اغلب مردم شب‌ها دیر به رختخواب می‌روند و صبح را با خواب‌آلودگی روتین یکسانی تکرار می‌کنند: با نارضایتی آماده می‌شوند و نیمه هشیار به سر کار می‌روند. بعد مستقیماً به آشپزخانه‌ی شرکت می‌روند تا به اکسیر نجات‌بخش کافئین پناه ببرند و اولین فنجان قهوه‌ی خود را بنوشند.

اما قهوه همیشه بهترین راه برای هشیاری و انرژی گرفتن نیست. در حقیقت قهوه می‌تواند یک روز بد را بدتر کند. کافئین اعتیادآور است و اگر سر ساعت به قهوه دسترسی نداشته باشید، با سردرد وحشتناکی مواجه می‌شوید. به‌علاوه، قهوه جرم دندان‌ها را افزایش می‌دهد و تنفس شما را خراب می‌کند. اگر هم عادت داشته باشید که قهوه را با خامه و شکر بخورید، مقدار زیادی کالری وارد بدنتان می‌کنید و تحریک‌پذیر می‌شوید.

پیاده‌روی

فرقی نمی‌کند به کافئین عادت داشته باشید یا نه، درهرحال پیاده‌روی بهترین کاری است که ذهن شما را بیدار می‌کند. عضلات شما کار می‌کنند، جریان خونتان تنظیم می‌شود و مناظر اطراف هم بهترین محرک‌های بصری هستند. اگر بتوانید کمی پیاده‌روی را در برنامه‌ی صبحگاهتان بگنجانید، پیش از اینکه به سمت کار حرکت کنید پرانرژی و شاداب می‌شوید. حتی می‌توانید قهوه‌ی میان‌روزتان را با یک پیاده‌روی کوتاه جایگزین کنید. کافی است فقط چند دقیقه در خیابان دفتر کارتان راه بروید و از مزایای آن بهره‌مند شوید.

Morning Protein

پروتئین صبحگاهی

احتمالاً با خودتان می‌گویید صبح‌ها به‌قدری مشغولید که وقتی برای صرف صبحانه ندارید. یا شاید فکر می‌کنید قهوه و دونات یک صبحانه‌ی کامل است. مصرف شکر در اولین وعده‌ی غذایی، شما را در تمام طول روز تحریک‌پذیر و عصبی نگه می‌دارد. خوردن کربوهیدرات‌ها نیز باعث می‌شود خیلی زود احساس خستگی کنید. بهتر است از آغاز روز کمی سوخت واقعی به بدنتان برسانید. برای صبحانه، پروتئین‌ها بهترین گروه مواد غذایی به شمار می‌روند و مانع از گرسنگی زودهنگام می‌شوند.

آب

زمانی که بیدار می‌شوید، پیش از هر کاری یک لیوان آب بنوشید تا متابولیسم بدنتان را فعال کنید. وقتی به دفتر کارتان رسیدید، بازهم یک لیوان آب بخورید. حتی بهتر است یک فنجان قهوه‌ی گرم صبحتان را با یک لیوان آب گرم و چند قطره آب‌لیمو جایگزین کنید. هر زمان که احساس خستگی یا خواب‌آلودگی کردید، یک لیوان آب سرد شما را دوباره شاداب می‌کند. اگر روزی دو فنجان قهوه می‌نوشید، یک فنجان آن را با آب جایگزین کنید. به‌علاوه، قهوه باعث می‌شود بدنتان آب از دست بدهد؛ درحالی‌که آب، سطح مایعات بدنتان از تنظیم می‌کند.

Herbal Tea

دم‌نوش‌های گیاهی

دم‌نوش‌های گیاهی، نوشیدنی‌های مطبوعی هستند که می‌توانید به‌جای قهوه، آن‌ها را در برنامه‌ی غذایی‌تان بگنجانید. دم‌نوش‌ها طعمی دلپذیر و خواصی آرام‌بخش دارند، بدون اینکه کافئین بیشتری وارد بدنتان کنند. به‌علاوه سرشار از آنتی‌اکسیدان و ویتامین هستند.

موسیقی

واقعاً هیچ‌چیز مثل یک آهنگ عالی، روز خوبی برای شما رقم نمی‌زند. هدفون را روی میز کارتان بگذارید و هر زمان که می‌خواستید چنددقیقه‌ای استراحت کنید، آن را روی گوشتان بگذارید و کمی موسیقی گوش کنید. فقط مواظب باشید که همکارانتان شما را در حالی غافلگیر نکنند که مشغول همخوانی با آهنگ هستید! شاید آن‌ها هم به انرژی زیاد و فوق‌العاده‌ی شما حسادت کنند!

Music

نور خورشید

مطالعات نشان می‌دهند که یکی از مهم‌ترین فاکتورهای محیط کار شاد، دسترسی به نور خورشید است. به علاوه آفتاب ریتم خواب شما را منظم نگه می‌دارد و یک منبع غنی ویتامین دی است. سعی کنید محیط کارتان را طوری تنظیم کنید که به نور مستقیم آفتاب دسترسی داشته باشید. اگر چنین کاری امکان‌پذیر نیست، حتماً چند دقیقه زیر آفتاب پیاده‌روی کنید تا هم از مزایای قدم زدن لذت ببرید و هم ویتامین دی بدنتان را تأمین کنید.



تاريخ : دو شنبه 4 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

شاسی‌بلند کامپکت بی‌ام‌و X3 از زمانی که به بازار عرضه شده است، با داشتن سواری اسپرت آلمانی به همراه کابین لوکس و قابلیت‌های کاربردی و فضای جادار، توجه بسیاری از مشتریان بی‌ام‌و را جلب کرده است. نسل جدید و مدل ۲۰۱۸ بی‌ام‌و X3 با داشتن این ویژگی‌ها و اضافه کردن چاشنی بیشتر لوکس بودن، جذاب‌تر از همیشه شده است.

با اینکه مدل ۲۰۱۸ این شاسی‌بلند در مقایسه با نسل قبل، ابعاد بزرگ‌تری دارد و فضای بیشتری برای سرنشینان و انواع بار در فراهم می‌کند و به لطف بدنه‌ی آیرودینامیک آلومینیومی، وزن آن کاهش یافته است. از طرفی مصرف سوخت پایین‌تر و تجهیزات رفاهی و گجت‌های بیشتر در کنار نسخه‌ی پرقدرت M40i با ۳۵۵ اسب بخار هم در دسترس طرفداران خودروهای کلاس شاسی‌بلند است. مقامات بی‌ام‌و X3 جدید را زمانی به بازار عرضه کرده‌اند که رقبای اصلی آن‌ها، یعنی مرسدس‌بنز، آئودی و ولوو نیز با مدل‌های جدید از راه رسیدند. در این مطلب به بررسی ویژگی‌های نسل جدید بی‌ام‌و X3 می‌پردازیم؛ با زومیت همراه باشید.

ظاهر و طراحی بدنه؛ جلوپنجره‌ی بزرگ‌تر از همیشه

BMW X3 2018 / بی ام و

نسل جدید X3 با اینکه ابعاد بزرگ‌تری دارد؛ ولی برای بهبود ضریب درگ، کاملا بازطراحی شده است. این شاسی‌بلند با داشتن امضاهای خاص بی‌ام‌و در طراحی، مانند جلوپنجره و اسپویلر سقفی عقب، حس یک خودروی اسپرت را القاء می‌کند. طرح بدنه‌ی دو جعبه‌ای تقریبا در سبد محصولات این شرکت آلمانی معمول شده است که البته X3 به اندازه سری 2 یا برادر بزرگ‌ترش X5 چندان جسور به‌ نظر نمی‌رسد. به‌طور کلی جزئیات طراحی X3 زیبا و جذاب است؛ ولی در نمای جلوی آن، دماغه‌ی طویل و جلوپنجره‌ی بزرگ با بخش‌های دیگر بدنه هماهنگی ندارد.

طراحی کابین و فضای داخلی؛ فضای کمتر در عقب

BMW X3 2018 / بی ام و

تیم طراحی بی‌ام‌و بدون شک بهترین طراحی‌های کابین را انجام می‌دهد که X3 نیز از این قاعده مستثنا نیست. انواع متریال باکیفیت در داشبورد و روکش‌های صندلی حس لوکس بودن کابین را تأیید می‌کنند. نسل جدید X3 به لطف داشتن فاصله‌ی دو محور بیشتر و صندلی‌های جادار و قابل تنظیم در جلو، مکانی راحتی برای جثه‌های مختلف فراهم می‌کند که البته فضای کافی برای استفاده‌ی هر دو سرنشین جلو از آرم‌رست وجود ندارد. اما X3 جادارترین شاسی‌بلند بازار نیست؛ فضای صندوق عقب و صندلی‌های ردیف عقب در مقایسه با رقبا نسبتاً کم است. درب صندوق عقب برقی به‌صورت استاندارد به همراه X3 ارائه می‌شود و خواباندن صندلی‌های ردیف عقب به‌سادگی و با یک دستگیره انجام می‌شود. فضای ذخیره‌ی موجود در کنسول مرکزی زیاد نیست؛ ولی در جلوی کنسول و در حاشیه‌ی درهای جلو، فضای مورد نیاز برای لیوان یا تلفن همراه یافت می‌شود.

تجهیزات رفاهی و گجت‌ها؛ مناسب هر سلیقه

BMW X3 2018 / بی ام و

X3 مملو از تجهیزات رفاهی و گجت‌ها است؛ سیستم گرمایشی فرمان، سیستم گرمایشی صندلی‌های جلو و عقب، چراغ‌های LED، سانروف پانورامیک بزرگ، رهیاب ماهواره‌ای، سیستم دوربین ۳۶۰ درجه، شارژ بی‌سیم، سیستم پارک خودکار و چندین مورد دیگر در X3 یافت می‌شود. زمانی بود که سیستم سرگرمی و اطلاعاتی iDrive کابوس رانندگان بی‌ام‌و شده بود؛ ولی نسخه‌ی ۶ این سیستم، یکی از بهترین‌های بازار است. کار کردن با نمایشگر لمسی، بزرگ و باکیفیت iDrive 6 راحت و سریع است که البته امکان استفاده این سیستم از طریق دکمه‌ی مرکزی کنسول نیز وجود دارد. با این‌حال سیستم سرگرمی و اطلاعاتی X3 قابلیت اندروید اتو ندارد و فقط اپل‌ کارپلی به‌صورت آپشن در دسترس است.

تست رانندگی؛ مناسب برای رانندگی روزمره

bmw x3 2018

بی‌ام‌و X3 با داشتن سواری راحت و آرام، یکی از بهترین شاسی‌بلندهایی است که می‌توان به‌طور روزانه با آن رانندگی کرد؛ اما نباید دنبال حس رانندگی اسپرت و هیجان‌انگیز شاسی‌بلند پورشه در X3 بود. پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ X3 حدود ۲۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت طی زمان حدود ۶ ثانیه کافی است. شاید در رانندگی شهری، سیستم روشن و خاموش شدن موتور بی‌ام‌و قدری ناامیدکننده باشد که اگر حساسیت پایین پاسخگویی پدال گاز را به آن اضافه کنیم، کمی نگران‌کننده به‌ نظر می‌رسد؛ ولی به‌طور کلی رانندگی روزمره با X3 به‌عنوان یک شاسی‌بلند لوکس قابل قبول است. X3 جدید با داشتن قدرت بیشتر و وزن کمتر به همراه پکیج فرمان‌پذیری پویا، تجربه‌ی رانندگی لذت‌بخشی ارائه می‌دهد.

مصرف سوخت؛ یکی از بهترین‌ها در کلاس شاسی‌بلند کامپکت

bmw x3 2018

به دلیل وجود پیشرانه‌ی کوچک توربوشارژ و جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی خودکار هماهنگ، X3 به دنبال مصرف کمترین مقدار سوخت ممکن در کلاس شاسی‌بلندها است. مصرف زیر ۸ لیتر سوخت در ۱۰۰ کیلومتر برای خودروهای بنزینی کار راحتی نیست و معمولا خودروهای هیبریدی به این رقم می‌رسند؛ با این‌حال X3 با مصرف ۸.۱ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر بزرگراه و ۱۰.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر شهری، مصرف سوخت بسیار مناسبی دارد.

تجهیزات ایمنی؛ ایمن، ولی با پکیج آپشن

BMW X3 2018

در صورت سفارش پکیج آپشن پریمیوم و پکیج سیستم‌های کمکی پارکینگ به قیمت ۴ هزار و ۶۰۰ دلار، مدل ۲۰۱۸ بی‌ام‌و X3 به ویژگی‌هایی چون سیستم ترمز اضطراری خودکار و سیستم‌های کمکی فعال راننده مانند سیستم دوربین‌های سه‌بعدی پارک مجهز می‌شود. با اینکه این تجیهزات ایمنی در قالب آپشن ارائه می‌شوند، ولی در مقایسه با دیگر شاسی‌بلندهای لوکس، قیمت کمتری دارند.

کلام آخر؛ بازار شلوغ شاسی‌بلندها

BMW X3 2018

بزرگ‌ترین ضعف محصولات آلمانی، قیمت آن‌ها است. قیمت پایه‌ی X3 از ۴۲ هزار و ۴۴۵ دلار شروع می‌شود که با وجود لیست بلندبالای آپشن‌ها این مبلغ به ۷۰ هزار و ۱۲۰ دلار می‌رسد. X3 در برابر رقبای قدیمی و به‌روز‌شده‌ای چون آئودی Q5 و ولوو XC60 و البته رقبای جدیدی مانند جگوار F-Pace و آلفارومئو استلویو قرار گرفته است. شاید بهترین جمله برای پایان این مطلب این باشد:

نسل جدید بی‌ام‌و X3، رقیب قدرتمندی برای محصولات بی‌نظیر آئودی، مرسدس و ولوو است.

در پایان از شما دعوت می‌کنیم بیننده‌ی نقد و بررسی ویدئویی جیک هولمز، ویراستار ارشد وب‌سایت Motor1، از بی‌ام‌و X3 مدل ۲۰۱۸ باشید.

 

 
 


تاريخ : دو شنبه 4 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

قبل از اینکه عصر دوربین‌های دیجیتال فرابرسد، دوربین‌های «فیلمی» در بازار حکمرانی می‌کردند. دوربین‌ آنالوگ برخلاف DSLR، سنسور ندارد و تصاویر را روی یک نوار نگاتیو که حساس به نور است، ثبت می‌کند که با استفاده از آن نگاتیو می‌توان عکس‌های گرفته‌شده را ظاهر و چاپ کرد.

همواره بین طرفداران دوربین‌ آنالوگ و دوربین‌ دیجیتال سر این موضوع که کدام گروه بهتر است، بحث و دعوا وجود دارد؛ اما طرفداران هر یک از آن‌ها باید بدانند که دوربین‌های آنالوگ و دیجیتال مکمل یکدیگر هستند.

در عکاسی دیجیتال، چون عکاسان نتیجه‌ی عکس گرفته‌شده را بلافاصله می‌بینند، باعث می‌شود که تصاویر بسیار دقیقی ثبت کنند و بهتر یاد بگیرند؛ ولی در عکاسی آنالوگ، از آن‌جایی که فیلم دوربین محدودیت بسیار زیادی نسبت به کارت حافظه دارد، عکاسان زمان و حوصله‌ی بیشتری صرف تنظیم دوربین و کادربندی می‌کنند. عکاسان مشتاق اعتقاد دارند که عکاسی با هر دو گروه از این دوربین‌ها، به حفظ خلاقیت آن‌ها کمک می‌کند.

در ادامه‌ی این مقاله به معرفی ۱۰ دوربین آنالوگ که از لحاظ فنی توانایی خوبی دارند و قیمت آن‌ها مقرون‌به‌صرفه است، می‌پردازیم. این دوربین‌ها چون به باتری‌های مخصوصی نیاز ندارند، نگرانی راجع به توقف تولید باتری‌هایی مانند باتری‌ جیوه‌ای در مورد آن‌ها وجود ندارد و در نتیجه می‌توان بدون دردسر به خرید این دوربین‌ها پرداخت.البته این لیست فاصله زیادی با یک لیست کامل از بهترین دوربین‌های آنالوگ دارد؛ بنابراین از شما می‌خواهیم اگر تجربه‌ی کار با یک دوربین‌ آنالوگ عالی دارید که اسم آن در این لیست دیده نمی‌شود، در بخش نظرات با زومیت به اشتراک بگذارید.

دوربین Canon AE-1

Canon AE-1

تاریخچه

دوربین کانن AE-1 در بین سال‌‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۴ تولید شد و در آن زمان بیش از یک میلیون واحد از آن فروش رفت. AE-1 یکی از اولین دوربین‌های مقرون‌به‌صرفه‌ی بازار است که قابلیت «TTL metering (نورسنج داخل لنز)» دارد. AE-1 همچنین اولین SLR دارای ریزپردازنده است. به‌منظور پایین نگه داشتن قیمت، بدنه‌ی این دوربین در اکثر قسمت‌ها از پلاستیک ساخته شده است که این موضوع باعث می‌شود در مقایسه با اکثر SLR-های فلزی امروزی وزن کمتری داشته باشد.

از سال ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۴ بیش از یک میلیون واحد Canon AE فروخته شد

دلیل قرارگیری در لیست

این دوربین یک گزینه‌ی عالی برای عکاسان مبتدی است؛ چون هم دارای حالت تقدم شاتر (Shutter Priority) و هم حالت دستی (Manual Mode) است (متأسفانه حالت تقدم دیافراگم ندارد). نورسنج این دوربین دقیق است و با چند نمونه از باتری‌های قلمی ۶ ولتی می‌توان آن را تغذیه کرد.

خرید

این دوربین را می‌توان به‌راحتی با قیمتی زیر ۱۰۰ دلار تهیه کرد. در صورت خرید از eBay، می‌توان AE-1 را به همراه تعدادی لنز سری FD کانن و سایر تجهیزات که قیمتی حدود خود بدنه‌‌ی این دوربین دارند، تهیه کرد.

گزینه‌ی جایگزین

نسخه‌ی Program این دوربین در سال ۱۹۸۱ و به دنبال نسخه اصلی AE-1 معرفی شد و مشخصات آن با نسخه اصلی یکی استِ با این تفاوت که نسخه Program، یک حالت Program جدید برای تنظیم اتوماتیک نور از طریق تنظیم سرعت شاتر و گشودگی دیافراگم را شامل می‌شود.

دوربین پنتاکس / Pentax K1000

Pentax K1000

تاریخچه

دوربین Pentax K1000 در سال ۱۹۷۶ به بازار عرضه شد (همانند دوربین Canon AE-1) و به مدت دو دهه به‌طور مداوم تولید شد. اکثر قسمت‌های بدنه‌ی آن فلزی و نحوه‌ی عملکرد این دوربین به‌طور‌ کامل مکانیکی است (هیچ‌گونه حالت اتوماتیک عکاسی ندارد). K1000 یک نورسنج داخلی دارد که با باتری‌های سکه‌ای تغذیه می‌شود. هنگامی که دوربین استفاده نمی‌شود، برای جلوگیری از تلف‌ شدن انرژی باتری باید درپوش لنز را روی آن قرار داد.

دلیل قرارگیری در لیست

دوربین Pentax K1000 رویکرد متفاوتی نسبت به دوربین Canon AE-1 در بازار SLR-های آماتور نشان می‌دهد. هر دوی آن‌ها دوربین‌هایی عالی با جنبه‌های مثبت هستند؛ اما مزیت پنتاکس طراحی مکانیکی و به‌ تبع آن توانایی کار کردن بدون باتری (برخلاف کانن) است. همچنین K1000 به دلیل داشتن بدنه‌ی فلزی، دوام بهتری دارد. به‌طور خلاصه می‌توان گفت این دوربین‌ها به سادگی و قابل اعتماد بودن شهرت دارند و برای عکاسان آماتور و حرفه‌ای عالی هستند.

طراحی مکانیکی پنتاکس قابل تقدیر است، به این معنا که این دوربین می‌تواند بدون باتری کار کند

خرید

این دوربین علاوه‌ بر اینکه بسیار مقاوم ساخته شده است، به مدت ۲۱ سال به‌صورت مداوم تولید شد؛ بنابراین پیدا کردن یک K1000 دست دوم کار آسانی است. بسته به شرایط، قیمت آن در eBay بین ۵۰ تا ۱۷۵ دلار است. احتمال پیدا کردن فروشنده‌ای که هم بدنه و هم چند لنز این دوربین را برای فروش گذاشته باشد، بسیار کم است ولی غیر ممکن نیست. تعدادی از گردآورندگان ادعا می‌کنند که نسخه‌هایی از این دوربین که روی بدنه و در بالای لوگوی Pentax، کلمه‌ی «Asahi» حک شده است، قابل اعتمادترند؛ چون این نسخه‌ها قدیمی‌تر هستند و از قطعات پلاستیکی کمتری در داخل آن‌ها استفاده شده است.

دوربین Olympus XA

Olympus XA

تاریخچه

این دوربین کوچک‌ترین «RangeFinder (دوربین تک‌لنزی غیربازتابی)» ۳۵ میلی‌متری است که تاکنون ساخته شده است. XA که از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۵ به‌ فروش رفت، دارای یک لنز بسیار شارپ Zuiko و ۳۵ میلی‌متری f/۲.۸ (با ۴ تیغه دیافراگم) است که در پشت یک درپوش کشویی قرار دارد. این دوربین فقط حالت تقدم دیافراگم (Aperture Priority) دارد، ولی یک اهرم در پایین بدنه‌ی دوربین برای جبران نوردهی به اندازه ۱.۵EV+ وجود دارد. اکثر قسمت‌های بدنه‌ی این دوربین از پلاستیک ساخته‌ شده است؛ اما سنگین‌تر به‌ نظر می‌رسد.

دلیل قرارگیری در لیست

دلایل بسیاری برای دوست داشتن این دوربین کوچک وجود دارد؛ XA فوق‌العاده بی‌صدا است و لنز این دوربین شارپ و نورسنج آن عالی است. XA همچنین یکی از عجیب‌ترین طراحی‌های دوربین در زمان خود است. اهرم فوکوس نیز کمی کوچک و کار با آن سخت است؛ ولی مقیاس عمق فوکوس کار را آسان‌تر می‌کند.

دوربین Olympus XA یکی از کوچک‌ترین Rangefinder-ها است که تاکنون ساخته شده است

خرید

پیدا کردن این دوربین برای خرید در کنار لوازم جانبی آن مانند فلش اصلی (که در کنار بدنه‌ی دوربین نصب می‌شود)، بسیار آسان است. قیمت یک نسخه سالم این دوربین، با فلش یا بدون‌ فلش، بین ۵۰ تا ۱۵۰ دلار است. نکته‌ای که باید به آن توجه کرد این است که گاهی این دوربین‌ها سالم هستند؛ ولی نورسنج آن‌ها خراب است (که برای دوربینی که فقط در حالت تقدم دیافراگم کار می‌کند،ضعف بزرگی است).

گزینه‌ی جایگزین

Olympus XA2 یک نسخه ساده از دوربین XA است، ولی لنز ۳۵ میلی‌متری f/۳.۵ و قابلیت «فوکوس منطقه‌ای (Zone Focusing)» دارد. عده‌ای این دوربین را برای عکاسی روزمره راحت‌تر می‌دانند.

دوربین Mamiya M645

Mamiya M645

تاریخچه

دوربین Mamiya M645 اولین دوربین به سبک SLR این شرکت با فرمت ۴.۵ × ۶ است که از سال ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۷ تولید شد. این دوربین از یک «شاتر Focal Plane» الکترونیکی استفاده می‌کند و منظره‌یاب و صفحه‌نمایش فوکوس قابل تعویض دارد؛ ولی «پشتی‌فیلم» آن قابل تعویض نیست. این دوربین با یک باتری معمولی ۶ ولتی دوربین تغذیه می‌شود. این دوربین در نسخه‌های متفاوتی موجود است که شامل نسخه M645 1000 و نسخه مقرون‌به‌صرفه M645J می‌شود.

دلیل قرارگیری در لیست

کار کردن با دوربین M645 و نگه‌داشتن آن در دست لذت‌بخش است. به علاوه‌ این دوربین‌ها از لحاظ مکانیکی قابل‌اعتماد هستند. و درحالی‌که دوربین‌های ۴.۵ × ۶ بسیار زیادی با ویژگی‌های متعدد در بازار وجود دارند (دوربین‌های بسیاری از همین شرکت)، تعداد کمی از آن‌ها مانند نسخه اصلی M645 مقرون‌به‌صرفه هستند.

خرید

پیدا کردن یک نسخه‌ی سالم از این دوربین‌ها کار آسانی است. این دوربین همراه با لنز در eBay، قیمتی حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ دلار دارد. مدل M645J (که در تصویر مشاهده می‌کنید)، یک نسخه ساده‌تر و ارزان تر از M645 است که بازه‌ی سرعت شاتر آن محدود است، قابلیت Mirror Lock-up ندارد و به جای دو دکمه‌ی شاتر، تنها یک دکمه دارد.

دوربین نیکون / Nikon L35AF

Nikon L35AF

تاریخچه

L35AF نیکون، اولین دوربین کامپکت این شرکت با قابلیت اتوفوکوس است که در سال ۱۹۸۳ معرفی شد. طراحی ساده L35AF و لنز شارپ ۳۵ میلی‌متری آن با دیافراگم f/۲.۸ باعث شد که این دوربین در بازار سروصدای زیادی به‌پا کند. حالت عکاسی این دوربین به‌طور کامل اتوماتیک است؛ ولی در قسمت جلوی بدنه‌ی آن اهرمی برای جبران نوردهی به میزان ۲EV+ وجود دارد.سنسور نورسنج این دوربین زیر لنز قرار گرفته است و لنز آن نیز قابلیت نصب فیلتر‌های مختلف را دارد. این دوربین همچنین به یک فلش داخلی پاپ‌آپ مجهز است.

دلیل قرارگیری در لیست

در نگاه اول، L35AF، یک دوربین پلاستیکی ارزان‌قیمت به‌نظر می‌رسد؛ اما ظاهر این دوربین فریب‌دهنده است. این دوربین مانند یک سنگ قیمتی است (بدنه‌ی آن در واقع از فلز است که پوسته‌ای از جنس پلاستیک آن را فراگرفته). همانطور که اشاره شد، لنز این دوربین شارپ است، نورسنج و فوکوس اتوماتیک آن بسیار دقیق هستند و همچنین با دو باتری قلمی معمولی تغذیه می‌شود. در کل، نیکون L35AF یک دوربین ممتاز برای عکاسی روزمره است. تنها نکته‌ی منفی این دوربین، بدنه‌ی ضخیم آن است.

نیکون L35AF یک دوربین پلاستیکی ارزان‌قیمت به‌نظر‌می‌رسد، اما در‌واقع مانند یک سنگ گران‌بها است

خرید

یک نسخه‌ی سالم دوربین L35AF را می‌توان در eBay با پرداخت ۶۰ تا ۱۵۰ دلار تهیه کرد؛ ولی این دوربین اغلب در سبد‌های اجناس دست‌دوم فروشگاه‌های زنجیره‌ای یا فروش‌های خیریه‌ یافت می‌شود. اگر وقت بیشتری برای خرید این دوربین صرف کنید شاید بتوانید با قیمتی زیر ۱۰ دلار نیز آن را تهیه کنید. تفاوت نسخه‌ی دیگر این دوربین یعنی L35AD در مقایسه با L35AF، فقط قابلیت تاریخ‌گذاری اتوماتیک روی عکس است.

دوربین Minolta Hi-Matic AF2

Minolta Hi-Matic AF2

تاریخچه

دوربین Minolta Hi-Matic AF2 در سال ۱۹۸۲ عرضه‌ شد و یک دوربین کامپکت تمام‌اتوماتیک با لنز غیر‌ قابل تعویض است؛ تنها عملکرد دستی این دوربین، جلو و عقب بردن (Advance/Rewind) فیلم آن است. لنز ۳۸ میلی‌متری با دیافراگم f2.8 این دوربین تاحدی شارپ است و همانند دوربین Nikon L35AF، نورسنج آن زیر لنز قرار گرفته است. لنز این دوربین نیز قابلیت نصب فیلتر‌های مختلف را دارد. این دوربین با دو باتری قلمی تغذیه می‌شود و فلش پاپ‌آپ داخلی نیز دارد.

دلیل قرارگیری در لیست

Hi-Matic AF2 یک دوربین مقرون‌به‌صرفه است. با توجه به نسبت شارپنس لنز به قیمت، این دوربین شکست‌ناپذیر است. این دوربین اهرمی برای جبران نوردهی ندارد؛ درحالی‌که در دوربین‌های کامپکت آن زمان که لنز غیرقابل تعویض داشتند، این اهرم وجود داشت؛ در عوض Hi-Matic AF2 وقتی نور کافی نیست یا سوژه خیلی به دوربین نزدیک است، با بوق زدن به کاربر هشدار می‌دهد. جنس بدنه‌ی این دوربین پلاستیکی است و وزن کمی دارد و عکاسی با آن بسیار لذت‌بخش است.

Hi-Matic AF2 دوربینی مقرون‌به‌صرفه و با توجه به نسبت شارپنس لنز به قیمت، شکست ناپذیر است

خرید

با پرداخت ۱۰ تا ۳۵ دلار می‌توان یک‌ نسخه‌ی سالم از این دوربین را در eBay خرید؛ و اگر جلو و عقب بردن دستی فیلم این دوربین برایتان زجرآور است، می‌توانید به جای آن، Hi-Matic AF2-M را بخرید که دارای موتوری برای حرکت‌ فیلم است.

دوربین Olympus Stylus Epic

Olympus Stylus Epic

تاریخچه

Stylus Epic یا Mju II (در بازار‌های آسیایی و اروپایی به این نام خوانده می‌شد)، یک دوربین کامپکت تمام اتوماتیک و ضد آب است که در سال ۱۹۹۷ عرضه شد. همانند دوربین Olympus XA، این دوربین درپوش کشویی برای محافظت از لنز دارد که به‌عنوان دکمه روشن‌ و‌ خاموش هم عمل می‌کند. این دوربین به دلیل طراحی کامپکت، اتوفوکوس عالی و لنز شارپ ۳۵ میلی‌متری با دیافراگم f/۲.۸ قابل احترام است. انرژی این دوربین توسط باتری لیتیومی که عمر طولانی دارد و به راحتی در دسترس است، تأمین می‌شود.

دلیل قرارگیری در لیست

Olympus Stylus Epic ویژگی‌های خوب بسیاری دارد. شاید هرکسی طراحی عجیب و گرد آن را نپسندد؛ ولی این دوربین به‌خوبی در جیب پشتی شلوار جا می‌شود. علاوه‌ بر این، قابلیت ضد آب بودن این دوربین، استفاده‌ی آن را در شرایط مختلف ممکن می‌کند. فلش این دوربین به‌محض باز کردن درپوش آن، شروع به شارژ شدن می‌کند؛ به این معنی که برای عکاسی در لحظات حیاتی آماده‌ی استفاده است.

Olympus Stylus Epic به دلیل طراحی کامپکت، اتوفوکوس عالی و لنز شارپ ۳۵ میلی‌متری با دیافراگم f/۲.۸ قابل احترام است

خرید

Olympus Stylus Epic در عصر خود دوربینی کلاسیک و خاص به شمار می‌رفت؛ در نتیجه تهیه کردن آن می‌تواند کمی سخت باشد. شرکت Olympus چندین دوربین کامپکت با نام‌های Stylus و Mju ساخته است؛ ولی دوربین Stylus Epic یا Mju II بهترین آن‌ها بود و در نتیجه علاقه‌مندان بسیاری داشت. این دوربین را در eBay می‌توان با قیمتی بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ دلار پیدا کرد؛ که باتوجه به شعار‌ بازاریابی مقرون‌به‌صرفه‌ بودن در زمان خود، قیمت مناسبی است.

دوربین نیکون / Nikon N90s

Nikon N90s

تاریخچه

دوربین نیکون N90s که در اروپا به‌ نام Nikon F90x نیز شناخته‌ می‌شود، اولین بار در سال ۱۹۹۴ عرضه‌ شد و تا سال ۲۰۰۱ تولید آن ادامه یافت. مشخصات و قابلیت‌های این دوربین با توجه به آنالوگ بودن آن، برای کاربران آماتور کمی پیشرفته است. ویژگی‌هایی مانند نورسنجی ماتریسی سه‌بعدی (3D Matrix metering)، کنترل‌پنل در قسمت‌ بالای دوربین، عکاسی پیاپی با نرخ ۴.۱ فریم بر ثانیه در حالت فوکوس AF-C و حداکثر سرعت شاتر ۱/۸۰۰۰ ثانیه، یادآور مشخصات DSLR-های امروزی هستند؛ ولی این دوربین فقط یک نقطه‌ی اتوفوکوس دارد و عملکرد اتوفوکوس آن با DSLR-های مدرن برابری نمی‌کند. در کل، Nikon N90s دوربین خوبی است و با چهار باتری قلمی تغذیه می‌شود.

دلیل قرارگیری در لیست

شروع قرن بیست‌ویکم، زمانی جالب برای سازندگان دوربین بود؛ همان‌طور که مشتریان کم‌کم از دوربین‌ آنالوگ به دوربین‌ دیجیتال روی‌ می‌آوردند، تعداد زیادی دوربین آنالوگ پیشرفته به بازار عرضه می‌شد؛ درحالی‌که بازار آنالوگ‌ها در حال افول بود. دوربین فیلمی نیکون N90s نیز حس کار کردن با یک دوربین DSLR مدرن نیکون را القاء می‌کند. تجربه‌ی کار با این دوربین برای کسانی که با DSLR-های نیکون عکاسی می‌کنند، می‌تواند لذت‌بخش باشد.

دوربین آنالوگ نیکون N90s حس کار کردن با یک DSLR مدرن نیکون را القاء می‌کند

خرید

قیمت بسیار ارزان نیکون N90s تعجب‌آور است؛ با پرداخت ۴۰ تا ۱۲۰ دلار می‌توان آن‌ را از eBay تهیه کرد. اکثر این دوربین‌ها چون زمان زیادی از ساخت آن‌ها نمی‌گذرد، سالم هستند؛ اما پیدا کردن یک نسخه از آن همراه با لنز کار سختی است. توجه کنید که پوشش لاستیکی بدنه می‌تواند با گذشت زمان چسبناک شود، به خصوص اگر دوربین در یک محیط گرم نگهداری‌ شده باشد.

دوربین Minolta X-700

Minolta X-700

تاریخچه

زمانی‌که این دوربین در سال ۱۹۸۱ عرضه شد، X-700 دوربین بالارده‌ی Minolta با فوکوس‌ دستی بود. تولید این دوربین که در بازار نیز موفق بود، تا سال ۱۹۹۹ ادامه یافت و همچنین آخرین دوربین SLR با فوکوس‌دستی است که این شرکت ساخت. ویژگی‌های بی‌نظیر این دوربین شامل «نورسنجی فلش از طریق لنز (TTL Flash metering)»، منظره‌یاب واضح و روشن و چندین حالت عکاسی مختلف می‌شود. همانند دوربین Canon AE-1، اکثر قسمت‌های بدنه‌ی این دوربین از جنس پلاستیک است که در نتیجه وزن دوربین و هزینه‌ی ساخت را پایین نگه‌می‌دارد. این دوربین با باتری سکه‌ای تغذیه می‌شود.

دلیل قرارگیری در لیست

دوربین X-700 حالت‌های عکاسی از قبیل اتوماتیک، تقدم دیافراگم (Aperture Priority) و حالت تمام‌دستی دارد؛ در نتیجه برای یاد‌گیری عکاسی گزینه‌ی مناسبی است. لنز‌های Minolta نیز برای این دوربین ارزان‌قیمت هستند.

دوربین X-700 حالت‌های عکاسی اتوماتیک و حالت تمام‌ دستی دارد و برای یاد‌گیری عکاسی گزینه‌ی مناسبی است

خرید

این دوربین را می‌توان همراه با لنز در eBay، با پرداخت ۷۵ تا ۱۵۰ دلار خرید. همانند دوربین Canon AE-1، پیدا کردن فروشنده‌ای که به همراه دوربین X-700، چندین لنز و لوازم‌جانبی آن را نیز با قیمتی نزدیک به قیمت خود بدنه‌ی دوربین بفروشد، کار آسانی است.

دوربین کانن / Canon EOS 5

Canon EOS 5

تاریخچه

دوربین Canon EOS 5، که در برخی از بازار‌ها به نام EOS A2 فروخته شد، یک دوربین SLR نیمه‌حرفه‌ای است که تولید آن از سال ۱۹۹۲ آغاز شد و تولید آن در اواخر قرن بیستم متوقف شد. این دوربین با لنز‌های EF mount که برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ معرفی‌ شدند، سازگار است. این دوربین یک نورسنج ماتریسی ۱۶ ناحیه‌ای دارد و بالاترین نرخ عکاسی پیاپی آن در حالت اتوفوکوس، ۳ فریم‌ بر‌ ثانیه است (۵ فریم‌ بر‌ ثانیه در حالت One-Shot AF). سایر ویژگی‌های بی‌نظیر این دوربین شامل ۵ نقطه قابل انتخاب برای اتوفوکوس و قابلیت فوکوس با حرکت چشم (Eye-controlled Focus) می‌شود. انرژی این دوربین توسط یک باتری لیتیومی 2CR5 تأمین می‌شود. قیمت این باتری کمی گران است؛، اما به‌راحتی در فروشگاه‌های آنلاین یافت می‌شوند.

 

دلیل قرارگیری در لیست

دوربین‌های SLR بالارده و میان‌رده‌ی دهه‌ی ۹۰ بسیار تعجب‌آور هستند؛ فرمت آن‌ها یکپارچه شد و برخی از ویژگی‌های دوربین‌های DSLR مدرن را ارائه می‌کردند. دوربین EOS 5 مثال بارزی از این موضوع است؛ این دوربین با اینکه فاقد سنسور است، توانایی‌های بسیاری دارد. عاشقان دوربین‌های کانن می‌توانند با صرف اندکی زمان و کارکردن با دوربین EOS 5، اطلاعات زیادی درباره‌ی نسل گذشته‌ی دوربین‌های DSLR مدرن امروزی این شرکت کسب کنند.

خرید

نیاز به هزینه‌ی زیادی برای خرید این دوربین کانن نیست. بدنه‌ی این دوربین را می‌توان با پرداخت ۳۰ تا ۱۰۰ دلار در eBay خرید؛ اما از آنجایی که این دوربین‌ با لنزهای مدرن EF Mount سازگار است، خرید آن به همراه یک لنز خوب کمی گران تمام می‌شود.



تاريخ : دو شنبه 4 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

زمین EPIC

The EPIC Earth

تصویر زمین EPIC نام خود را از دوربین تصویربرداری پلی کروماتیک زمین (Earth Polychromatic Imaging Camera) گرفته است. این تصویر شگفت‌انگیز از زمین در تاریخ ۶ جولای ۲۰۱۵ و در فاصله‌ی یک میلیون مایلی، توسط ماهواره Deep Space Climate Observatory ناسا به ثبت رسیده است. زمین اپیک، کره‌ای کامل و روشن از تابش آفتاب را نشان می‌دهد که از ترکیب چندین عکس مختلف تشکیل شده است.

طلوع زمین

Earthrise

عکس طلوع زمین (Earthrise) در نوامبر ۲۰۱۵، زمانی که مدارگرد شناسایی ماه (Lunar Reconnaissance Orbiter) در فاصله‌ی ۸۰ مایلی از سطح ماه با سرعت ۳۵۸۰ مایل بر ساعت حرکت می‌کرد به ثبت رسیده است. محل قرارگیری ماه باعث شده که همیشه یک روی این کره به سمت زمین باشد؛ اما در این تصویر به نظر می‌رسد که زمین در حال طلوع است.

نقطه آبی کمرنگ

Pale Blue Dot

عکس معروف نقطه آبی کمرنگ (Pale Blue Dot) اولین پرتره‌ی منظومه‌ی شمسی است. کاوشگر وویجر ۱ این تصویر را در ۱۴ فوریه ۱۹۹۰ و از فاصله‌ی ۴ میلیارد مایلی ثبت کرد. با نگاه کردن به این تصویر خودمان را فوق‌العاده کوچک تصور می‌کنیم. عکس نقطه آبی کمرنگ از ترکیب ۶۰ فریم مختلف به وجود آمده است.

مرمر آبی

The Blue Marble

ماهواره‌ی Suomi NPP عکس مشهور مرمر آبی (The Blue Marble) را در ۴ ژانویه ۲۰۱۲ ثبت کرد. این ماهواره برای «رصد جوانب بی‌شمار تغییرات زمین» به فضا ارسال شد.

پرواز ایستگاه فضایی بین‌المللی بر فراز مدیترانه

The Blue Marble

تیم پیک، مهندس پرواز ESA در ۲۵ ژانویه ۲۰۱۶، زمانی که ایستگاه فضایی بین‌المللی در حال پرواز بر فراز دریای مدیترانه بود، این تصویر را به ثبت رسانده است.

عکس صبح بخیر اسکات کلی

Scott Kelly

فضانورد مشهور، اسکات کلی نزدیک به یک سال در ایستگاه فضایی بین‌المللی زندگی کرد. او در این مدت عکس‌های زیادی گرفت و آن‌ها را به اشتراک گذاشت. این تصویر ازغرب ایالات متحده نیز توسط اسکات کلی در ۱۰ آگوست ۲۰۱۵ ثبت شده است. فضانوردان در ایستگاه فضایی، روزانه شاهد ۱۶ طلوع و غروب آفتاب هستند.

منظره آسمان

Earth

این تصویر زیبا از زمین در ۹ آوریل ۲۰۱۵ توسط ماهواره Suomi NPP و زمانی که ۶ مرتبه به دور زمین چرخیده بود، ثبت شد. در این عکس، آسمان اقیانوس هند و گردباد گرمسیری را در مرکز آن مشاهده می‌کنید.

منظره گریت لیکس از ایستگاه فضایی

Earth

بری ویلمور، فرمانده ارشد مأموریت ۴۲ در ایستگاه فضایی این عکس را گرفته است. در این تصویر، نمایی از دریاچه‌های بزرگ (The Great Lakes) را مشاهده می‌کنید که در ۷ دسامبر ۲۰۱۴ ثبت شده است.

زندگی گیاهی در سیاره زمین

Earth

این تصویر که در سال ۲۰۰۵ توسط فضاپیمای MESSENGER ناسا ثبت شد،‌ زندگی گیاهی زمین را از دریچه نور مادون قرمز نشان می‌دهد. این عکس همانند بسیاری از عکس‌های فضایی دیگر، رنگ‌های واقعی را نشان نمی‌دهد؛ اما به دلیل جایگزین شدن نور آبی، جزئیات بیشتری ثبت کرده است. اتمسفر ما رنگ آبی را پخش می‌کند. این تصویر همچنین میزان سلامتی گیاهان را نشان می‌دهد؛ چراکه گیاهان سالم‌تر، نور مادون قرمز بیشتری بازتاب می‌کنند.

صبح بخیر آئورورا

Earth

عکس دیگری که اسکات کلی گرفته است، تصویر زیبایی از شفق را در ساعات اولیه‌ی ۷ اکتبر ۲۰۱۵ نشان می‌دهد. اسکات کلی این عکس را در توییتر پست کرد و گفت: «دوز صبحگاهی آئورورا برای کمک به بیدار شدن.»



تاريخ : دو شنبه 4 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

بعد از ظهر روز گذشته مهم‌ترین دیدار باشگاهی جهان بین دو تیم رئال مادرید و بارسلونا برگزار شد؛ اما نکته‌ای که در آخرین ال‌ کلاسیکو بیش از پیش نظر هر بیننده‌ی تلویزیونی را به خود جلب می‌کرد، حضور ملموس‌تر تکنولوژی و فناوری‌های نوین در پخش لحظات حساس بازی بود. همان‌طور که اشاره کردیم، ال‌ کلاسیکو بزرگ‌ترین و پربیننده‌ترین دیدار باشگاهی در سطح جهان است، به‌طوری که دیدار روز گذشته در بیش از ۱۸۲ کشور جهان به‌صورت زنده پخش شد.

 

برای اینکه تجربه‌ی تماشای این بازی بزرگ بسیار متفاوت‌تر و لذت‌‌بخش‌تر از سایر دیدارهای باشگاهی باشد، تمهیداتی اندیشده شده بود تا با بهره‌گیری از آخرین دستاوردهای فناوری بتوان نمایی جدید از صحنه‌های حساس را طی این بازی به نمایش گذاشت. از جمله‌ی تغییرات اعمال‌شده باید به اختصاص دو دوربین به هر یک از ستارگان دو تیم اشاره کرد. در دیدار روز گذشته، لئو مسی، ستاره‌ی آرژانتینی بارسلونا و کریس رونالدو، ستاره‌ی پرتغالی رئال مادرید هر یک توسط دوربینی اختصاصی تعقیب می‌شدند تا کوچک‌ترین حرکات آن‌ها در طول بازی از دید بینندگان پنهان نماند. البته مسی و رونالدو تنها افرادی نبودند که دوربین اختصاصی همیشه چشم روی آن‌ها داشت، بلکه ارنستو والورده و زین‌الدین زیدان به‌عنوان مربیان دو تیم نیز در طول بازی توسط دو دوربین اختصاصی زیر نظر بودند.

یکی از دلایلی که باعث شده است تصاویر تلویزیونی تهیه‌شده از بازی‌های لالیگا و مخصوصا ال‌ کلاسیکو بهبود یابد، دخالت مستقیم سازمان لالیگا در روند فیلم‌برداری و تصویربرداری است. این برای دومین فصل پیاپی است که لالیگا راسا کار فیلم‌برداری را در دست می‌گیرد؛ حال آنکه پیش از این شبکه‌های تلویزیونی این وظیفه را بر عهده داشتند. لالیگا برای پوشش هر چه بهتر این بازی در کنار استفاده از بهترین کیفیت پخش ممکن، فناوری‌های فیلم‌برداری زمینی و هوایی متعددی به کار گرفته بود که در ادامه به‌صورت فهرست‌وار آن‌ها را اسم خواهیم برد و در ادامه به تشریح عملکرد و وظیفه‌ی هریک خواهیم پرداخت:

  • فیلم‌برداری با هلیکوپتر
  • فیلم‌برداری 4K با بیش از ۳۰ دوربین
  • یک دوربین هوایی بر فراز ورزشگاه
  • فناوری ۳۶۰ درجه‌ی صحنه‌های آهسته‌ی اینتل
  • دیوار لیزری
  • نمای مجازی از دید بازیکن

فناوری در ال کلاسیکو

فیلم‌برداری با دوربین هوایی

دوربین هوایی یا همان دوربینی که در ایران با نام دوربین عنکبوتی می‌شناسیم، وظیفه‌ی حرکت با توپ در زمین را دارد و تصاویری ثبت می‌کند که حتی حاضرین در ورزشگاه نیز نمی‌توانند از آن زاویه‌ شاهد تعاملات بازیکنان با یکدیگر و توپ باشند. همان‌طور که از نام این دوربین برمی‌آید، با اتصال کابل‌ به آن، امکان حرکت آزادانه فراهم می‌آیدو دوربین به‌راحتی قادر است با حرکت در کل زمین، تصاویر مورد نظر خود را ثبت کند. ارتفاع معمول این دوربین از سطح زمین ۲۱ متر است و در مواقع خاصی نظیر ضربات ایستگاهی می‌تواند به کمتر از ۳ متر از سطح زمین کاهش پیدا کند تا بینندگان تلویزیونی نمایی بی‌بدیل از صحنه را به نظاره بنشینند.

صحنه آهسته با فناوری ۳۶۰ درجه اینتل

لالیگا با کمک اینتل، از تکنولوژی بسیار جذابی برای پخش صحنه‌های آهسته استفاده می‌کند. در بازی دیروز برای داشتن بهترین خروجی ممکن از سیستم صحنه آهسته‌ی ۳۶۰ درجه‌ی اینتل، ۳۸ دوربین حول زمین و در طبقه‌ی دوم ورزشگاه سانتیاگو برنابئو نصب شده بود تا هر حرکتی در زمین با کوچک‌ترین جزئیات و بهترین نمای ممکن ثبت شود. سرورهای بسیار قدرتمند مبتنی بر پردازنده‌های اینتل با دریافت تصاویر ثبت‌شده و پردازش آن‌ها، این امکان را در اختیار کارگردان تلویزیونی قرار می‌دهند تا بهترین زاویه‌ی دید را برای صحنه‌ی مورد نظر انتخاب و صحنه را پخش کند.

لالیگا این تکنولوژی را برای اولین بار در ال‌ کلاسیکوی فصل ۲۰۱۶-۲۰۱۷ در نیوکمپ مورد استفاده قرار داد. نیوکمپ و سانتیاگو برنابئو اولین ورزشگاه‌هایی در اروپا بودند که فصل پیش به این فناوری بسیار جالب توجه تجهیز شدند. دو ورزشگاه دیگری که در اسپانیا به این تکنولوژی مجهز شده‌اند، رامون سانچز پیس‌خوان تیم سویا و  واندا متروپولیتانوی اتلتیکو مادرید هستند.

دیوار لیزری

دیوار لیزری را در واقع باید یک فناوری مبتنی بر دوربین‌های ۳۶۰ درجه‌ی اینتل بدانیم. استفاده از فناوری پخش صحنه‌های آهسته به‌صورت ۳۶۰ درجه اینتل می‌تواند از طریق ایجاد یک دیوار لیزری، قرار گرفتن بازیکنان در موقعیت آفساید را به‌خوبی نمایش دهد.

نمای مجازی از دید بازیکن

از جمله‌ی قابلیت‌های دیگری که در ال‌ کلاسیکو و به‌خصوص گل اول بارسلونا شاهد نمایش آن بودیم، فناوری جدیدی با نام نمای مجازی از دید بازیکن (Be The Player Camera) است. اینتل با بهره‌گیری از دوربین‌های مخصوص ۳۶۰ درجه که حول ورزشگاه تعبیه شده، سیستمی توسعه داده است که در لحظات حساس می‌تواند نمای پیشِ روی بازیکن را شبیه‌سازی کند.

استفاده از پایدارنما یا استدی‌کم

پایدارنما در واقع یک سیستم تثبیت‌کننده‌‌ی فیزیکی است که دوربین روی آن قرار می‌گیرد و امکان فیلم‌برداری بدون لرزش در حرکت را فراهم می‌کند. با استفاده از استدی‌کم می‌توان بدون ترس از لرزش ایجادشده به علت حرکت یا بالا و پایین شدن دوربین، به فیلم‌برداری پرداخت.

استدی‌کم یا پایدارنما این قابلیت را فراهم می‌کند تا فیلم‌بردار دقیقا صفحه‌ای را که می‌بیند برای کاربران پخش کند. همچنین در مواردی که بازیکنان به کنار زمین نزدیک می‌شوند یا از زمین بیرون می‌روند، می‌توان با استفاده از این پایه‌، بدون لرزش و مشکلی بهترین تصویر خروجی را دریافت کرد.

نظر شما در مورد بازی دیروزی و دخالت فناوری در آن چیست؟



تاريخ : یک شنبه 3 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

در سال‌های اخیر پیشرفت‌ هوش مصنوعی موجب شده است بسیاری از شرکت‌ها به‌دقت در پی بررسی این موضوع باشند که چگونه می‌توان با کمک ماشین‌ها، بخش خدمات مشتریان را کاراتر و مؤثرتر اداره کرد. طبق آخرین گزارش گارتنر، حدود ۵۵ درصد از سازمان‌های بالغ تا به امروز روی هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری کرده‌اند یا این کار را تا سال ۲۰۲۰ انجام می‌دهند. شرکت‌های زیادی در صنایع مختلف، از خرده‌فروشی مد و فشن H&M گرفته تا زنجیره‌ی محصولات بهداشتی و زیبایی Sephora یا فعالان صنایع غذایی مثل فست‌فود دومینو، در حال حاضر از چت‌بات‌ها و دیگر فناوری‌های هوش مصنوعی برای ارائه‌ی خدمات پیشرفته‌ی مشتریان استفاده می‌کنند.

ابتدا مروری به ماهیت چت‌بات‌ داشته باشیم: چت‌بات (تاک‌بات، بات، پیشکار تعاملی، شخصیت مکالمه‌کننده‌ی مصنوعی) در حقیقت یک برنامه‌ی کامپیوتری است که مکالمات را از روش‌های شنیداری یا متنی پیش می‌برد. این برنامه‌ به شیوه‌ای طراحی‌ می‌شود که در تعاملات، گفتگوهای انسانی را شبیه‌سازی کند (با گذراندن تست تورینگ). در اصل چت‌بات‌ها مبتنی بر سیستم‌های دیالوگی و برای اهداف عملی مختلف نظیر خدمات مشتریان یا جمع‌آوری اطلاعات ساخته‌ شده‌اند.

تقریباً همه‌ی شرکت‌ها می‌خواهند خود را به قطار سریع‌السیر هوش مصنوعی برسانند. ریسک اصلی ماجرا این است که شاید برخی از شرکت‌ها بدون هیچ استراتژی روشنی و صرفاً به‌صورت تصادفی، تکنولوژی‌های هوش مصنوعی را به کار بگیرند. هوش مصنوعی نمی‌تواند کاملاً جایگزین همه‌ی فعالیت‌های خدمات مشتریان شود. برخی از ویژگی‌های و صلاحیت‌های انسان با هیچ بات یا الگوریتمی جایگزین نمی‌شوند. ازاین‌رو همه‌ی شرکت‌ها در نقشه‌برداری مسیر استفاده از هوش مصنوعی، باید به فاکتورهایی که غالباً نادیده گرفته می‌شوند توجه کنند.

lack of trust in AI

عموم مردم به‌طور کامل به هوش مصنوعی اعتماد ندارند

ایلان ماسک تنها کسی نیست که نسبت به توسعه‌ی هوش مصنوعی ابراز نگرانی می‌کند. ۷۲ درصد از مردم به‌نوعی از هوش مصنوعی می‌ترسند.

وقتی صحبت از محصولات غذایی می‌شود، اغلب مصرف‌کنندگان به سمت برندهایی گرایش دارند که در مورد مواد تشکیل‌دهنده‌ی محصولات کاملاً شفاف عمل می‌کنند. در همه‌ی صنایع، شفافیت عنصر بسیار مهمی به شمار می‌رود. همان‌طور که تولیدکنندگان مواد غذایی باید در مورد مواد تشکیل‌دهنده شفاف باشند، همه‌ی شرکت‌ها باید در مورد استفاده از عنصر هوش مصنوعی در بخش خدمات مشتریانشان شفاف و روشن عمل کنند. اگر کسب‌وکاری در مورد استفاده از هوش مصنوعی شفاف نباشد، مصرف‌کنندگان سایر بخش‌های آن شرکت را هم زیر سؤال خواهند برد.

در مبحث هوش مصنوعی، شرکت‌ها باید در مورد نحوه تولید محتوا شفاف عمل کنند. ازآنجایی‌که فناوری‌های هوش مصنوعی توابع شناختی شبه انسانی را به نمایش می‌گذارند، هوش مصنوعی طبیعتاً (و به ناگزیر) در برخی بخش‌ها نتیجه‌ی معکوس خواهد داد. مثل اتفاقی که سال ۲۰۱۶ برای مایکروسافت و چت‌بات هوش مصنوعی «تای» افتاد. این چت‌بات که برای جوانان ۱۸ تا ۲۴ سال طراحی‌ شده بود، تنها ۲۴ ساعت پس از راه‌اندازی، به علت صحبت‌های نژادپرستانه‌اش، توسط مایکروسافت پایین کشیده شد.

حالت ایده‌آل این است که مردم تعیین کنند بخش خدمات مشتریان یک شرکت، توسط الگوریتم‌ها، انسان‌ها یا ترکیبی از هر دو هدایت شود. آن‌ها باید بدانند چت زنده‌ای که با آن‌ وارد تعامل می‌شوند، یک بات است یا یک انسان یا ترکیبی از هردو. شفافیت عملکرد به تجربه‌ی مثبت مشتریان منجر می‌شود. در مواردی که مردم موافق تعامل و ارتباط با هوش مصنوعی نیستند، پنهان‌کاری و عدم شفافیت شرکت‌ها نتایج بسیار بدتری به دنبال خواهد داشت.

 AI make lives easier

مصرف‌کنندگان می‌خواهند هوش مصنوعی زندگی آن‌ها را راحت‌تر کند

درحالی‌که ۷۲ درصد از مردم به‌نوعی از هوش مصنوعی هراس دارند، ۶۸ درصد آن‌ها درصورتی‌که هوش مصنوعی زندگی راحت‌تری برایشان رقم بزنند، متمایل‌اند تعاملات بیشتری با این فناوری داشته باشند.

هدف شرکت‌ها از به‌کارگیری هوش مصنوعی نباید جایگزین کردن آن با انسان‌ یا حداقل کردن هزینه‌ها باشد. البته استفاده از چت‌بات‌ها به‌جای انسان، به‌طور طبیعی بخشی از هزینه‌ها را کاهش خواهد داد؛ ولی ابزارهای هوش مصنوعی لزوماً کارها را بهتر از انسان‌ انجام نمی‌دهند. اگر یک بات پایه دانش ناقصی داشته باشد، نمی‌تواند سؤالات مشتریان را درست پاسخ دهد و این موضوع اعتبار بخش خدمات مشتریان را زیر سؤال می‌برد. حتی تصورش هم ناامیدکننده است که بخواهیم برای حل یک مشکل، از یک بات به بات دیگر مراجعه کنیم.

بهترین شرکت‌ها از هوش مصنوعی در راستای پی بردن به ترجیحات مشتریان استفاده می‌کنند. هوش مصنوعی باید برای شخصی‌سازی محتوا و ارتباطات (مطابق با سلیقه و ترجیحات مصرف‌کنندگان) به کار گرفته شود. ابزارهای هوش مصنوعی باید تجربیات هوشمندانه‌تر، شخصی‌تر و قابل پیش‌بینی‌تری ارائه دهند.

 human touch

نیاز به ارتباطات انسانی از بین نمی‌رود

تحقیقات نشان می‌دهند که چت‌بات‌ها تنها قادرند ۱۰ تا ۱۳ درصد از سؤالات مشتریان را بدون دخالت هیچ انسانی پاسخ دهند. اگر شرکت‌ها جریان کاری اتوماتیک خود را به‌جایی برسانند که فاقد هرگونه حضور انسانی باشد، خودشان را در مخاطره قرار می‌دهند. ۸۶ درصد از مصرف‌کنندگان امیدوارند چت‌بات‌ها بخش خدمات مشتریان را بهبود دهند. در موارد خاص، تعاملات بخش خدمات مشتریان، احساس همدلی مشترکی خلق می‌کند. مثلاً بعید است وقتی یک مشتری ناراضی می‌خواهد پولی را که بابت یک محصول پرداخته پس بگیرد، دوست داشته باشد با یک بات گفتگو و مکالمه داشته باشد. این یک واقعیت است که هیچ‌چیز جایگزین تماس و ارتباطات انسانی نمی‌شود.

 

هوش مصنوعی از پتانسیل گسترده‌ای برخوردار است؛ ولی مسئولیت پیامدهای به‌کارگیری آن به عهده‌ی شرکت‌ها است. هوش مصنوعی هرگز نباید به‌عنوان راهکار فراگیر یا پوششی مورداستفاده قرار بگیرد. شرکت‌ها باید خود را متعهد بدانند که نظارتی دائمی روی بخش خدمات مشتریانی که با یادگیری ماشینی و الگوریتم‌های انطباقی اداره می‌شود داشته باشند. همان‌طور که گفتیم، یکی از بزرگ‌ترین اشتباهات ممکن این است که شرکتی به‌قصد صرفه‌جویی در هزینه‌ی منابع انسانی به هوش مصنوعی رجوع کند. درحالی‌که اگر این فناوری‌ها باعث افزایش بهره‌وری، کاهش خطا و بهبود کیفیت خدمات شوند، مورد استقبال فوق‌العاده‌ای قرار خواهند گرفت.



تاريخ : یک شنبه 3 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

 

  در این  مطلب به  معرفی کوتاهی از ۱۰ شهر باستانی جهان می پردازیم  . این شهرها به ترتیب قدمت عبارتند از:

۱- اریحا

زمان تاسیس: حدود ۱۱ هزار سال پیش

کشور: فلسطین

قدیمی‌ترین سکونتگاه شهری بشر که به لطف چشمه‌های آب فراوان انسان‌ها را به خود جذب کرد. اریحا در واقع مجموعه بیش از ۲۰ شهر است که هر کدام روی خرابه‌های پیشینیان خود ساخته شده‌اند.

۲- جبیل

زمان تاسیس: حدود ۷۰۰۰ سال پیش

کشور: لبنان

فینیقی‌ها آن را جبیل و یونانی‌ها بیبلوس می‌نامیدند. این شهر قدیمی‌ترین شهر جهان است که بی‌وقفه و مستمر محل سکونت بشر بوده است.

۳- حلب

زمان تاسیس: حدود ۶۳۰۰ سال پیش

کشور: سوریه

این شهر چند هزار ساله به خاطر موقعیت استراتژیک بین دریا و رود فرات، از مهم‌ترین شهرهای جهان باستان بوده است.

۴- دمشق

زمان تاسیس: حدود ۶۳۰۰ سال پیش

کشور: سوریه

بعضی ادعا می‌کنند تاریخ پایتخت باستانی سوریه به ۱۲ هزار سال پیش بازمی‌گردد؛ شهری که طی سده‌های متمادی به نام‌های گوناگون از جمله خلپه، خلیبون، برویا و الشهباء نامیده می‌شد.

۵- شوش

زمان تاسیس: حدود ۶۲۰۰ سال پیش

کشور: ایران

شهر باستانی شوش از مراکز تمدن قدیم، پایتخت چند هزار ساله تمدن عیلام و همچنین پایتخت زمستانی امپراطوری هخامنشی بوده است.

۶- فیوم

زمان تاسیس: حدود ۶۰۰۰ سال پیش

کشور: مصر

این شهر که نامش در زبان قبطی به نام دریاچه است، در بین یونانیان به نام کروکودیلوپولیس خوانده می‌شد؛ چرا که در مصر باستان وقف رب‌النوع «تمساح مقدس» بود.

۷- سیدون

زمان تاسیس: حدود ۶۰۰۰ سال پیش

کشور: لبنان

شهری باستانی که امپراطوری فینیقی‌ها از آنجا رشد کرد. بارها میان تمدن‌های مختلف دست به دست شد و بزرگانی چون حضرت مسیح (ع) و اسکندر مقدونی از آن دیدن کردند.

۸- پلوودیو

زمان تاسیس: حدود ۶۰۰۰ سال پیش

کشور: بلغارستان

کشف سفالینه‌ها و دیگر اشیایی که تاریخ آنها به هزاران سال پیش باز می‌گردد، نشانگر این است که این شهر باستانی بلغاری در دوران نوسنگی بنا نهاده شده است.

۹- غازیان‌تپه

زمان تاسیس: حدود ۵۶۵۰ سال پیش

کشور: ترکیه

این شهر در جنوب شرقی ترکیه امروزی و نزدیک مرز سوریه توسط سلسله یام‌هاد از اقوام سامی بنیان‌گذاری شد. اگر چه شهر به دست هیتی‌ها تخریب شد اما دوباره به وسیله خود آنها بازسازی شد و تا به امروز سکونتگاه مردم منطقه بوده است.

۱۰- بیروت

زمان تاسیس: حدود ۵۰۰۰ سال پیش

کشور: لبنان

نام پایتخت لبنان از واژه کنعانی بعیورت گرفته شده که به معنای چاه‌هاست. این منابع آب زیرزمینی هنوز هم مورد استفاده ساکنان این شهر هستند.



تاريخ : یک شنبه 3 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

در ماه‌های اخیر رجیستری گوشی‌های هوشمند از حرف و سخن فراتر رفت و وارد فاز اجرایی شد؛ به‌طوری‌که با اجرای فاز اولیه در مهرماه و سپس اجرای فاز دوم برای گوشی‌های اپل از ۱۴ آذرماه، سؤالات بی‌پاسخ بسیاری نزد کاربران مطرح شده است. همانطور که پیش از این در زومیت خواندید، فاز دوم طرح رجیستری گوشی‌های هوشمند مربوط به محصولات اپل است که نزدیک به ۱۱ درصد از سهم بازار داخلی را به خود اختصاص داده‌اند؛ از این‌رو دست‌اندرکاران امر آغاز طرح رجیستری با این گوشی‌ هوشمند محبوب را سرآغازی مناسب برای سامان دادن به بازار و جلوگیری از ورود گوشی‌های هوشمند قاچاق به بازار می‌دانند. البته هنوز فاز دوم که جلوگیری از رجیستر شدن سایر برندهای قاچاق است، آغاز نشده و به گفته‌ی مسئولان، سایر برندهای گوشی‌ هوشمند پس از گذشت ۴۵ روز از اجرایی شدن فاز دوم در ۱۴ آذرماه که مربوط به گوشی‌های آیفون و تبلت‌های آیپد بود، اجرا خواهند شد.

 

هرچند مسئولان امر اجرای این طرح را اقدامی مثبت در بازار گوشی‌ هوشمند می‌خوانند و جلوگیری از قاچاق گوشی را به نفع اقتصاد کشور می‌دانند، اما در کوتاه‌مدت شاهد گران‌تر شدن قیمت گوشی‌ها در بازار بودیم. البته نتیجه‌ی مثبت چنین طرح‌هایی قابل کتمان نیست؛ چراکه اجرای موفق و اصولی طرح رجیستری با وجود افزایش چند درصدی قیمت در بازار می‌تواند نتایج بهتری در پی داشته باشد که محتمل‌ترین این نتایج، بهبود خدمات پس از فروش گوشی‌های فروخته‌شده خواهد بود. ضمنا این طرح می‌تواند جلوی واردات گوشی‌های هوشمند بی‌کیفیت و بی‌نام‌ونشان چینی را بگیرد که با کپی‌برداری از محصولات روز و با کیفیتی پایین‌تر راهی بازار می‌شوند. بی‌شک جلوگیری از ورود محصولات قاچاق افزایش قیمت در پی داشته و خواهد داشت؛ اما روی دیگر سکه، رخت بربستن گوشی‌های هوشمند بی‌کیفیت و غیر استانداردی است که رعایت نشدن فاکتورهای سلامتی نظیر SAR در آن‌ها، می‌تواند در طولانی‌مدت صدمات جبران ناپذیری به کاربران وارد کند.

اما سامانه‌ی همتا که اختصاصا برای طرح رجیستری ایجاد شده است، چیست و چگونه می‌توان با استفاده از این سامانه از صحت و اصالت گوشی‌ هوشمند مطلع شد.

سامانه همتا چیست؟

همتا سامانه‌ی طرح ثبت تلفن‌های همراه است که از روش‌های مختلفی نظیر وب‌سایت این سامانه، کد ستوری USSD، پیامک و اپلیکیشن می‌توان از آن استفاده کرد. البته برای دسترسی به شماری از قابلیت‌های این سامانه باید از طریقوب‌سایت در سامانه‌ی همتا ثبت نام کنید. برای مثال در صورتی که بخواهید از طریق گوشی‌ هوشمند خود مالکیت گوشی‌ سیم‌کارت دیگری را انتقال بدهید، باید حتما در سیستم ثبت نام کرده باشید.

ملاحظات اولیه:

پیش از آنکه در زمان خرید گوشی‌ هوشمند جدید به سراغ ثبت آن در سامانه بروید و به‌اصطلاح گوشی‌ هوشمندتان را رجیستر کنید، باید چند نکته را رعایت کنید که البته نیازی به باز کردن جعبه گوشی و استفاده از آن ندارد.

  • در وهله‌ی اول می‌توانید برای استعلام اصالت، شناسه‌ی ۱۵ رقمی IMEI را بدون هر گونه خط تیره یا ممیزی که روی جعبه‌ی گوشی قابل دیدن است، به شماره‌ی ۷۷۷۷ پیامک کنید یا از طریق کد دستوری #۷۷۷۷* و انتخاب استعلام اصالت و وارد کردن کد IMEI، از اصالت گوشی آگاه شوید.
  • حتما توجه داشته باشید که پاسخ دریافت‌شده از طریق پیامک با سرشماره‌ی سامانه‌ی همتا (۷۷۷۷) باشد. در پیامک دریافتی اطلاعاتی از قبیل نام و مدل گوشی در اختیار کاربر قرار خواهد گرفت که می‌توان با مطابقت آن با گوشی که در حال خریداری هستید، از اصالت آن اطمینان حاصل کنید.

البته مراحل بالا از طریق دانلود اپلیکیشن همتا نیز قابل انجام است؛ ولی در حال حاضر این اپلیکیشن تنها برای سیستم‌عامل اندروید توسعه یافته و خبری از نسخه‌ی مخصوص گوشی‌های آیفون نیست.

نحوه مشاهده‌ی IMEI روی گوشی

در مرحله‌ی دوم پس از حصول اطمینان از اصالت گوشی نوبت به تطبیق IMEI گوشی با کدی است که روی بسته‌بندی درج شده است. برای اینکار باید بسته‌بندی گوشی‌ هوشمند را باز کنید و پس از روشن کردن گوشی، کد #۰۶#* را بدون نیاز به فشردن کلید دیگری وارد کنید. نتیجه‌ی وارد کردن این کد در گوشی، نمایش کد IMEI روی صفحه‌ی نمایش است که می‌توان آن را با کد درج‌شده روی بسته‌بندی گوشی مطابقت داد.

نکته‌ای که باید به آن توجه داشت، اختصاص دو کد IMEI‌ منحصربه‌فرد برای گوشی‌های هوشمند دو سیم‌کارته است که باید هر دوی این کدها را برای استعلام اصالت گوشی چک کرد.

چگونه گوشی را رجیستر یا فعال کنیم؟

پس از استعلام اصالت گوشی و چک کردن یکسان بودن کد IMEI ثبت‌شده روی جعبه با کدی که روی بسته‌بندی مشاهده می‌کنیم، نوبت به فعال کردن یا رجیستری گوشی می‌رسد. برای فعال کردن یا رجیستری گوشی‌ هوشمند مورد نظر باید یک کد فعالسازی توسط فروشنده در اختیار خریدار قرار بگیرد. این کد فعالسازی ۶ رقمی و یکبار مصرف است. برای رجیستری می‌توان از سه روش ارسال پیامک، کد دستوری یا اپلیکیشن استفاده کرد.

در ادامه روش فعالسازی از طریق وارد کردن کد دستوری را تشریح می‌کنیم:

  • ابتدای کد دستوری #۷۷۷۷* را شماره‌گیری کنید.
  • عدد مربوط به گزینه‌ی فعالسازی را وارد کنید.
  • سیستم از شما کد IMEI می‌خواد که آن را در کادر مربوطه وارد کنید.
  • در مرحله‌ی بعد کد فعالسازی را وارد کنید.
  • در این مرحله باید شماره‌ی تلفن سیم‌کارت دستگاهی را که قصد فعالسازی آن را دارید، وارد کنید.
  • اطلاعات واردشده را تأیید کنید.
  • در مرحله‌ی آخر، پیامی دریافت خواهد کرد که موفقیت آمیز بودن فرایند رجیستری را اعلام می‌کند.

پس از آنکه مراحل اشاره‌شده را به‌صورت کامل طی کردید، گوشی شما رجیستر شده است. اگر بخواهید از سیم‌کارت دیگری را در این گوشی استفاده کنید، باید دوباره از طریق سامانه‌ی همتا و انتخاب تغییر مالکیت، این ویژگی را فعال وسیم‌کارت جدید را برای گوشی خود رجیستر کنید.

انتقال مالکیت

در صورت تغییر سیم‌کارتی که روی گوشی‌ هوشمند رجیسترشده قرار گرفته است، باید از طریق انتقال مالکیت، شرایط مربوط به کار کردن صحیح گوشی را با وارد کردن سیم‌کارت جدید فراهم کرد. برای استفاده از قابلیت انتقال مالکیت باید مراحل زیر را به ترتیب طی کنید:

  • در ابتدا کد دستوری #۷۷۷۷* را وارد کنید.
  • در منوی نمایش داده‌شده گزینه‌ی مربوط به انتقال مالکیت را انتخاب کنید.
  • در این مرحله شماره‌ی تلفن سیم‌کارتی را که هم‌اکنون در گوشی قرار دارد، وارد کنید.
  • در این مرحله باید رمز سیستم همتا برای سیم‌کارت قبلی را وارد کنید.
  • در مرحله‌ی پنجم باید شناسه‌ی IMEI‌ گوشی را وارد و ارسال کنید.
  • در این مرحله باید شماره‌ی سیم‌کارتی را که قرار است در گوشی مورد استفاده قرار گیرد، وارد کنید.
  • اطلاعات واردشده را تأیید کنید.
  • در مرحله‌ی پایان، پیامی در رابطه با موفقیت‌آمیز بودن فرایند انتقال مالکیت دریافت می‌کنید.

شرایط گوشی‌های مسافرتی واردشده به کشور چگونه خواهد بود؟

مسافرانی که از خارج از کشور گوشی تلفن همراه یا تجهیزات دارای سیم کارت خریداری و به همراه خود وارد کشور می‌کنند، باید شناسه بین‌المللی ۱۵ رقمی یا همان کد IMEI گجت مورد نظر را در گمرک محل ورود خود ثبت کنند. مسافران در هنگام ثبت شناسه گوشی تلفن همراه خود باید عوارض گمرکی آن را پرداخت و رسید آن را نزد خود نگهداری کنند. مسافران پس از دریافت کد فعالسازی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، باید آن را در سامانه همتا به آدرس Hamta.ntsw.ir ثبت کنند.

باید به این نکته اشاره کنیم که گوشی یا تجهیزات دارای سیم‌کارت که از مبادی قانونی وارد کشور نشده یا همراه مسافران وارد کشور شده‌اند و از این‌رو کد IMEI آن‌ها ثبت نشده است، پس از گذشت یک‌ ماه قطع خواهند شد و نمی‌توان هیچگاه از این گجت‌ها در شبکه‌های مخابراتی داخلی استفاده کرد.

عوارض گمرکی و ارزش‌گذاری کالای مسافری بر اساس ارزش‌ها و تعرفه‌های ثبت‌شده در سامانه‌ی TSC به آدرس اینترنتی tsc.irica.co انجام می‌شود.

در پایان باید به این نکته اشاره کنیم که فروشندگان گوشی‌ هوشمند نباید در قابل انجام فعالسازی یا رجیستری، هزینه‌ای از خریداران دریافت کنند. کاربران می‌توانند در صورت بروز مشکل فنی شامل دریافت نکردن سرویس از شبکه‌ی مخابراتی با وجود طی کردن تمام مراحل فعالسازی و دریافت پیامک تأیید، با مرکز تماس طرح همتا به شماره‌ی ۰۹۶۳۶۶ تماس حاصل کنند.

ضمنا در صورت بروز هر گونه مشکل یا شکایت در زمینه‌ی استعلام، انتقال مالکیت، دریافت هزینه‌ی فعالسازی، جعل در فاکتور و شماره‌ی سریال تجهیزات و مشکلات گمرکی، کاربران می‌توانند با سامانه‌ی ۱۲۴ که مرکز تماس سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان است، مرکز تماس طرح همتا به شماره‌ی ۰۹۶۳۶۶ یا سازمان تعزیرات به شماره‌ی ۱۳۵ تماس حاصل کنند.



تاريخ : یک شنبه 3 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

در سال ۲۰۱۴ مازراتی در ژنو از خودروی مفهومی آلفیری رونمایی کرد. این خودرو یک محصول اسپرت دودر است و بسیاری از آن به‌عنوان جایگزین ابرخودروی MC-12 نام می‌برند که در سال ۲۰۰۵ تولید شد. این خودروی اسپرت مرز‌های جدیدی در طراحی و عملکرد بالا ترسیم می‌کند و زبان طراحی آن، در دیگر محصولات مازراتی همچون شاسی بلند لوانته و نمونه‌ی فیس‌لیفت گرند توریسمو دیده می‌شود. با این وجود متأسفانه مدل آلفیری هیچ‌گاه به تولید نرسید.

مازراتی ZS3

 

اخیراً یک طراح هلندی با نام وویجک جارکوفسکی، اقدام به تهیه یک سری تصاویر کامپیوتری از یک خودروی کانسپت کرده که بر اساس خودروی آلفیری طراحی شده است. طراح خودرو، نام این مدل را مازراتی ZS3 گذاشته است. گرچه این خودرو در بسیاری از بخش‌ها به مازراتی آلفیری شباهت دارد؛ اما طراحی آن بسیار خاص و از هر زاویه‌ای که به آن نگاه کنید، جذاب و متفاوت است. باید گفت ZS3 کاملا قابلیت تولید به‌صورت انبوه دارد. در بخش جلویی، این خودرو به جلوپنجره بیضی شکل مازراتی مجهز شده که در داخل آن شش عدد خط افقی و لوگوی مازراتی قرار گرفته است. دو ورودی هوای بزرگ نیز در دو سمت سپر جلو نصب شده است و در بالای آن‌ها چراغ‌های اصلی با طراحی بسیار اسپرت و خشن و در عین حال مدرن جای گرفته‌اند. این طرح، همچنین دارای ارتفاع بسیار پایین است که نمای آن را تهاجمی و اسپرت نشان می‌دهد. در نمای جانبی نیز می‌توان بخش‌های جدیدی مشاهده کرد که شامل خطوط مواج سرتاسری است.

مازراتی ZS3

 در نمای پشت، باید به زاویه تند شیشه عقب اشاره کرد؛ ضمن اینکه در پایین خودرو یک دیفیوزر بسیار اسپرت و بزرگ قرار گرفته است. طراح خودرو از این طرح با عبارت «مینیمالیست ولی به‌شدت خشن» نام می‌برد که دارای طراحی آینده‌نگرانه نیز هست. پیشرانه این خودرو توسط فراری ساخته شده و یک پیشرانه V8 با حجم ۴.۷ لیتر است. اما طراح مدل ZS3 برای مدل خود یک پیشرانه V12 با حجم ۶.۳ لیتر را در نظر گرفته است که نیروی آن به هر چهار چرخ خودرو انتقال پیدا می‌کند. فعلا مازراتی ZS3 تنها یک خودروی مفهومی به شمار می‌رود؛ اما شایعاتی نیز وجود دارد که مازراتی در حال کار روی یک خودروی اسپرت برقی بر اساس مدل آلفیری است و احتمالاً این خودرو در چند سال آینده معرفی خواهد شد و می‌توان حدس زد که شاید ظاهری شبیه به مدل ZS3 داشته باشد.

 
 


تاريخ : یک شنبه 3 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

بر اساس گزارش آزمایشگاه کسپرسکی، در میان ۱۵ کشوری که بالاترین درصد سامانه‌های کنترل صنعتی مورد حمله قرار‌گرفته در نیمه اول سال ۲۰۱۷ را دارا هستند، ایران رتبه هفتم را به خود اختصاص داده است.

 

در این بررسی‌ها مخاطرات مربوط به سامانه‌های کنترل صنعتی شامل منابع متعددی از جمله دولت‌ها، گروه‌های تروریستی، کارکنان ناراضی، مشکلات، حوادث، بلایای طبیعی و همچنین اقدامات تصادفی یا مغرضانه نیروهای داخلی اعلام شده است.

در نیمه اول سال ۲۰۱۷ حوادثی مانند تهدیدات بدافزاری، اختلال در شبکه دوربین‌های مداربسته، هک شدن سیستم هشدار اضطراری، کشف چند بات‌نت، استفاده از نامه‌های الکترونیکی تجاری در حمله به شرکت‌های صنعتی و حملات باج‌افزاری، به‌عنوان حمله‌های سایبری به سیستم‌های امنیتی شناسایی شدند.

برای مثال ۵۰۰ شرکت صنعتی و حمل و نقل از ۵۰ کشور، مورد حمله‌ی تهدیدنامه‌های الکترونیکی تجاری قرار گرفته‌اند.

در زمینه‌ی تهدیدات باج‌افزاری نیز طبق آمار ارائه‌شده در این بازه‌ی زمانی، نیم درصد از رایانه‌های زیرساختی صنعتی سازمان‌ها، حداقل یک بار مورد حمله باج‌افزار رمزگذاری شده قرار گرفته‌اند.

اگرچه حملات باج افزار رمزگذاری متعلق به ۳۳ بخش مختلف، در رایانه‌های سیستم‌های کنترل صنعتی (ICS) مسدود شدند؛ اما هیچ برنامه‌ای که به‌طور خاص برای مسدود کردن نرم افزار خودکارسازی صنعتی طراحی شده باشد، در بین نمونه‌های مخرب شناسایی‌شده یافت نشده است.

با این وجود در نیمه اول سال ۲۰۱۷، باج افزار واناکرای (WannaCry) بالاترین رتبه را در رابطه با تعداد ماشین‌هایی که به این باج‌افزار آلوده شده‌اند کسب کرد؛ بنابراین ۱۳.۴ درصد از تمام رایانه‌های بنیادی صنعتی توسط این باج افزار رمزگذاری، مورد حمله قرار گرفتند.

در نیمه اول سال ۲۰۱۷، محصولات آزمایشگاه کسپرسکی، ۳۷.۶ درصد از حملات به رایانه‌های سیستم‌های کنترل صنعتی (ICS) تحت حفاظت خود را در سطح جهانی مسدود کردند که ۱.۶ درصد کمتر از نیمه دوم سال ۲۰۱۶ برآورد می‌شود.

رایانه‌های ICS در شرکت‌هایی که مواد مختلف، تجهیزات و کالا تولید می‌کنند، حدود یک‌سوم از حملات را تشکیل می‌دهند.



تاريخ : یک شنبه 3 دی 1396برچسب:, | | نویسنده : مقدم |
صفحه قبل 1 ... 1318 1319 1320 1321 1322 ... 3356 صفحه بعد