاده از تلسکوپ در آنجا باید به استرالیا سفر کرد.
اگر چه داده‌های مرتبط با اندازه‌گیری 66000 سال نوری در سال 2014 و 2015 جمع‌آوری شده، اما این تیم از آن زمان به بعد وقت خود را برای تجزیه و تحلیل آن داده‌ها صرف کرده است.
پروژه‌ی بزرگ گوگل برای امن کردن فضای وب با مشخص کردن وب‌سایت‌هایی که از پروتکل ناامن HTTP استفاده می‌کنند، ظاهرا نتیجه‌بخش بوده است؛ چرا که این کمپانی اخیرا اعلام کرده ۶۴ درصد ترافیک مرورگر کروم در اندروید اکنون با پروتکل HTTPS ایمن می‌شود. بد نیست بدانید که این مقدار تا سال پیش، ۴۲ درصد بود. از طرفی دیگر گفته شده است که ۷۵ درصد ترافیک این مرورگر در کروم‌او‌اس و مک نیز اکنون با HTTPS حفاظت می‌شود؛ رقم یادشده برای این دو سیستم‌عامل تا سال پیش، به‌ترتیب ۶۷ و ۶۰ درصد بوده است. این را هم بدانید که ترافیک HTTPS ویندوز از سال گذشته تاکنون با رشدی ۱۵ درصدی، از ۵۱ درصد به ۶۶ درصد رسیده است.
گوگل همچنین اعلام کرده است که ۷۱ عدد از ۱۰۰ وب‌سایت برتر دنیا به‌طور پیش‌فرض از پروتکل HTTPS استفاده می‌کنند؛ این رقم در سال ۲۰۱۶، ۳۱ عدد بود. این را هم بهتر است بدانید که ترافیک HTTPS گوگل کروم در ایالات متحده‌ی آمریکا، طی یک سال اخیر، از ۵۹ درصد به ۷۳ درصد رسیده است.
مطابق آمار منتشرشده توسط گوگل، طی یک سال اخیر، سوییچ کردن وب‌سایت‌ها از پروتکل HTTP به HTTPS با سرعت بسیار بالایی صورت گرفته است. این موضوع نشان می‌دهد که کارهای گوگل برای فشار آوردن به سایت‌های HTTP سرانجام نتیجه‌بخش بوده است.
حدودا یک سال پیش بود که گوگل اعلام کرد می‌خواهد تمامی وب‌سایت‌هایی را که از پروتکل HTTP استفاده می‌کنند، در مرورگر کروم نشانه‌گذاری کند تا از این طریق به افراد بفهماند که وارد کردن رمز عبور و اطلاعات مربوط به کارت‌های اعتباری در چنین سایت‌هایی، به‌هیچ‌وجه امنیت ندارد. گوگل به مرور زمان این کار خود را گسترش داد و اعلام کرد که در صورت دریافت هرگونه داده از وب‌سایت‌های HTTP، مروگر کروم به شما «امن نبودن» آن را اعلام خواهد کرد؛ حتی اگر در حالت Incognito باشید.
امیلی شکتر، از اعضای تیم امنیتی مرورگر گوگل کروم، در زمان انتشار بیانیه‌ی گوگل برای مبارزه با وب‌سایت‌های ناامن HTTP اعلام کرده بود:
HTTPS اکنون ارزان‌تر از قبل است و کار با آن نیز راحت‌تر شده؛ این پروتکل ضمن ارائه‌ی بهترین عملکرد وب، دارای ویژگی‌های جدید و قدرتمندی است که نظیر آنها را نمی‌توانید در HTTP پیدا کنید.
گوگل مدعی است که نرخ پذیرش HTTPS توسط صاحبان وب‌سایت‌ها روزبه‌روز در سراسر دنیا در حال افزایش است که از میان جدیدترین آنها می‌توان به وب‌سایت‌های بزرگ ژاپنی نظیر Rakuten ،Cookpad ،Ameblo و Yahoo Japan اشاره کرد. استفاده‌ی این وب‌سایت‌های بزرگ از HTTPS باعث شده است که درصد استفاده‌ی وب‌سایت‌های ژاپنی از این پروتکل، طی یک سال اخیر از ۳۱ درصد به ۵۵ درصد برسد. این ارقام از طریق ترافیک ثبت‌شده در نسخه‌ی ویندوزی مرورگر گوگل کروم به دست آمده‌اند. برخی دیگر از کشورها نیز ارقامی در این زمینه ثبت کرده‌اند. مثلا برزیل که گفته می‌شود نرخ استفاده‌ی وب‌سایت‌ها از HTTPS در این کشور طی یک سال اخیر، از ۵۰ درصد به ۵۵ درصد رشد کرده است.
با همه‌ی این‌ها بد نیست بدانید که گوگل تنها کمپانی نیست که اقداماتی در زمینه‌ی مقابله با HTTP انجام داده است. شرکت‌های فناوری بزرگ دیگری نظیر اپل و فیسبوک نیز در این زمینه قدم‌های محکمی برداشته‌اند. به‌طور مثال، اپل سال پیش گفت که از توسعه‌دهندگان اپلیکیشن‌هایش خواسته است برای اپلیکیشن‌هایشان، از اتصال HTTPS استفاده کنند. از طرفی فیسبوک نیز با ویژگی Instant Articles کمک شایانی به استفاده از پروتکل HTTPS کرده است. همچنین بد نیست بدانید که فیسبوک در سال ۲۰۱۳، پروتکل پیش‌فرض وب‌سایتش را به HTTPS تغییر داده بود.
سری فیلم‌های «شاخ به شاخ» (Head2Head) که در چند سال گذشته از طریق سایت موتورترند و یوتیوب عرضه می‌شوند؛ شهرت بسیار زیادی در سطح دنیا و خصوصا آمریکا دارند. در جدیدترین قسمت از این برنامه، دو مدل از جذاب‌ترین کوپه‌های جهان مقایسه شدند.
امسال، پیشرانه‌ی ۸ سیلندر آئودی، جای خود را به نمونه‌ی جدیدتر از نوع ۶ سیلندر توئین‌توربو با حجم ۲.۹ لیتر داد که مثل مدل قبلی، قدرت ۴۵۰ اسب بخار تولید می‌کند؛ اما با گشتاور ۶۰۰ نیوتن‌متر، ۱۷۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر فراهم می‌کند. جعبه‌دنده‌ی خودکار ۷ سرعته هم با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته جایگزین شد تا RS5 جذاب‌تر از همیشه باشد. از سویی دیگر، مرسدس AMG C63 S با بدنه‌ی کوپه ارائه می‌شود که قدرت ۵۰۳ اسب بخار از پیشرانه‌ی توئین‌توربوی ۴ لیتری دریافت می‌کند. گشتاور کوچک‌ترین محصول AMG، دقیقا ۷۰۰ نیوتن‌متر است که از هر نظر، فراتر از آئودی RS5 به نظر می‌رسد.
به هنگام رانندگی با مرسدس AMG C63 S و آئودی RS5، مشخص شد که قدرت پیشرانه‌ی آئودی، برای یک رانندگی تهاجمی و لذت‌بخش کافی است و جعبه‌دنده‌ی دبل‌کلاچ جدید، عملکرد بسیار خوبی دارد؛ اما پیشرانه‌ی مرسدس، بدون تأخیر توربو عمل کرد و بیشتر از آئودی، آزمایش‌کنندگان را تحت تأثیر قرار داد. این موضوع باعث شد که RS5 در مقایسه با C63 S، کمی ضعیف به نظر رسد؛ درحالی‌که گیربکس آئودی عملکرد بهتری دارد و مدرن‌تر از جعبه‌دنده‌ی مرسدس احساس می‌شود. در مجموع، هر دو خودروی AMG C63 S و RS5 جذابیت زیادی دارند و رانندگی قابل اطمینانی ارائه می‌کنند.
در روز دوم تست، این خودروهای کوپه آلمانی به سرعت‌های حداکثری رسیدند تا مرسدس در سرعت ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت و آئودی در سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت، آزمایش شود. پس از رسیدن RS5 به سرعت مذکور، راننده‌ی تست به دلیل شرایط نامتعادل خودرو و بالا رفتن احتمال خطر، از اعمال فشار بیشتر بر پیشرانه خودداری کرد.
نظر شما چیست؟ فکر می‌کنید آزمایش‌کنندگان مرسدس AMG C63 S و آئودی RS5، کدام خودرو را انتخاب خواهند کرد؟ پیشنهاد می‌کنیم تماشای فیلم کوتاه و تماشایی این مقایسه‌ی فنی را از دست ندهید.
دانلود با کیفیت 360p 720p 1080p
در طی هفته‌های گذشته، تقاضای برق در جنوب استرالیا کمترین میزان بود؛ چرا که سیستم‌های سقفی انرژی خورشیدی، بخش زیادی از برق را تأمین کرده بودند. این دومین هفته‌ی متوالی بود که این ناحیه، رکورد کمینه‌ی تقاضا برای برق را می‌شکست.
تا سال ۲۰۲۷، تقاضا برای برق به صفر خواهد رسید
جنوب استرالیا برای دومین هفته‌ی متوالی، رکورد کمترین میزان تقاضا برای برق را ثبت کرد. کاهش میزان تقاضا به سبب استفاده‌ی اهالی از پنل‌های سقفی خورشیدی بود. روز یک‌شنبه، هفدهم سپتامبر سال جاری، فقط ۵۸۷.۸ مگاوات برق از شبکه دریافت شده که رکورد یک‌شنبه‌ی پیش از آن، یعنی ۷۸۶.۴۲ مگاوات را شکسته است.
علاوه بر این، رکوردهای پیشین، یعنی کمترین میزان تقاضا، در ساعات شبانه رخ داده بودند؛ اما رکوردهای این دو هفته، مربوط به ساعات بین روز هستند که جزو ساعات پرمصرف محسوب می‌شوند.
اکنون بهار در استرالیا فرا رسیده و دمای هوا مناسب است؛ بنابراین نیازی به استفاده از دستگاه‌های تهویه‌ی هوا نیست. از سوی دیگر، خروجی پنل‌های سقفی خورشیدی هم بیشینه و در حدود ۷۰۰ مگاوات است و این دو عامل در کنار هم به ثبت رکورد این دو هفته منجر شده است.
این اعداد جدید نشان می‌دهند که بیش از ۴۷.۸ درصد نیاز به برق در جنوب استرالیا، توسط پنل‌های سقفی خورشیدی تأمین می‌شود. این اعداد، بهترین رکورد ثبت‌شده در سراسر جهان هستند.
منبع‌های جدید انرژی
اپراتور بازار انرژی استرالیا (A) تخمین می‌زند که تا سال ۲۰۱۹ تقاضای برق به میزان بسیار کم ۳۵۴ مگاوات خواهد رسید. تقاضای برق تا ده سال پس از این تاریخ به صفر خواهد رسید. این پیش‌بینی‌ها در غرب استرالیا هم همین مقدار است.
قیمت‌ها همراه با تقاضا کاهش می‌یابند. اپراتور بازار انرژی استرالیا در تلاش است تا روش‌ها و طرز فکرها را هم به‌سوی این واقعیت جدید، تغییر مسیر دهد. به‌عنوان مثال، جنوب استرالیا از نخستین مناطقی است که میانه‌ی روز را به‌عنوان زمانی از روز که تقاضا کمترین مقدار است، تشخیص داد.
دیگر کشورها در سراسر جهان، رکوردهای مخصوص خود را ثبت می‌کنند. بریتانیا در حدود یک‌سوم انرژی مورد نیاز خود را از منابع انرژی تجدید پذیر تأمین می‌کند. چین هم از منابع انرژی تجدیدپذیر برق تولید می‌کند و در تمام طول سال، گام‌های بلندی برمی‌دارد.
دولت آمریکا از این ابتکارات فراگیر حمایت نمی‌کند؛ اما افراد و ایالت‌هایی مانند کالیفرنیا، رکوردهای جدیدی در این زمینه ثبت می‌کنند. این روند متوقف نخواهد شد و نوعی سرمایه‌گذاری بلندمدت هوشمندانه محسوب می‌شود.
استیون هاوکینگ تصمیم به استفاده از تکنولوژی مدرن برای ایجاد علاقه به فضا گرفته است. وی در این راستا پایان‌نامه دکتری خود را در فضای اینترنت به صورت آنلاین در دسترس عموم قرار داد.
به نقل از انگجت، آیا تا به حال برایتان سوال شده که چرا استیون هاوکینگ جهان هستی را به عنوان موضوع پایان‌نامه دکتری خود انتخاب کرد، در حالی که نظریه‌های وی در مورد سیاهچاله‌ها است؟
اکنون دیگر لازم نیست که این مباحث را از کسی بپرسید، چرا که این دانشمند تز دکتری خود را به صورت آنلاین در دسترس عموم گذاشته است و اکنون می‌توانید به منبع مستقیم رجوع کنید.
کیهان‌شناس افسانه‌ای، برای اولین بار پایان‌نامه دکتری خود را که در سال 1966 نوشته است، به صورت آنلاین منتشر کرده تا هر کسی که می‌خواهد، بخواند.
هاوکینگ هدف خود را از این کار، امید به ایجاد علاقه مردم به فضا و همچنین ترویج به اشتراک‌گذاری مقالات و پایان‌نامه‌ها توسط دانشمندان و محققان اعلام کرد.
وی گفت: من امیدوارم مردم در سراسر جهان از این تز الهام بگیرند تا سر خود را بالا بگیرند و به جای دیدن جلوی پایشان، گاهی هم نگاهی به ستارگان بیندازند.
نیازی به گفتن نیست که خواندن این پایان‌نامه ساده نیست. هاوکینگ از گسترش جهان برای به چالش کشیدن نظریه گرانشی موجود استفاده می‌کند.
وی چنین استدلال می‌کند که امکان ندارد هیچ کدام از کهکشان‌ها در اثر انحرافات گرانشی اولیه به وجود آمده باشند و یک مدل از تابش گرانشی و گسترش گیتی فراهم آورد که نشان می‌دهد تکامل‌های فضا-زمان اجتناب ناپذیر هستند.
شایان ذکر است که تقاضای زیادی برای ارائه این پایان‌نامه وجود داشته است. دانشگاه کمبریج گفته است که این مقاله دارای بیشترین درخواست برای دسترسی آزاد بوده است که تا کنون صدها درخواست در این باب دریافت شده است.
این کار همچنین به باز شدن فضای اشتراک گذاری مقالات کمک می‌کند. همه فارغ التحصیلان کمبریج از این به بعد به ارائه نسخه‌های دیجیتال از پایان‌نامه‌های خود اجبار می‌شوند و این عاملی تشویقی برای انتشار عمومی مقالات می‌شود.
حرکت هاوکینگ ممکن است به افزایش اعتماد به نفس آنها کمک کند. حالا آنها می‌دانند نباید هیچ ترسی برای انتشار عمومی کار خود داشته باشند.
پایان‌نامه استیون هاوکینگ در سایت دانشگاه کمبریج به آدرس https://www.repository.cam.ac.uk/handle/1810/251038 در دسترس است.
مهندسان دانشگاه "آمهرست" ماساچوست آمریکا موفق به تولید نانوفیبری (نانو الیاف) شدند که کاملا با محیط زیست سازگار و غیر سمی است و کاربردهای وسیعی خواهد داشت.
به گزارش ایسنا و به نقل از یو مس، مهندسین شیمی دانشگاه "آمهرست" ماساچوست به نام‌های "جسیکا شیفمن" و "سارا پری" نانو الیاف سازگار با محیط زیست و غیر سمی ساختند که کاربردهای وسیعی در زمینه‌های پزشکی، بهداشت و سلامت، محیط زیست و بسته بندی مواد غذایی خواهد داشت.
این تحقیق با کمک سه ساله و 338 هزار دلاری بنیاد ملی علوم آمریکا انجام گرفت. این بنیاد از تحقیقات بنیادی برای توسعه و استفاده از این مواد پارچه جدید نانوفیبری سازگار با محیط زیست حمایت می‌کند.
"شیفمن" و "پری" می‌گویند" رمز موفقیتشان نگاه متفاوت به پلیمرها است. در حالی که روش‌های سنتی ساخت الیاف مبتنی بر پلیمر نیاز به استفاده از حلال‌های آلی سمی دارد، این روش جدید از پلیمرهایی استفاده می‌کند که برای ساخت الیاف از محلول آب و نمک استفاده می‌کنند.
الیاف حاصل از آن بسیار پایدار هستند، حتی اگر در معرض دمای بالا باشند و یا در حلال‌های آلی غوطه‌ور شوند.
روش موجود برای ساخت نانوفیبرها بر اساس یک فرایند شناخته شده به عنوان "الکترواسپینینگ" صورت می‌گیرد؛ جایی که یک نیروی الکتریکی برای رسم کردن یا کشیدن رشته‌های پلیمری از الیاف جامد با مقیاس نانو استفاده می‌شود تا پارچه‌ای نرم و انعطاف پذیر را تشکیل دهند. این روش معروف در تشکیل الیاف از بیش از 100 پلیمر مختلف به کار گرفته شده است.
با این حال، استفاده از چنین پارچه‌های نانوفیبری به دلیل حاوی حلال‌های سمی بودن و یا مواد شیمیایی در محصول نهایی به شدت محدود است.
"پری" و "شیفمن" می‌گویند با استفاده از این روش جدید غیر سمی و سازگار با محیط زیست، به طور گسترده‌ای از کاربردهای بالقوه آن استفاده می‌کنند و آنها را گسترش می‌دهند.
"شیفمن" می‌گوید: این یک تغییر بنیادی است. "پری" اضافه می‌کند: روش جدید ایجاد نانو، زمینه‌های کاملا جدیدی در تحقیق و برنامه‌های کاربردی نانوفیبرها باز می‌کند.
استفاده‌های جدید برای مواد بافتی کاغذگونه می‌تواند پیشرفت فناوری‌های بهبود زخم را در پی داشته باشد، چرا که الیاف می‌توانند به طور همزمان دارو رسانی و عفونت زدایی را انجام دهند.
"پری" و "شیفمن" می‌گویند که آنها همچنین می‌توانند برای تصفیه آب و در صنایع غذایی مورد استفاده قرار بگیرند تا زمانی که غذا خراب شده یا دارای باکتری‌های مضر یا سایر تهدیدات بهداشتی باشند را تشخیص دهند.
استفاده‌های دیگر ممکن است شامل تمیز کردن مواد شیمیایی، تهیه زیست‌کش دفع آفات، دستمال مرطوب صورت و بسته بندی مواد غذایی باشد.
به‌طورکلی الیاف به سه دسته الیاف معمولی، الیاف میکرونی و نانوالیاف طبقه‌بندی می‌شوند. طبق تعریف، الیاف دسته‌ای از مواد هستند که به‌صورت فیلامنت‌های مداوم بوده یا در طول‌های مشخصی بریده شده‌اند.
خاصیت اصلی الیاف نسبت طول به قطر بسیار بالا است. الیاف میکرونی الیافی هستند که در آنها رشته‌ها کمتر از یک دنیر است. در حقیقت دنیر واحد اندازه‌گیری دانسیته جرمی الیاف است که به‌صورت جرم در واحد گرم بر 9000 متر تعریف می‌شود.
الیاف با قطر کمتر از یک میکرومتر را نانوالیاف می‌نامند. این الیاف با طول‌های نسبتا کوتاه چند میکرونی و با قطر کمتر از 500 نانومتر مانند نانو سیم‌ها از انواع ساختارهای تک بعدی هستند.
به طور کلی چندین روش برای تولید نانوالیاف وجود دارد که برخی از آنها شامل روش کشش، جداسازی الیاف چندجزئی، روش قالب، دمش، جدایش فازی، خودآرایی ماکرومولکول‌ها، الکتروریسی و غیره است.
ریسندگی الکتریکی (الکتروریسی)، روشی برای تولید الیاف پلیمری با قطر زیر نانومتری است که ایده آن اولین بار توسط "زلنی" مطرح شد. در این روش هم از محلول مذاب و هم محلول پلیمری می‌توان استفاده کرد.
در این میان نتایج تحقیقات صورت گرفته توسط محققان فعال در حوزه فناوری تولید نانوالیاف، حاکی از برتری فرایند الکتروریسی نسبت به سایر روش‌ها است.
فرایند الکتروریسی از لحاظ سرعت تولید، تنوع، پیوستگی، سادگی، هزینه و تجاری‌سازی بر سایر روش‌ها ارجح‌تر است.
تاکنون بیش از 100 نوع ماده پلیمری، کوپلیمری و مواد کامپوزیتی توسط این فرایند با موفقیت به نانوالیاف تبدیل شده‌است.
قطر الیاف نانو به پارامترهای مختلفی مانند غلظت پلیمر، ولتاژ الکتریکی اعمال شده، فاصله، دما، رطوبت محیط، ویسکوزیته، قطر سوزن و نوع جمع‌کننده بستگی دارد.
لایه‌ای که توسط نانوالیاف تولید می‌شود دارای خواص متمایز نسبت به سایر بی‌بافت‌ها است، زیرا با کمترین جرم بیشترین میزان لایه و سطح تولید می‌شود، به طوری که تنها با یک گرم پلیمر می‌توان 32 هزار کیلومتر الیاف 100 نانومتری تولید کرد.
بنابراین به‌راحتی می‌توان به اهمیت استفاده از نانوالیاف در کاربردهایی نظیر فیلتراسیون، لباس‌های محافظ، غشاها، پایه‌های کاتالیست و نیز داربست‌های مهندسی بافت پی برد.
نانو الیاف معدنی در زیست فیلتراسیون برای آلودگی زدایی به کار می‌رود. علاوه بر این از آنجایی که در فرایندهای الکتروریسی امکان اضافه کردن بسیاری از مواد به محلول الکتروریسی وجود دارد، بنابراین می‌توان انواع نانوالیاف عامل‌دار را جهت کاربردهای ویژه طراحی کرد.
با تغییر شرایط عملیاتی یا فرایندی و نیز افزودن برخی تجهیزات به سامانه‌های الکتروریسی می‌توان انواع نانوالیاف را تولید کرد که در این زمینه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- نانوالیاف آرایش یافته
- نانوالیاف بافته شده
- نانوالیاف هیبریدی، دو یا چند جزئی
- نانوالیاف هسته-پوسته
- نانوالیاف سرامیکی
- نانوالیاف توخالی
- نانوالیاف نواری شکل
- نانوالیاف متشکل از دانه‌های تسبیح
- نانوالیاف متخلخل
امروزه نانوالیاف به عنوان یکی از مهمترین محصولات فناوری نانو در بسیاری از حوزه‌ها به‌ویژه در حوزه‌های پزشکی، دارویی و بهداشتی (مهندسی بافت، ماسک‌ها، فیلترهای پزشکی، پوشش‌های زخم، سامانه‌های کنترل شده رهش و غیره)، صنعتی شامل صنایع دفاعی و امنیتی، صنایع جداسازی و فیلتراسیون، صنایع شیمیایی، صنایع رنگ و پوشش، صنایع نساجی، صنایع نفت و گاز و پتروشیمی، صنایع هوافضا، صنایع خودروسازی، صنایع ساختمان، صنایع غذایی، فناوری اطلاعات و ارتباطات، تولید و ذخیره‌سازی انرژی و نیز بهینه‌سازی مصرف انرژی (پیل‌های خورشیدی، پیل‌های سوختی، باتری‌های پلیمری و غیره)، صنایع نانوکامپوزیت و نانوالیاف کربن، انواع حسگرهای زیستی و شیمیایی، حوزه‌های مرتبط با زیست‌فناوری، محیط زیست، کشاورزی و غیره کاربردهای زیادی پیدا کرده‌اند.
.: Weblog Themes By Pichak :.