نیسان در نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی (CES) در ماه ژانویه با تاکید بر سیستم هوشمند حرکتی پیشرفته خود شرکت خواهد کرد. به غیر از این، خودروساز ژاپنی قصد دارد تا فناوری‌های آینده محور بسیار جالبی در مورد کنترل خودرو رونمایی کند، که مطمئنا حرف‌های تازه‌ای برای گفتن خواهد داشت.

امروزه فناوری‌های الکتریکی و خودران مورد توجه بازار هستند و نیسان می‌خواهد توانایی خود را در حیطه این فناوری‌ها در CES نشان دهد. خودروی مفهومی IMx بعد از نمایشگاه خودروی توکیو برای دومین بار ظاهر خواهد شد، در حالی که نسل جدید خودروی الکتریکی لیف (Leaf) با مدل بروز‌رسانی شده سال ۲۰۱۸ نیز نمایش داده خواهد شد.

لیف جدید با آخرین فناوری‌های نیسان، مانند ای-پدال (e-Pedal) و دستیار پروپایلوت (ProPilot Assist) مجهز می‌شود که خودروساز ژاپنی برای استفاده در خودروهای آینده خود تدارک دیده است. قابلیت‌های اضافی تازه‌ شامل مدل ۲۰۱۸ خودروی نیسان روژ (Rogue) نیز خواهد شد که در حال حاضر با ویژگی دستیار پروپایلوت عرضه می‌شود. خودروی روژ پرفروش‌ترین کراس‌اوور نیسان در ایالات متحده است و از این رو نمایش خودروی جدید با آخرین فناوری‌ها قصد اصلی خودروساز کاناگاوا را برای تصرف بازار نشان می‌دهد.

نمایشگاه CES پلت‌فرم مهمی برای تولیدکنندگان عمده است، تا توانایی تکنولوژیکی خود را در مقیاس جهانی نشان دهند. با توجه به چرخش خودروسازان به سمت تولید خودروهای آینده محور الکتریکی و خودران، انتظار می‌رود بسیاری از خودروسازان دیگر نیز با بسیاری از طرح‌های مفهومی و فناوری‌های آینده‌محور در نمایشگاه CES ۲۰۱۸ حضور یابند. درهای این نمایشگاه از ۹ ژانویه ۲۰۱۸ (۱۹ دی ماه ۹۶) برای بازدید علاقه‌مندان باز خواهد شد.

پیش از این، نیسان خودروی مفهومی جدید خود با قابلیت انتشار آلایندگی صفر را در نمایشگاه خودروی ۲۰۱۷ توکیو رونمایی کرد. خودروی مفهومی که نیسان IMx نامیده می‌شود، یک کراس‌اوور تمام الکتریکی با فناوری کاملا خودران و محدوده رانندگی بیش از ۶۰۰ کیلومتر است.

خودروی مفهومی IMx بر اساس پلت‌فرم جدید الکتریکی نیسان طراحی شده و پس از آن در دیگر خودروهای آیندهاستفاده می‌شود. این همان پلت‌فرمی است که نسخه تازه منتشر شده از نسل دوم خودروی لیف بر مبنای آن طراحی شد. این پلت‌فرم باعث می‌شود تا کف خودرو به طور کامل مسطح حفظ شود؛ نتیجه این است که مرکز جرم خودرو پایین نگه داشته می‌شود و دینامیک سواری بهتری در دسترس خودرو قرار می‌گیرد.

نیروی محرکه خودروی لیف از یک جفت موتور الکتریکی تامین می‌شود، که در محور جلو و عقب قرار دارند. خودرو قادر است قدرت خروجی ترکیبی ۴۳۰ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر تولید کند. طبق گفته نیسان، باتری تراکم بالای خودرو امکان دستیابی به محدوده رانندگی بیش از ۶۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند. نیسان همچنین سیستم یکپارچه هوشمند نیسان و قابلیت حرکت خودران یکپارچه خود را همراه خودروی مفهومی IMx به نمایش گذاشت.

طراحی خودروی مفهومی IMx آینده‌محور به نظر می‌رسد و تا حدودی مشابه خودروی مفهومی گریپز (Gripz) مدل ۲۰۱۵ است. درب‌های خودبازشونده بزرگ، چراغ‌های جلوی صاف و شفاف، سقف شناور و رینگ‌های بزرگ از جمله امکانات این خودرو به شمار می‌رود. فلسفه طراحی جدید وی-موشن (V-Motion) خودروساز ژاپنی در این خودرو نیز به چشم می‌خورد. رنگ مشکی ورمیلیون، در تضاد با رنگ مروارید سفید بدنه خودرو با الهام از اوراماساری، نشان دهنده‌ی زیبایی و تضاد عجیب موجود در کیمونوی سنتی ژاپنی است.

کابین با تمام عناصر طراحی معاصر نشان دهنده مفهوم مناسبی از طراحی مینیمالیستی است. کار طراحی کابین به شدت از سنت‌های ژاپنی الهام گرفته شده؛  به عنوان مثال، داشبورد الگوی دانه چوبی شبیه به شوجی (shoji) یک صفحه کاغذ سنتی ژاپنی را نمایش می‌دهد. الگوی مورب کاتاناگاره (katanagare) در صندلی‌ها وجود دارد، در حالی که پشت‌سری صندلی شبیه کومیکی (kumiki) پازل چوبی ژاپنی است.

خودروی مفهومی IMx به ما نگاهی اجمالی از آینده فناوری رانندگی هوشمند نیسان ارائه می‌دهد، که نشان دهنده‌ی توانایی دستیار پروپایلوت نیسان است. فناوری کاملا خودران قادر است تا فرمان را در داشبورد بچرخاند و تمام صندلی‌ها را بدون دخالت راننده برای استراحت و لم دادن سرنشینان خم کند. نیسان هوش مصنوعی خود را نیز با خودروی مفهومی IMx نشان داد؛ این فناوری به راننده اجازه می‌دهد که پانل دیجیتال داشبورد را با حرکات چشم و دست به راحتی کنترل کند. این ویژگی در محصولات آینده نیسان دیده می‌شود. خودروی مفهومی IMx نگاهی اجمالی از آینده شاسی‌بلند تمام الکتریکی مبتنی بر خودروی لیف ارائه می‌کند، که نیسان قصد دارد تا چند سال آینده برای ساخت در دستور کار قرار دهد. 

در سالروز وفات حضرت معصومه (س) خواهر علی بن موسی الرضا (ع)، فایل صوتی گلچین مداحی وفات حضرت معصومه (س) با نوای  محمود کریمی، سعید حدادیان، سید مهدی میرداماد، میثم مطیعی، مهدی سلحشور، محمدرضا طاهری ، حسین سیب سرخی، سید مجید بنی فاطمه، حنیف طاهری، جواد مقدم قابل دریافت است.

 مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای محمود کریمی 

 جود و کرامت از کرمش جاودان شده

دلبر و دلدار دل بی دلان جان جهان عمه صاحب زمان

ای قبله ی پروانگان ای چاره ی بیچارگان

ز آستانه ی مهرت نزول کرده شرف

کبوترها سلاممو برسونید به داداشم

حسرت دیدار تو خواهرُ سرگردون کرد

 

مداحی وفات  حضرت معصومه (س) با نوای میثم مطیعی

 

 

 آستان بوس توام اخت الرضا (واحد)

 

 

00:0001:54

 

دانلود

 

 

یک صبح میشود که برایم دعا کنی (روضه)

 

 

 

00:0010:01

 

دانلود

 

 

شدم راهی تا که کنارت باشم (زمینه)

 

 

00:0008:27

 

دانلود

 

 

خیال تو از اهل قم راحت

 

 

00:0004:50

 

دانلود

 

 

 

 

 

 

 مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای مهدی سلحشور

 

 

دورم من از کربلا راهی هیات میشم (زمینه جدید)

 

 

00:0007:47

 

دانلود

 

تنها و بی کسم غربت شد حاصلم (زمینه جدید)

 

 

00:0008:47

 

دانلود

 

ایشالله روزی نیاد که از شما جدا بشیم (واحد جدید)

 

 

00:0004:36

 

دانلود

 

رویای شب های تارم ارباب (واحد جدید)

 

 

00:0008:43

 

دانلود

 

 

 

 

 مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای  حسین سیب سرخی

 

 

شبا بیتاب یه زیارت بودم بد خوری (شور)

 

 

00:0007:00

 

دانلود

 

آبرومه شدم گدای حضرت معصومه (واحد)

 

 

00:0009:22

 

دانلود

 

به صفای تو می خورم سوگند (شعر خوانی)

 

 

00:0005:44

 

دانلود

 

 

 

 

 

 

مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای محمدرضا طاهری

 

 

 ز روی زلف تو یک عمر مست و (مناجات)

 

 

00:0014:11

 

دانلود

 

اگر چه بال پریدن به آسمان نداری (روضه)

 

 

00:0010:09

 

دانلود

 

برادر کجایی که دیگه من مردم (شور)

 

 

00:0011:02

 

دانلود

 

من همون کبوترم که از مشهد الرضاست (شور)

 

 

00:0008:12

 

دانلود

 

 

 

 

مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای سید مجید بنی فاطمه

 

 

روضه حضرت معصومه (سلام الله علیها)

 

 

00:0010:42

 

دانلود

 

دنبال تو داداش تا انجا دویدم (زمینه)

 

 

00:0010:04

 

دانلود

 

همش دلم میگیره برا حرم (واحد)

 

 

00:0006:11

 

دانلود

 

این شبا بی تاب یه زیارت بودم (شور)

 

 

00:0009:19

 

دانلود

 

 

 

 

 

 

مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای حنیف طاهری

 

 

ای دختر و خواهر ولایت (روضه)

 

 

00:0024:28

 

دانلود

 

دل رضا بی تابه خواهره (زمینه)

 

 

00:0005:57

 

دانلود

 

نمیدونی چی کشیدم از دوری (شور)

 

 

00:0005:35

 

دانلود

 

 

 

 مداحی وفات حضرت معصومه (س)با نوای جواد مقدم

 

 نشسته ام بنویسم حرم حرم بانو

 

 

00:0021:31

 

دانلود

 

پر گل شده باغ سینه ام

 

 

00:0008:33

 

دانلود

 

بساط تغزل فراهم کنید

 

 

 

00:0007:15

 

دانلود

 

 

 

انتخاب یک خودروی کامل از نظر قیمت، ویژگی‌های فنی و ایمنی، می‌تواند نیازمند تحقیقات قابل‌ توجهی باشد. یک خریدار باهوش نیز هنگام خرید خودرو به قابلیت اطمینان آن  و حتی رضایت صاحبان قبلی آن نگاه می‌کند تا بتواند از خودروی خود نهایت لذت را ببرد. اندازه‌گیری رضایت مشتریان از طریق نظرسنجی و یافتن اینکه مالکان چقدر از خودروهایی که در اختیار دارند راضی هستند، امروزه عامل مهمی در خرید محسوب می‌شود. با استفاده از این مجموعه گسترده اطلاعات، که با پشتیبانی آزمایش شخصی خودرو انجام می‌شود، به خریداران کمک می‌شود که مدل دلخواه خود را شناسایی کنند؛ طی کردن چنین فرآیندی باعث می‌شود که افراد خودرویی بخرند که با تمام نیازهای آن‌ها منطبق باشد و بتوانند راحتی و سواری موردنظر خود را با آن تجربه کنند.

وب‌سایت کانسومر ریپورتس (Consumer Reports) برای کسب اطلاعات در مورد رضایت مشتریان از خودروهای بازار، با جمع‌آوری داده‌های نظرسنجی سالانه بیش از نیم میلیون خودرو قدم مثبتی در این راه برداشته است. در این نظرسنجی، CR از مشترکین خود یک سوال ساده در مورد میزان رضایت خود از خودرویی که در اختیار دارد، پرسیده است. اگر مجبور شوید دوباره خودروی جدیدی بخرید، آیا قطعا مدلی مشابه با خودروی کنونی خریداری یا اجاره می‌کنید؟ علاوه بر این، پاسخ دهندگان خودروهای خود را در شش گروه ارزیابی و دسته‌بندی کردند: تجربه رانندگی، راحتی، ارزش، ظاهر خودرو، و سیستم‌های صوتی و تهویه مطبوع.

با توجه به این داده‌ها، متوجه می‌شویم که خودروهایی که به انتظارات و تمایلات صاحبانشان پاسخ مناسبی می‌دهند، به عنوان رضایت‌بخش‌ترین خودروها رتبه‌بندی شده‌اند. همراه با رتبه‌بندی CR، بررسی رضایت صاحبان خودرو اطلاعات بسیار ارزشمندی در اختیار خریداران خودروهای آینده قرار می‌دهد تا هنگام خرید بتوانند با دقت بیشتری خرید کنند. در ادامه بر اساس آخرین نظرسنجی کانسومر ریپورتس در ایالات متحده آمریکا، ۱۰ خودروی رضایت‌بخش رتبه‌بندی شده است که با خودروی تمام الکتریکی تسلا مدل S آغاز می‌شود و خودروسازان ژاپنی بیشترین سهم را در رضایت‌مندی مشتریان آمریکایی داشته‌اند.

تسلا مدل S

خودروی لوکس و تمام الکتریکی چهار درب تسلا مدل S، با پنج صندلی در حالت استاندارد و هفت صندلی در نسخه‌های آپشن از جمله خودروهای جادار بازار آمریکا محسوب می‌شود. با باتری استاندارد ۷۵ کیلو وات ساعت، خودروی الکتریکیتسلا مدل S می‌تواند مسافت ۳۸۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. این خودرو را می‌توان در حدود ۶ ساعت با اتصال اختصاصی تسلا یا به صورت رایگان در سوپرشارژرهای عمومی شارژ کرد. عملکرد استثنایی، شتاب‌گیری آرام و هیجان‌انگیز، سواری منحصر بفرد، و حتی رانندگی راحت از خصوصیات فوق‌العاده تسلا مدل S است.

خودروی الکتریکی تسلا به خصوص با رینگ‌های استاندارد ۱۹ اینچی و تعلیق هوایی، طراحی هاچ‌بک بسیار جذا‌ب‌تر به نظر می‌رسد. سدان پرچمدار تسلا با صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگ مانند آی‌پد قابلیت‌های زیادی در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد، اما کمی گیج‌کننده است. اشکالات دیگر شامل دسترسی سخت، محدودیت دید و محدوده رانندگی به ویژه در هوای سرد است. در حال حاضر حالت تمام چرخ محرک به صورت استاندارد در تمامی نسخه‌های تسلا مدل S موجود است و ویژگی‌های ایمنی فعال نیز همراه آن عرضه خواهد شد.

پورشه 911

شکل نمادین پورشه 911، قابلیت‌های این خودروی اسپرت کاملا مدرن را پنهان می‌کند ولی با توجه به وجود پیشرانه قدرتمند در زیر کاپوت عملکرد خوبی ارائه می‌دهد. تمام پیشرانه‌ها به‌روز شده‌اند، که مدل پایه با ۶ سیلندر و ۳۷۰ اسب بخار و مدل کاررا ۶ سیلندر با ۴۲۰ اسب بخار عرضه می‌شوند و هر دو پیشرانه به جعبه دنده هفت سرعته دستی متصل شده است. پورشه 911 سریع و با سواری بسیار عالی طراحی شده که باعث می‌شود راننده احساس کند به طور مستقیم به جلوی خودرو چسبیده است.

نت صدای اگزوز پورشه 911 فوق‌العاده است، و رانندگی با جعبه دنده معمولی و تعویض دنده لذت سرعت را به سرنشین می‌چشاند. به دلیل طراحی اسپرت و سر و صدای پیشرانه، پورشه 911 به طور خاص در سفرهای طولانی مناسب نیست، و کابین کج شده به سمت پایین باعث کاهش دسترسی و راحتی سرنشین در مسیرهای طولانی می‌شود. فضای داخلی به زیبایی ساخته شده، اما دکمه‌ها و سوئیچ‌های متعدد در داشبورد می‌تواند در ابتدا کمی دلهره‌آور باشد.

شورلت کوروت

شورولت کوروت با لبه‌های تیز و قدرت فراوان پیشرانه هشت سیلندر خورجینی ۴۵۵ اسب بخاری و حجم ۶.۲ لیتری و طراحی داخلی ارزش بسیار بالایی دارد. جعبه دنده هفت سرعته دستی از امکانات حالت استاندارد خودرو است و می‌تواند با جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک به صورت آپشن نیز در اختیار قرار بگیرد. رانندگانی که تشنه قدرت بیشتری هستند، می‌توانند پیشرانه ۶۵۰ اسب بخاری Z06 را در زیر کاپوت انتخاب کنند. ساخت تمام بدنه خودرو از آلومینیوم به صرفه‌جویی در انرژی و قدرت کمک شایانی می‌کند. شتاب و سواری در هر دو نسخه کوپه یا روباز بی‌نظیر است و تفاوت چندانی با هم ندارند.

به لطف حالت‌های رانندگی قابل تنظیم، شورولت کوروت می‌تواند رقیب قدرتمندی برای خودروهای مسابقه‌ای باشد. صندلی‌ها راحتی و آسایش نسبتا خوبی ارائه می‌دهند؛ اما نمی‌توان کابین کشیده به سمت پایین خودرو را نادیده گرفت، که در آن دسترسی به داشبورد نیاز به مهارت‌های آکروباتیک دارد. همه این‌ها را همراه با اهرم تعویض دنده دستی و سر و صدای همیشگی تایر در نظر داشته باشید. نسخه ۴۶۰ اسب بخاری گرند اسپرت شورولت کوروت، تعدادی از اجزای آیرودینامیکی Z06 را نیز به خودرو اضافه می‌کند.

لینکلن کنتیننتال

خودروی لینکلن کنتیننتال که طراحی آن بر اساس لینکلن MKZ انجام شده، پیشرفته‌ترین سدان و پرچمدار این خودروساز شناخته می‌شود. در مدل پایه از پیشرانه خورجینی ۶ سیلندر ۳.۷ لیتری بهره می‌برد، در حالی که استفاده از پیشرانه ۲.۷ لیتری بی‌توربو خورجینی ۶ سیلندر، قدرت بسیار زیادی برای لینکلن کنتیننتال فراهم می‌کند. امکان استفاده از پیشرانه قدرتمند خورجینی ۶ سیلندر ۴۰۰ اسب بخاری ۳.۰ لیتری توین توربو نیز فراهم است. حالت محرک جلو از جمله امکانات استاندارد خودرو محسوب می‌شود، ولی به صورت آپشن امکان تجهیز به حالت تمام چرخ محرک وجود دارد.

رانندگی بسیار راحت، کابین کاملا آرام و فرمان‌پذیری مطمئن در طراحی لینکلن کنتیننتال رعایت شده است. فضای کابین به خوبی تزئین شده و به خصوص در عقب جادار به نظر می‌رسد. تناقض طراحی این خودرو در استفاده از اهرم تعویض دنده دستی و دکمه‌های الکترونیکی به جای دستگیره درب داخلی دیده می‌شود. از لحاظ قیمت‌گذاری، لینکلن کنتیننتال قابل رقابت با خودروهای سدان لوکس سایز متوسط است.

فورد F-350

سبک طراحی وانت سوپردیوتی فورد همیشه تمرکز خاصی روی دو موضوع داشته است: قابلیت حمل بارهای سنگین و انجام کارهای سخت. مدل جدید طراحی شده در سال ۲۰۱۷ نسبت به مدل قبلی با کاهش وزن کلی وانت و پیشرفت در طراحی و فناوری همراه است. در میان تمامی وانت‌های سنگین که اخیرا مورد آزمایش قرار گرفتند، فورد F-250 توانسته یکی از محبوب‌ترین خودروها باشد. وانت فورد F-350 بر قابلیت‌های نیاکان خود به میزان قابل توجهی می‌افزاید و بر اساس رضایت صاحبان نیز امتیاز خوبی دریافت کرده است.

مزدا میاتا MX-5

نسل چهارم میاتا، پایبندی خود را به فرمول اصلی مزدا یعنی وزن سبک و طراحی رودستر محرک عقب نشان می‌دهد. اگر چه تولید ۱۵۵ اسب بخار قدرت از پیشرانه چهار سیلندر ۲.۰ لیتری، نکته قابل توجهی به نظر نمی‌رسد، اما مزدا MX5 میاتاخودروی سریعی است و در عین حال مصرف سوخت پایینی دارد. جعبه دنده ۶ سرعته دستی حالت استاندارد است، در حالی که با آپشن جعبه دنده اتوماتیک نیز عرضه می‌شود؛ هر چند که در حالت دستی هم عملکرد بسیار خوبی از خود نشان می‌دهد.

فرمان‌پذیری سریع و دقیق، امکان سواری و رانندگی لذت‌بخشی برای راننده فراهم می‌کند هر چند که سروصدای زیاد، صندلی‌های نازک و بدون روکش در مسافرت‌های طولانی خسته‌کننده می‌شوند. فضای کابین به لطف سیستم سرگرمی و اطلاعاتی مجهز و شلوغ است، به طوری که کار کردن با آن وقت زیادی می‌طلبد. علاوه بر این باز و بسته کردن سقف خودروی روباز مزدا میاتا بسیار راحت و آسان است.

تویوتا پریوس

در آزمایش‌های CR، خودروی تویوتا پریوس با ۲۲ کیلومتر بر لیتر مصرف سوخت پیشرفت قابل توجهی نسبت به نسل پیش خود با ۱۸ کیلومتر بر لیتر داشته است. علاوه بر این، تویوتا پریوس جدید فرمان‌پذیری بهتر و سواری راحت‌تری دارد. اندازه‌گیرهای دیجیتال رنگارنگ با اطلاعات فراوان در زمینه مصرف سوخت جلوه زیبایی به داشبود می‌بخشد. صفحه نمایش لمسی سیستم سرگرمی و اطلاعاتی نسبتا ساده و سرراست به نظر می‌رسد، چرا که تویوتا همیشه به دنبال کاهش هزینه و بهره‌وری بیشتر است. خودرو می‌تواند تا حدود سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت به تنهایی روی حالت برقی کار کند، پیشرانه در این حالت خاموش است.

اگر چه صندلی‌ها نسبتا راحت هستند، اما سر و صدای تایر قابل توجه است، و دسترسی کابین به دلیل پایین بودن سقف خودرو به اندازه کافی آسان نیست. نسخه پریوس پرایم یا همان نسخه پلاگین، می‌تواند تا سرعت حدود ۳۷ کیلومتر بر ساعت روی برق برسد و زمان شارژ آن با ولتاژ ۱۲۰ ولت، پنج ساعت طول می‌کشد. سیستم هشدار برخورد از جلو و ترمز اتوماتیک به عنوان امکانات حالت استاندارد تویوتا پریوس هستند.

تسلا مدل X

خودروی الکتریکی تسلا مدل X، در عمل زرق و برق بیشتری دارد. درهای عقب رو به بالا باز می‌شوند و باعث دسترسی آسان به صندلی‌های عقب می‌شوند، اما استفاده از چنین درهای بزرگی باعث طولانی شدن باز و بستن درب‌ها خواهد شد. شیشه جلوی خودرو گستردگی زیادی دارد و احساس راحتی زیادی برای سرنشینان فراهم می‌کند، چرا که دید بسیار وسیعی به سمت آسمان دارد. خریداران می‌توانند به صورت اختیاری پیکربندی پنج، شش یا هفت صندلی را انتخاب کنند، اما برخلاف سایر خودروهای شاسی‌بلند ردیف دوم قابل تغییر نیست و نمی‌توان صندلی‌های آن را جابجا کرد. شبیه خودروی تسلا مدل S، شاسی‌بلند تسلا مدل X هم خودروی سریعی است و فرمان‌پذیری خوبی نیز دارد. با این وجود راحتی سواری و عایق‌بندی نویز به اندازه تسلا مدل S به خوبی انجام نشده است. نسخه ۹۰ کیلو وات ساعت که در آزمایش‌های CR شرکت کرده، محدوده رانندگی حدود ۳۷۰ کیلومتر داشت.

هوندا اودیسه

نسل پنجم هوندا ادیسه با تغییرات و آرامش بیشتر، مصرف سوخت کمتر و سیستم سرگرمی و اطلاعاتی پیشرفته عرضه شده است. انعطاف‌پذیری فضای داخلی نیز بهبود یافته، و با قابلیت لغزاندن صندلی‌های عقب در ردیف دوم به سمت جلو ارائه می‌شود. چندین قابلیت اتصال و ذخیره‌سازی فضای روح‌بخشی برای خانواده فراهم می‌کند. پیشرانه ۲۸۰ اسب بخار ۳.۵ لیتری خورجینی ۶ سیلندر از قدرت بالایی برخوردار است و با یک جعبه دنده اتوماتیک ۹ سرعته هماهنگ می‌شود در حالی که طرح‌های برتر مانند نسخه تورینگ و الیت جعبه دنده ۱۰ سرعته دریافت می‌کنند.

پیشرانه خودرو پر قدرت، آرام و با کارکرد نرم است، اما گزینه چهار چرخ محرک وجود ندارد. سواری بسیار راحت، کابین آرام و فرمان‌پذیری خوب از دیگر ویژگی‌های هوندا ادیسه است؛ با این حال اهرم انتخاب دنده فشاری دکمه‌ای است که هنگام استفاده از حالت پارکینگ سروصدا ایجاد می‌کند. صفحه نمایش لمسی سیستم سرگرمی و اطلاعاتی ۸ اینچی با بهره گیری از ویژگی‌های بیشتر به صورت اختیاری ارائه شده، که نسبت به نسخه پیش‌فرض پیشرفته‌تر است اما هنوز هم کمی گیج‌کننده به نظر می‌رسد.

دوج چلنجر

ظاهر دوج چلنجر ممکن است قدیمی باشد، اما با این وجود هنوز هم مدرن‌ و پرطرفدار باقی مانده است. خودروی دوج چلنجر برای سواری دقیق در جاده‌های باریک کمی بزرگ و سنگین به نظر می‌رسد، اما در مسیر باز و بزرگراهی متعادل و لذت‌بخش حرکت می‌کند. صدای پیشرانه خورجینی هشت سیلندر واقعا عالی است که همراه با راحتی سواری، عایق‌بندی سر و صدای پیشرانه، تعویض دنده و نرمی کلاچ، و نمای بیرونی بسیار فوق‌العاده از دوج چلنجر یک هیولای واقعی می‌سازد. صندلی عقب نسبتا حجیم است اما دسترسی آن کمی ناخوشایند است.

پکیج‌های عملکردی این خودرو در مدل هل‌کت از پیشرانه ۴۸۵ اسب بخاری ۶.۴ لیتری خورجینی هشت سیلندر و نسخه سوپرشارژ ۶.۲ لیتری هشت سیلندر با ۷۰۷ اسب بخار بهره می‌برد. مدل دیمون نیز با پیشرانه خورجینی هشت سیلندر ۶.۲ لیتری و قدرت ۸۰۸ اسب بخار عرضه می‌شود. جعبه دنده‌های شش سرعته معمولی و اتوماتیک هشت سرعته نیز برای این پیشرانه‌ها در دسترس هستند. اغلب افراد نسخه هشت سیلندر ۵.۷ لیتری را بر نسخه پایه خورجینی ۶ سیلندر دوج چلنجر ترجیح می‌دهند.

فناوری‌های ایمنی هیولای آمریکایی شامل هشدار نقاط کور راننده، هشدار عبور ترافیکی عقب و هشدار برخورد از جلو است. علاوه بر موارد گفته شده، نسخه GT خودروی دوج چلنجر با حالت تمام چرخ محرک و پیشرانه خورجینی ۶ سیلندر نیز برای علاقه‌مندان در دسترس قرار دارد.

  ما مى‌دانيم كه شما بهحفاظت از كامپيوتر و موبايلتان اهميت مى‌دهيد و قدم‌هاي فراوانی براى امنيتشان برمى‌داريد. اما، فارغ از اينكه چقدر بصورت امن از تكنولوژى استفاده مى‌كنيد، دير يا زود ممكن است هك شويد يا در معرض خطر قرار بگيريد.

در نهايت، هر چه سريع‌تر بفهميد که چه اشكالى وجود دارد، و هر چه سريع‌تر به آن واكنش نشان دهيد، شانس بيشترى براى كاهش آسيبی كه حمله كننده سايبرى مى‌زند خواهيد داشت.

نشانه‌های هک شدن چیست؟

اغلب بيش از يك راه براى فهم اينكه هك شده ايد وجود دارد و به همين دليل ممكن است كار سختی باشد. در عوض هكرها معمولا نشانه هايی از خود بجا مى‌گذارند كه اغلب شاخص ناميده مى‌شود. هر چه همخوانی سيستم با هر كدام از اين نشانه‌ها بيشتر باشد، احتمال اينكه هك شده باشيد بيشتر مى‌شود.

• سيستم آنتی ويروس اخطارى مبنی بر اينكه سيستم آلوده شده است را نشان دهد، مخصوصا اگر بگويد كه قادر به حذف يا قرنطينه فايل هاى آلوده نمى‌باشد.
• صفحه نخست مرورگرتان بطور غيرمنتظره‌اى عوض شده باشد يا مرورگرتان شما را به وب سايت‌هايی مى برد كه نمى خواستيد برويد.
• حساب هاى كاربرى جديدى در كامپيوتر يا وسيله تان وجود دارد كه شما ايجاد نكرده ايد، يا برنامه‌هايی در حال اجرا مى‌باشند كه شما نصب نكرده‌ايد.
• كامپيوتر يا اپليكيشن‌ها مرتبا بهم مى‌ريزند، آيكونی براى اپليكيشن هاى ناشناخته يا پنجره هاى عجيبی كه مرتبا باز مى شوند وجود ندارد.
• برنامه‌اى خواستار اجازه شما براى انجام تغييرات بر روى سيستم تان مى‌شود، در حالی‌که بطور فعال هيچ اپليكيشنی را نصب يا بروز رسانی نمى كنيد.
• رمز عبور ورود به سيستم يا حساب آنلاينتان ديگر كار نمى‌كند، هر چند مى‌دانيد رمز عبورتان را صحيح وارد می‌کنید.
• دوستانتان مى‌پرسند چرا هرزنامه برايشان مى‌فرستيد در حاليكه شما اصلا اينكار را نكرده‌ايد.
• موبايلتان هزينه غير مجاز از طريق إرسال اس‌ام‌اس به شماره هايی كه هزينه بردار هستند به شما تحميل مى‌كند.
• ناگهان و بطور غیر مننظره مصرف باترى يا داده در موبايلتان بالا مى‌رود.

جدای از بازی‌های واقعیت مجازی، دسته‌ی دیگری از بازی‌های موبایل که هیجان و تجربه‌ای متفاوت را در اختیار مخاطب خود قرار می‌دهند، بازی‌های واقعیت افزوده هستند. بازی‌هایی که از طریق دوربین گوشی موبایل خود باید آن‌ها را تجربه کرده و در جریان آن‌ها باید کارهای متفاوتی در دنیای واقعی انجام دهید. به عبارتی واقعیت افزوده المان‌هایی را در دنیای واقعی قرار می‌دهد و شما به واسطه‌ی دوربین گوشی موبایل خود باید کارهای خواسته شده را انجام دهید. در این مقاله قصد داریم بهترین بازی‌های واقعیت افزوده اندروید را با شما کاربران عزیز به اشتراک بگذاریم.

همچنین اگر بازی‌های زیر مد پسند شما نیست و به دنبال بازی‌های معمولی هستید، زومجی روزانه دو بازی موبایل را معرفی می‌کند که با ورود به بخش بازی موبایل، می‌توانید بازی‌های مورد علاقه خود را مشاهده کنید. از طرفی زومجی به صورت ماهانه بهترین بازی‌های اندروید و آیفون ماه را نیز معرفی می‌کند تا شما عزیزان دسترسی بهتری به آرشیو بازی‌های موبایل داشته باشید.

Pokemon Go

بازی Pokemon Go را می‌توان یکی از بازی‌های بسیار موفق سال‌های اخیر دانست. بازی‌ای که در همان روز عرضه توانست در صدر بازی‌های پرفروش و محبوب قرار بگیرد. در جریان بازی پوکمون گو، ابتدا تیم خود را از میان رنگ‌هایی که مشخص شده‌ است انتخاب کرده و در ادامه باید به تعامل با محیط پرداخته و سایر پوکمون‌ها را شکار کنید. همچنین از طریق شکار کردن می‌توانید آیتم‌هایی خاص کسب کنید تا پوکمون خود را قوی کنید ولی، زمانی می‌توانید به صورت جدی پوکمون خود را قوی کنید که وارد باشگاه‌های حریف شده و با سایر پوکمون‌ها مبارزه کنید. جدای از باشگاه‌های حریف، باشگاه‌های خودی نیز در بازی وجود دارند که از طریق آن‌ها می‌توانید تمرین کرده و قوی شوید. یکی از مواردی که بازی اندروید Pokemon Go را در طول این مدت به یک بازی هیجان انگیز و پرطرفدار تبدیل کرده، آپدیت‌هایی است که از سوی تیم سازنده به صورت ماهانه یا در جریان رویدادهای مختلف برای بازی تعبیه شده است و به خوبی از بازی پشتیبانی می‌شود.

Zombie Go

اگر به دنبال یک بازی زامبی محور هیجان‌انگیز واقعیت افزوده روی گوشی‌‌های موبایل و تبلت‌های اندرویدی خود هستید، بازی اندروید Zombie Go می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد. در جریان این بازی که از ترس و هیجان خاصی برخوردار است، شما باید در محیط قدم برداشته و زامبی‌هایی که روبه‌رو یا پشت شما ظاهر می‌شوند سریعا از پای در آورید. به عبارتی مدام باید مراقب اطراف و جلوی خود باشید. همچنین اگر آسیب دیدید، از طریق لمس کردن جعبه کمک‌های اولیه‌ای که برای شما تعبیه شده است، می‌توانید خود را درمان کنید. در کنار تمامی این موارد، یک حالت جدید به نام Hoard Mode برای مخاطب در نظر گرفته شده که به نوعی همان Survival Mode خودمان است و باید با زامبی‌های زیادی مبارزه کرده و زنده بمانید.

Red Strike

در میان بازی‌های واقعیت افزوده اگر به دنبال یک اثر تیراندازی اول شخص هستید، بازی اندروید Red Strike می‌تواند گزینه مناسبی باشد. یک بازی تیراندازی که در جریان آن می‌توانید ۲۵ اسلحه متفاوت را در دست گرفته و موانع مختلف را از بین ببرید. جدای از موانع، یک سری موجود زنده نیز در بازی تعبیه شده که اگر در محیط آن‌ها را مشاهده کردید، باید آن‌ها را از بین ببرید. نکته‌ی جالب بازی موبایل Red Strike، وجود قابلیت‌هایی نظیر دید در شب است. اگر در طول شب در حال بازی کردن بودید یا وارد محیط تاریکی شدید، می‌توانید از دوربین دید در شب بازی استفاده کنید. همچنین دوربین مادون قرمز نیز برای شما تعبیه شده تا موجودات زنده داخل محیط را به خوبی مشاهده کنید. در کنار تمامی موارد ذکر شده، یک بخش نمایش اسلحه‌های بازی نیز برای مخاطب تعبیه شده که می‌توانید نگاهی دقیق به ۲۵ اسلحه بازی داشته باشید و جزئیات آن‌ها را مشاهده کنید. 

AR Basketball

بازی اندروید AR Basketball اثری ساده و در عین حال سرگرم کننده است که بیشتر به درد زمان‌هایی می‌خورد که از همه چیز کلافه‌اید و صرفا می‌خواهید ذهن خود را به مست دیگری هدایت کنید. در جریان بازی موبایل AR Basketball شما باید کد مخصوص به این بازی را از قبل روی یک صفحه، سطح یا هر مورد دیگری پرینت کنید. کد مورد نظر در واقع شبیه ساز یک زمین بسکتبال است که با شروع بازی و هدایت دوربین روی کد پرینت شده، می‌توانید زمین مورد نظر را مشاهده کرده و به سمت حلقه نشان داده شده، توپ‌های متعددی را پرتاب کرده و امتیاز کسب کنید. حال این بازی موبایل از حالت‌های مختلفی نظیر دو نفره، تمرینی و آرکید نیز برخوردار است که تجربیات متفاوتی را در اختیار بازیکنان قرار می‌دهد.

Temple Treasure Hunt

Temple Treasure Hunt یکی دیگر از بازی‌های واقعیت افزوده متفاوت و سرگرم‌کننده است. در جریان این بازی واقعیت افزوده، سیستم بازی از موقعیت جغرافیایی شما استفاده می‌کند تا گنج‌های مختلفی را در محیط‌ متفاوت پنهان کند و حال شما باید با دنبال کردن سر نخ‌های موجود، به گنج مورد نظر برسید. در این میان یک نکته وجود دارد که در بعضی از حالات، خودتان می‌توانید نحوه قرار گرفتن گنج، سرنخ‌هایی که باید آن‌ها را دنبال کنید و موارد دگیر را شخصی سازی کرده و در دل بازی قرار دهید.

Tango

اگر عشق طراحی و استفاده از المان‌های عجیب و غریب نظیر دایناسورها و حیوانات دیگر هستید، به سراغ بازی موبایل Tango بروید. بازی اندروید Tango به شما اجازه می‌دهد تا دنیای اطراف خود را به صورت کاملا فانتزی و جذاب طراحی کنید. برای مثال در سالن خانه خود از محیط‌های فانتزی و دایناسورها استفاده کنید تا شکل و شمایل جدیدی به آن ببخشید. قطعا تجربه‌ی این موارد و مقیاس بندی در حیوانات در محیطی که در آن قرار دارید، می‌تواند جالب و سرگرم کننده باشد اما از انجام این کار پشت اتومبیل بپرهیزید!

Shooting .AR Games

در جریان بازی موبایل Shooting .AR Games شما باید با بیگانگانی که به زمین حمله کرده‌اند مبارزه کرده و آن‌ها را از بین ببرید. در واقع در اینجا با یک بازی واقعیت افزوده طرف هستیم که باید کنترل یک هواپیما را در دست گرفته و مبارزه کنید. با اجرای برنامه مورد نظر، صفحه نمایش شما، زاویه داخلی یک هواپیمای جنگنده را نشان می‌دهد و باید در آسمان به دنبال سفینه‌های دشمن باشید. تنها نکته‌ی منفی این بازی اندروید، وجود ویدیوهای تبلیغاتی است که برای شروع بازی، حتما باید چند ویدیو تبلیغاتی را تماشا کنید.

Ingress

تعدادی از دانشمندان اروپایی انرژی مرموز و ناشناخته را کشف کردند که فکر می‌کنند بسیار خطرناک است و باید آن را کنترل کنند وگرنه این انرژی تمامی انسان‌ها را کنترل خواهد کرد. حال در دنیای بازی دو گروه مختلف وجود دارد. اشخاصی که از این انرژی دفاع خواهند کرد و گروهی دیگر که به دنبال قدرت‌های این انرژی هستند و شما در ابتدا باید هدف خود را در این بازی رقابتی مشخص کنید. استودیو نیانتیک لبز (Niantic Labs) از طریق بازی اندروید Ingress به خوبی کاربر را با محیط اطراف خود به تعامل مشغول می‌کند و باید در نقشه بازی به دنبال انرژی‌هایی باشید که برای شما به نمایش در می‌آیند.

AR Invaders

یک بازی ساده دیگر که باید در جریان آن، بیگانگان را از بین ببرید. البته بازی موبایل AR Invaders بسیار فانتزی‌تر و جالب‌تر است و دنیای متفاوت‌تری را در اختیارتان قرار می‌دهد و نیازی نیست حتما گوشی موبایل خود را رو به آسمان بگیرید تا سفینه دشمنان را ببینید بلکه در اینجا، سفینه دشمنان بسیار کوچک‌تر و بامزه‌تر طراحی شده است و از طریق دو دکمه روی صفحه نمایش، می‌توانید هدف گیری کرده و آن‌ها را در محیطی که هستید، از بین ببرید.

Ghost Snap AR Horror Survival

در کنار تمامی بازی‌های معرفی شده، لذت واقعی واقعیت افزوده را باید با بازی‌های ترسناک سنجید. در جریان بازی موبایل Ghost Snap، خانه شما یا محیطی که در آن هستید به شکل هالووین و المان‌های ترسناک محیطی تغییر پیدا می‌کند و نوع صفحه نمایش نیز همانند بازی‌های ترسناکی نظیر Outlast می‌شود. حال شما هستید و یک روح سرگردان که به دنبال‌تان می‌گردد و از طرفی اتمسفر بازی به شکلی است که هرچقدر بیشتر بازی می‌کنید، المان ترس را بیشتر و بیشتر حس می‌کنید.

Kazooloo AR

در میان لیست موجود، متفاوت‌ترین بازی، بازی موبایل Kazooloo AR است که برای تجربه‌ی آن نیاز به دو گوشی موبایل دارید. به این صورت که یک گوشی باید روشن بوده و عکسی از بازی در آن باز باشد و با گوشی دیگر هم بازی را تجربه کنید. حال زمانی که صفحه نمایش را به سمت گوشی موبایل دوم بگیرید، می‌بینید که صفحه آن منفجر خواهد شد و دشمنان از دل کوهی آتش فشانی خارج خواهند شد و باید آن‌ها را از بین ببرید. در این میان با تکان دادن گوشی موایل خود می‌توانید ضربات دشمن را جاخالی دهید. بازی اندروید Kazooloo AR حالت‌های مختلف مبارزه‌ای نیز دارد که نحوه حمله کردن دشمنان نیز متفاوت است.

Toyota 86 AR

بازی موبایل Toyota 86 AR یک بازی ریسینگ است که حال و هوای ماشین کنترلی خودمان را دارد ولی در قالب واقعیت افزوده که برای انجام این کار، تنها بازی نصب شده و گوشی موبایل کافی نیست. قبل از بازی کردن باید وارد وبسایت Toyota86ar شده و علامت Made to Thrill خود را پرینت کرده و روی سطحی که می‌خواهید بازی کنید، گذاشته و حال دوربین گوشی موبایل خود را جلوی صفحه پرینت شده بگیرید تا بازی شروع شود.

درانتها، در کنار تمامی بازی‌های ذکر شده، می‌توان به بازی واقعیت افزوده The Walking Dead: Our World نیز اشاره کرد.گیم‌پلی بازی موبایل The Walking Dead: Our World دقیقا مثل بازی موبایل پوکمون گو است با این تفاوت که به جای پوکمون، سلاح‌های جنگی نظیر شمشیر و SMGهای مختلفی را می‌بینید که با برداشتن آن‌ها می‌توانید زامبی‌های داخل محیط را از بین ببرید. همچنین این بازی دارای Friendly Fire است؛ از این‌رو در طول بازی اگر به صورت اشتباهی به سایر بازیکنان آسیب برسانید، از امتیازتان کسر خواهد شد.

زمانی بود که خودروهای کلاس سدان متوسط طرفداران بسیاری داشتند، ولی امروز در بیشتر بازار کشورهای مختلف،شاسی‌بلندها و کراس‌اورها گوی سبقت را ربوده‌اند. به عنوان مثال در بازار آمریکا و در ۱۱ ماه گذشته از سال ۲۰۱۷، تمام خودروهای سدان متوسط معمولی، در تمام نمودارهای رسمی آمار فروش از شاسی‌بلندها و کراس‌اورها فروش پایین‌تری تجربه کرده‌اند.

با این‌حال، در کلاس سدان خانوادگی، هنوز هم برندهای مختلف به رقابت می‌پردازند؛ هوندا نسل جدید آکورد را رونمایی کرده است در حالی‌که، تویوتا کمری جدید هم معرفی شده است. از سوی دیگر هیوندای با فیس‌لیف نسل هفتم سوناتا همراه جعبه‌دنده‌ی جدید، شاسی ارتقایافته، کابین جادارتر، طراحی پخته‌تر جلوپنجره و چراغ‌های جدید ارائه می‌کند، تا پا به عرصه‌ی رقابت سرد در کلاس سدان‌های متوسط سال ۲۰۱۸ بگذارد.

پیشرانه و عملکرد فنی؛ بهتر ولی پایین‌تر از رقبا

با اینکه مدل ۲۰۱۸ سوناتا تغییرات زیادی داشته است، اما هنوز هم پیشرانه‌ی استاندارد ۲.۴ لیتری با قدرت ۱۸۵ اسب بخار، جوابگوی نیازهای بسیاری از مشتریان خواهد بود. پیشرانه‌ی چهار سیلندر توربوشارژ ۲ لیتری با قدرت ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر دیگر گزینه‌ی موجود است که به لطف جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته خودکار جدید، عملکردی مانند پیشرانه‌ی V6 ولی بدون حجم بالای آن، در اختیار قرار می‌دهد.

مدل جدید ۲ لیتری در مقایسه با مدل ۲۰۱۵ سوناتا اسپرت، عملکرد فنی قابل توجهی به نمایش می‌گذارد؛ در تست شتاب، در زمان ۷.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که حدود یک ثانیه از مدل ۲۰۱۵ با زمان ۸ ثانیه در تست صفر تا ۱۰۰، سریع‌تر است. با این‌حال سوناتای جدید در برابر رقبای اصلی خود در تست سرعت صفر تا ۱۰۰، هیچ حرفی برای گفتن ندارد. به عنوان مثال هوندا آکورد مدل ۲ لیتری ۲۰۱۸ نسخه‌ی تورینگ همانند مدل ۲۰۱۷ سدان شورولت مالیبو نسخه‌ی پریمیر، در زمان ۵.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

سوناتا در تست درگ ۴۰۰ متر نیز با زمان ۱۵.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۵۱ کیلومتر بر ساعت پایین‌تر از رقبا قرار می‌گیرد. آکورد و مالیبو در زمان ۱۴.۳ ثانیه و با حداکثر سرعت‌های به ترتیب، ۱۵۹.۸ و ۱۵۹.۹ کیلومتر بر ساعت مسیر مستقیم ۴۰۰ متری را طی کردند.

بسیاری از کارشناسان مطرح خودرو، از سیستم ترمز و عملکرد آن در شرایط رانندگی پیست ابراز رضایت کرده‌اند. به عنوان مثال در تست رانندگی در مسیر 8 شکل، سوناتا با نیروی گرانش متوسط ۰.۶۶g زمان ۲۶.۷ ثانیه ثبت کرده است که فاصله‌ی زیادی با رقبای اصلی خود ندارد. در تست‌های رانندگی جاده‌ای، سوناتا با اینکه سدان نسبتاً بزرگی است، اما حس رانندگی یک خودروی بزرگ را تداعی نمی‌کند. مانور دادن با سوناتا در جاده‌های پر پیچ و خم چندان مشکل نیست و البته برخلاف تصور کارشناسان، شعاع حرکتی فرمان و پیچیدن آن مناسب است.

تجهیزات رفاهی و ایمنی؛ بهتر و بیشتر با قیمت کمتر

همانطور که ذکر شد، سوناتای ۲ لیتری در مقایسه با رقبای قدرتمند خود، سرعت و شتاب کمتری در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ اما سوناتا در بخش قیمت کاملا مصمم در میدان رقابت باقی می‌ماند. گران‌ترین نسخه‌ی سوناتا، مدل ۲ لیتری لیمیتد بوده که با تجهیزات استاندارد بسیاری همراه شده است و خبری از انواع پکیج آپشن گران‌قیمت نیست. تجهیزات ایمنی استاندارد این مدل شامل سنسورهای پارک عقب، سیستم ترمز اضطراری خودکار با قابلیت شناسایی عابر پیاده، سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور راننده، سیستم هشداردهنده‌ی ترافیک در عقب، سیستم کمکی تعویض لاین و هشداردهنده‌ی انحراف از لاین و سیستم کمکی ترمزگیری است.

علاوه بر این، تقریباً تمام تجهیزات رفاهی که وجود آن در یک سدان متوسط انتظار می‌رود، در این نسخه از سوناتا مشاهده می‌شود: درب صندوق عقب برقی، چراغ‌های جلو و عقب LED، سیستم گرمایشی و سرمایشی در صندلی‌ها، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، رهیاب ماهواره‌ای، اندروید اتو و اپل کارپلی، شارژ بی‌سیم و سیستم صوتی به همراه ۱۰ بلندگو و ساب‌ووفر. از تزئینات طراحی بدنه می‌توان به جلوپنجره‌ی توری، رنگ کروم تیره، رنگ سیاه در پایین سپر جلو و رنگ سیاه در پیش زمینه‌ی چراغ‌های جلو اشاره کرد.

با اضافه کردن زیرپایی‌ها از جنس موکت قیمت نهایی سوناتا ۲ لیتری لیمیتد مدل ۲۰۱۸ در عدد ۳۳ هزار و ۴۶۰ دلار توقف کرد. هوندا آکورد نسخه‌ی تورینگ ۲ لیتری مدل ۲۰۱۸ با تجیهزات رفاهی و ایمنی مشابه، قیمتی حدود ۳۶ هزار و ۶۹۰ دلار دارد که البته سدان هوندا به‌صورت استاندارد به سیستم نمایش فنی اطلاعات روی شیشه (HUD) مجهز است.

سوناتا ۲۰۱۸ در کابین به اندازه‌ی آکورد به‌روزرسانی نشده است. با اینکه بیشتر شرکت‌های خودروسازی در محصولات خود نمایشگرهای لمسی قرار می‌دهند و دکمه‌های کنترلی سنتی را حذف کرده‌اند، اما سوناتای جدید هنوز هم چند دکمه‌ی کنترلی در کابین دارد. سیستم سرگرمی و اطلاعاتی به دلیل گرافیک قدیمی نقشه‌های رهیاب ماهواره‌ای، کمی از مد افتاده به‌نظر می‌رسد. اما میدان دید راننده در سوناتا به لطف پنجره‌های بزرگ و صندلی‌های اسپرت و راحت، بسیار مناسب است.

مصرف سوخت؛ بهتر و شاید بهترین

جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار جدید عملکرد روان و هماهنگی دارد که با قرار گرفتن در کنار سیستم فرمان بهینه‌سازی شده، سوناتا کاملاً گوش به فرمان شده است. تیم مهندسی هیوندای برای خریدارانی که به دنبال حداقل مصرف سوخت هستند، مدل سوناتا اکو را در نظر گرفته‌اند.

این مدل که حداکثر ۱۷۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند به‌طور میانگین در شهر ۸.۴ در بزرگراه ۶.۳ و به‌صورت ترکیبی ۷.۶ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد. بر اساس آمار رسمی ارائه شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالا متحده، مدل ۲ لیتری سوناتا ۲۰۱۸ در شهر ۱۰.۲ در بزرگراه ۷.۳ و به‌صورت ترکیبی ۹ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند.

نسخه‌ی توربوشارژ سوناتا در تست‌های مصرف سوخت مجله‌ی آمریکایی موتورترند، با مصرف شهری ۱۰، بزرگراه ۵.۸ و به‌صورت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکرد قابل توجهی ارائه داده است. به‌خصوص مصرف سوخت سوناتا در بزرگراه که حتی برای خودروهای با پیشرانه و ابعاد کوچک‌تر هم رقم بسیار خوبی است.

کلام آخر

بدون شک سوناتای جدید در کلاس سدان‌های متوسط بهترین گزینه‌ی موجود نیست؛ ولی این خودروی پرطرفدار، به دلیل داشتن تجهیزات رفاهی و ایمنی فراوان در کنار قیمت مناسب (به‌خصوص در نسخه‌های لیمیتد و اسپرت) سدان وسوسه‌کننده‌ای است. با در نظر گرفتن ارتقای فنی و سواری بهتر مدل ۲۰۱۸ به همراه نسخه‌های متنوع با قیمت‌های مختلف، سوناتا هنوز هم بازار در این کلاس، حضور پررنگی خواهد داشت.

شیائومی از معدود تولیدکنندگانی است که در آغاز راه خود گوشی‌هایی با بوتلودر باز عرضه می‌کرد. حتی از آن‌جایی که آن زمان اندروید راحت‌تر روت می‌شد، گزینه‌ای برای دادن دسترسی روت به برنامه‌ها نیز در رام گوشی‌های شیائومی وجود داشت؛ اما رفته‌رفته وقتی این شرکت نامی برای خود دست و پا کرد از سوی گوگل، به عنوان شرکت توسعه‌دهنده‌ی اندروید، تحت فشار قرار گرفت و به دلیل نگرانی‌های امنیتی گوگل ناچار به حذف این امکان و بستن بوتلودر شد؛ اما شیائومی با اینکه بوتلودر را بست، امکان دسترسی به edl را از بین نبرد. edl امکانی است که توسط کوالکام در نظر گرفته شده و در مواقع اضطراری که دسترسی به ریکاوری و فست‌بوت به دلیل نقص نرم‌افزاری ممکن نیست، برای فلش کردن دستگاه استفاده می‌شود. در نتیجه صاحبان دستگاه‌هایی مثل ردمی نوت ۳ و می ۵ همچنان می‌توانستند از edl فلش بشوند.

متأسفانه پس از مدتی این امکان هم با انتشار به‌روزرسانی از بین رفت و تقریبا از دو سال پیش تا‌کنون تمام گوشی‌های شیائومی برای فلش شدن اول باید آنلاک شوند. البته نرم‌افزاری به نام Updater در خود گوشی وجود دارد که به کمک آن می‌توانید رام‌های ریکاوری با پسوند زیپ را فلش کنید. اما این تنها در مواقعی امکان‌پذیر است که بخواهید نسخه‌ی جدیدتری از رام در حال اجرا را نصب کنید. این نسخه‌ی جدیدتر می‌تواند از نوع دولوپر یا استیبل باشد؛ اما حتما باید جدیدتر باشد؛ یعنی بیلد قدیمی از هر نوعی که باشد با این روش قابل نصب نخواهد بود. از سوی دیگر، اگر از رام چین استفاده می‌کنید، نمی‌توانید با آپدیتر رام گلوبال روی آن نصب کنید و عکس این حالت نیز ممکن نیست.

توضیحاتی در مورد رام‌های شیائومی

رام‌های شیائومی به دو دسته‌ی اصلی استیبل و دولوپر تقسیم می‌شوند که ممکن است مخصوص چین یا گلوبال (جهانی) باشند.

• رام استیبل: رام‌های استیبل معمولا به صورت ماهیانه منتشر می‌شوند و از لحاظ عملکرد پایدار هستند.
• دولوپر یا توسعه دهندگان: به صورت هفتگی منتشر می‌شوند و ممکن است از ویژگی‌های بیشتری داشته باشند؛ اما حالت بتا و آزمایشی داشته و نسبت به رام‌های استیبل پایداری کمتری دارند.

رام چین

در صورت خرید گوشی شیائومی با پک چین به صورت پیش‌فرض روی گوشی نصب است. فاقد زبان فارسی است و رام آن مملو از برنامه‌های چینی است که تعدادی از آن‌ها قابل حذف هم نیستند. باید بدانید که رام‌های چین فاقد هرگونه برنامه‌ی گوگل هستند و در صورت نیاز به آن‌ها باید از اینستالرهای موجود استفاده کنید.

رام گلوبال

رام‌های گلوبال روی گوشی‌هایی که به اصطلاح پک اروپا هستند به صورت پیش‌فرض نصب بوده و فاقد برنامه‌های چینی هستند. برنامه‌های گوگل ضروری به صورت پیش‌فرض روی این رام نصب است؛ اما ممکن است همه‌ی مدل‌های شیائومی دارای رام گلوبال نباشند. مخصوصا گوشی‌هایی که پردازنده‌ی مدیاتک دارند به دلیل ممنوعیت عرضه‌ی مدیاتک در هند معمولا از رام گلوبال بی‌نصیب می‌مانند.

با یک محاسبه‌ی ساده می‌توان متوجه شد که با چهار نوع رام رسمی طرف هستیم؛ استیبل چین، دولوپر چین، استیبل گلوبال، دولوپر گلوبال

از هر کدام از رام‌های فوق دو نسخه وجود دارد. یکی با پسوند zip برای نصب از ریکاوری و دیگری با پسوند tgz یا tar برای نصب از فست‌بوت که مجموعا ۸ رام می‌شود.

اما یک مدل رام دیگر نیز وجود دارد که بد نیست اشاره‌ای به آن نیز داشته باشیم. کاربران رام‌های استیبل بعضی مواقع اعلام به‌روزرسانی‌ را دریافت می‌کنند در صورتی که سایر کاربران همان گوشی و رام چنین اعلانی را دریافت نکرده‌اند. جالب‌تر اینکه اگر در دانلود و نصب این به‌روزرسانی تعلل کنند، آن را از دست خواهند داد. اگر کاربر رام استیبل شیائومی بوده باشید ممکن است برای شما پیش آمده باشد که دانلود رام را به دلیل هزینه‌های اینترنت به نیمه‌های شب موکول کرده‌اید اما وقتی خواستید این کار را انجام دهید، خبری از به‌روزرسانی نبوده است. به این نوع رام استیبل بتا گفته می‌شود. شیائومی آن را به صورت رندوم برای تعدادی از کاربران منتشر می‌کند و در صورتی که بازخورد مثبتی دریافت کند آن را به طور رسمی منتشر می‌کند.

چرا باید آنلاک کنم؟

همانطور که گفته شد برای حرکت بین رام‌های چین و رام‌های گلوبال نیاز به آنلاک بوتلودر است. البته ممکن است روش‌هایی غیررسمی مثل ابزار فلش غیررسمی XiaomiTool نیز برای نصب رام بدون آنلاک وجود داشته باشد؛ اما آن‌چه ما در این مقاله به آن می‌پردازیم روش‌های رسمی شرکت شیائومی است که پس از اتفاقات یادشده برای کاربران در نظر گرفته شده است.

آنلاک علاوه بر نصب رام از فست‌بوت کاربردهای دیگری نیز دارد. مثلا اگر قصد نصب ریکاوری‌های کاستوم مثل twrp را داشته باشید باید ابتدا بوتلودر را باز کنید. روت کردن نیز از اندروید ۵ لالیپاپ به بالا نیازمند باز کردن بوتلودر شد. با نصب ریکاوری کاستوم قادر خواهید بود رام‌های کاستوم مانند lineage را روی گوشی خود نصب کنید. همچنین رفتن به edl نیز با باز شدن بوتلودر امکان پذیر خواهد بود. کافی است در حالت فست‌بوت دستور fastboot oem edl را در cmd وارد کنید.

توجه داشته باشید که چنانچه حافظه‌ی گوشی خود را encrypted کرده باشید، آنلاک کردن می‌تواند منجر به پاک شدن حافظه‌ی داخلی گوشی شما شود. بنابراین، قبل از هر اقدامی تهیه‌ی یک نسخه‌ی پشتیبان ضروری به نظر می‌رسد.

تهیه‌ی پشتیبان یا بکاپ

همیشه قبل از اقدامات نرم‌افزاری این‌چنینی بکاپ گرفتن اولین اقدام است. تهیه‌ی نسخه‌ی پشتیبان به شما کمک می‌کند فایل‌های شخصی و حتی دیتای برنامه‌ها را نیز برای استفاده در رام جدید ذخیره کنید. این کار از طریق برنامه‌ی بکاپ موجود در رام‌های شیائومی به سادگی امکان‌پذیر است. گزینه‌ی مربوط به این برنامه در MIUI 9 در additional settings موجود در تنظیمات گوشی وجود دارد. پس از ورود به این قسمت طبق تصاویر عمل کنید.

پس از اتمام پشتیبان‌گیری فولدر آن را در پوشه‌ی Miui/Backup حافظه‌ی گوشی پیدا کرده و آن را به فلش مموری یا رایانه منتقل کنید.

پس از این کار هر زمان نیاز به بازگرداندن فایل‌های خود داشته باشید می‌توانید با قرار دادن این فولدر در جای قبلی خود فرایند ریستور یا بازنشانی را انجام دهید.

آموزش آنلاک بوتلودر گوشی‌های شیائومی

در کنار تمام مزایایی که برای باز کردن بوتلودر ذکر شد، این کار معایبی نیز ممکن است به همراه داشته باشد. مثلا سرویسی مانند find device که هنگام دزدیده یا گم شدن دستگاه می‌تواند مفید باشد از کار می‌افتد و به طور کلی ریسک امنیتی دستگاه بالا می‌رود. هرچند هر زمان که لازم باشد می‌توانید به سادگی وارد کردن یک دستور cmd بوتلودر را مجددا ببندید. فقط باید مراقب باشید در این زمان رام غیررسمی روی گوشی نصب نباشد؛ چرا که در این‌صورت گوشی بالا نخواهد آمد. به هرحال، برای کاربران حرفه‌ای، آنلاک از اقدامات واجب به حساب می‌آید. برای باز کردن بوتلودر گوشی شیائومی خود با آموزش زیر همراه باشید.

گام اول: ارسال درخواست

وارد این آدرس شوید. با صفحه‌ی زیر مواجه خواهید شد. پس از وارد کردن اطلاعات خواسته شده درخواست خود را برای باز کردن بوتلودر ارسال کنید.

فیلد آخر دلیل شما برای آنلاک کردن را خواسته است که می‌توانید جمله‌ی انگلیسی زیر به معنی می‌خواهم رام گلوبال نصب کنم را بنویسید:

Because I want to flash global ROM.

بهتر است قبل از ارسال درخواست با اکانت خود در فروم شیائومی کمی فعالیت کنید. مهم نیست چه فعالیتی باشد. در تمام تاپیک‌ها یک thanks گفتن می‌تواند امتیاز کاربری شما را بالا ببرد و در نتیجه با درخواست شما راحت‌تر موافقت شود.

گام دوم: دریافت جواب و نصب Mi Unlock

پس از چند روز پیامکی مثل تصویر زیر از سوی شیائومی برای شما ارسال خواهد شد که از موافقت با درخواست شما حکایت دارد. در این مرحله باید به این نشانی که در پیامک هم آمده مراجعه کرده و نرم‌افزار Mi Unlock را از اینجادانلود و نصب کنید.

گام سوم: بایند کردن یا پیوند گوشی و اکانت به یکدیگر

برای این‌کار باید ابتدا دولوپر آپشنز را فعال کنیم. برای این منظور به قسمت about phone یا درباره‌ی گوشی در تنظیمات رفته و ۷ مرتبه روی miui version می‌زنیم. سپس به تنظیمات برگشته و وارد additional settings می‌شویم. developer options پایین‌ترین گزینه‌ی این فهرست خواهد بود. وارد آن شده و طبق تصاویر عمل کنید.

چنان‌چه گوشی و اکانت شما در این مرحله با موفقیت به یکدیگر مرتبط یا بایند شوند پیغام زیر را مشاهده خواهید کرد:

Added successfully. Mi account is associated with the device now

در این مرحله ممکن است دو حالت دیگر پیش بیاید. یکی اینکه ممکن است پیغامی ظاهر شود که از شما بخواهد ۷۲ ساعت بعد اقدام به آنلاک کنید. در این حالت معمولا دو روز بعد می‌توانید این کار را انجام دهید.

حالت دیگر این است که سرور خطا می‌دهد و عملا بایندینگ اتفاق نمی‌افتد. این موضوع ممکن است به دلیل وجود اختلالات در سرور شیائومی باشد. چاره‌ی کار تبدیل آی‌پی شما به آی‌پی چین است. برای این کار اپلیکیشن FlyVPN را از پلی‌استور دانلود و نصب کنید. طبق تصاویر زیر سرور را روی شانگهای تنظیم کنید.

گام چهارم: آنلاک

گوشی خود را خاموش کرده و با نگه داشتن همزمان دکمه پاور و ولوم پایین وارد حالت فست‌بوت شوید.

گوشی را با کابل USB به سیستم وصل کنید. برنامه‌ی Mi Unlock را اجرا کرده و با اطلاعات کاربری خود لاگین کنید. برنامه در این مرحله بررسی می‌کند که آیا اکانت شما اجازه‌ی آنلاک دارد یا نه. از آن‌جایی که شما قبلا پیامک مجوز را دریافت کرده‌اید مشکلی نخواهد بود.

در این مرحله‌ بعد از اینکه گوشی توسط نرم‌افزار تشخیص داده شد، می‌توانید ضمن پذیرفتن ریسک‌های توضیح داده شده روی دکمه‌ی آنلاک کلیک کنید. عملیات آنلاک طبق تصاویر انجام گرفته و عرض ۱۰ ثانیه به پایان خواهد رسید.

نکته: برای بستن مجدد بوتلودر نیازی به فلش رام از فست‌بوت نیست. کافی است در همین حالت که گوشی در فست‌بوت قرار دارد cmd را اجرا کرده و دستور زیر را وارد کنید:

fastboot oem lock

توجه داشته باشید که برای آنلاک یک دستگاه با همان اکانت محدودیتی وجود ندارد و می‌توان بدون وقفه لاک و آنلاک کرد؛ اما برای باز کردن بوتلودر دستگاه دیگر با همان اکانت محدودیت در نظر گرفته شده است و باید بین آنلاک دو دستگاه به گفته‌ی شیائومی ۳۰ روز فاصله وجود داشته باشد. البته در عمل این فاصله کمتر بوده و معمولا بعد از ۱۰ روز می‌توان را آنلاک کرد.

وقتی بوتلودر گوشی آنلاک شد، یعنی گوشی آماده‌ی نصب ریکاوری یا فلش کردن است. برای فلش کردن گوشی به برنامه‌ی Mi Flash نیاز دارید؛ اما نصب این برنامه نصب درایورهایی را به همراه دارد که به اصطلاح Unsigned هستند و ویندوز شما ممکن است این اجازه را ندهد. به همین دلیل نیاز است ابتدا driver signature enforcement را در ویندوز خود لغو کنید.

آموزش لغو موقت الزام داشتن مجوز برای درایور در ویندوز

از آن‌جایی که الزام داشتن مجوز برای درایورها توسط ویندوز یک تمهید امنیتی از سوی مایکروسافت است و فواید خود را دارد، لغو دائم این امکان پیشنهاد نمی‌شود. به همین جهت ما فقط به آموزش لغو موقت آن در ویندوزهای مخالف بسنده می‌کنیم.

ویندوز ۷

۱. هنگام بوت رایانه کلید F8 را فشرده و وارد Advanced Boot Options شوید.

۲. با استفاده از کلید فلش پایین در کیبورد به گزینه‌ی Disable Driver Signature Enforcement بروید.

۳. کلید را Enter را بزنید تا این گزینه فعال شود. سیستم به صورت خودکار ریستارت خواهد شد.

ویندوز ۸ و ویندوز ۱۰

۱. برای رفتن به Advanced Boot Options در ویندوز ۸ و ۱۰ کافی است ضمن نگه داشتن دکمه‌ی Shift روی Restart کلیک کنید.

۲. در صفحه‌ی ظاهر شده روی کاشی Troubleshoot کلیک کنید.۳. حالا Advanced Options را انتخاب کنید.

۳. در این مرحله روی Startup Settings کلیک کنید.

۴. روی Restart کلیک کنید تا سیستم راه‌اندازی مجدد شده و وارد تنظیمات استارتاپ شود.

۵. در تنظیمات استارتاپ کلید 7 یا F7 را بزنید تا گزینه‌ی Disable driver signature enforcement انتخاب شود.

۶. سیستم در حالتی که الزام مجوز درایور لغو شده است بالا خواهد آمد. 

توجه داشته باشید از آنجایی که روش‌های فوق موقتی هستند، با ریستارت مجدد همه چیز به حالت قبل باز خواهد گشت.

فلش گوشی‌های شیائومی با پردازنده‌ی اسنپدراگون

قبل از هرچیز مطمئن شوید که گوشی حداقل ۵۰ درصد شارژ داشته باشد. موارد زیر را دانلود کنید.

۱. ابزار فلش Mi Flash را دانلود و نصب کنید.

۲. درایورهای یواس‌بی شیائومی را دانلود کرده و از حالت زیپ در بیاورید.

۳. از اینجا وارد صفحه‌ی دانلود رام‌های فست‌بوت شده و رام مخصوص گوشی خود را دانلود کنید.

۴. گوشی را خاموش کرده و با نگه داشتن دکمه‌های پاور و ولوم پایین وارد فست‌بوت شوید.

۵. گوشی را به سیستم وصل کنید. درایورها معمولا به صورت خودکار نصب می‌شوند اما چنان‌چه در تشخیص گوشی توسط نرم‌افزار مشکلی بود مرحله‌ی بعد را انجام دهید. در غیر این صورت به مرحله‌ی ۷ بروید.

۶. اگر نیاز به نصب درایورهایی که پیش‌تر دانلود و آنزیپ کردید شد، به دیوایس منجر سیستم خود بروید. طبق تصویر روی مورد شناسایی‌نشده کلیک کنید و طبق تصاویر آدرس درایورهای شیائومی را بدهید تا نصب شوند.

در مرحله‌ی زیر روی گزینه‌ی دوم کلیک کنید تا آدرس فولدر درایورها را به سیستم بدهید.

۷. می فلش را اجرا کنید و دکمه‌ی Refresh را بزنید تا اتصال گوشی مشخص شود.

۸. روی Browse کلیک کنید و آدرس رام فست‌بوت را به نرم‌افزار بدهید. نکته‌ای که باید توجه داشته باشید این است که رام فست‌بوت باید توسط winrar استخراج شود. گاهی لازم است دوبار این کار را انجام دهید. نهایتا آدرسی که به می فلش می‌دهید باید فولدر اصلی رام باشد نه فولدر images داخل آن.

۹. چنانچه می‌خواهید با فلش گوشی بوتلودر نیز مجددا بسته شود روی اولین گزینه از سمت راست و اگر نمی‌خواهید روی اولین گزینه از سمت چپ در پایین نرم‌افزار کلیک کنید. گزینه‌ی وسط فقط پارتیشن‌های سیستمی را بازنویسی می‌کند و حافظه‌ی داخلی دست‌نخورده خواهد ماند؛ اما این گزینه در اکثر مواقع پیشنهاد نمی‌شود؛ زیرا ممکن است کش رام فعلی روی اجرای درست رام جدید تأثیر بگذارد و به علاوه برخی نرم‌افزارها ممکن است با نسخه‌ی به‌روزرسانی شده سازگار نباشند.

۱۰. روی دکمه‌ی flash کلیک کنید و ۳ تا ۵ دقیقه (بسته به سیستم و گوشی) منتظر بمانید. مراقب باشید تا پایان روند فلش و ریستارت خودکار گوشی دست به چیزی نزنید و گوشی را از سیستم جدا نکنید.

فلش گوشی‌های شیائومی با پردازنده‌ی مدیاتک

نصب رام در گوشی‌های مدیاتکی به کلی متفاوت است. در این گوشی‌ها نیازی به آنلاک بوتلودر برای نصب رام نیست. بنابراین روش زیر روی بوتلودرهای باز و بسته‌ی مدل‌های مدیاتک عمل خواهد کرد.

۱. موارد زیر را دانلود و آنزیپ کنید:

RedmiNote 4X MTK Latest China Stable Fastboot ROM

Windows 10 MTK VCOM USB Preloader Drivers

MediaTek USB VCOM drivers

SP Flash Tool v5.1712

۲. در این مرحله لازم است درایورها را برای برقراری ارتباط بین گوشی و رایانه نصب کنید. برای این منظور درایورها را آنزیپ کنید و روی Install.bat دوبار کلیک کنید. اجازه‌های لازم را بدهید تا درایورها به صورت کامل نصب شوند.

۳. حالا فایل‌های مربوط به SP Flash Tool و رام فست‌بوت را استخراج کنید.

۴. وارد پوشه‌ی SP Flash شده و flash_tool.exe را با راست کلیک کردن و انتخاب Run as administrator اجرا کنید.

۵. بعد از ورود به SP Flash Tool روی دکمه‌ی Download Agent کلیک کنید و آدرس فایل MTK_AllInOne._DA.bin را از داخل فولدر فلش تول که قبلا استخراج کرده‌اید به آن بدهید.

۶. روی دکمه‌ی Scatter loading کلیک کرده و فایل MT6797_Android_scatter را از فولدر استخراج شده‌ی رام فست‌بوت لود کنید.

۷. گوشی را خاموش کنید، ولوم پایین را نگه داشته و به سیستم وصل کنید. ولوم پایین را بعد از مشاهده‌ی نوار زردرنگ رها کنید.

۸. حالا تیک تمام گزینه‌ها غیر از Boot و Systems را برداشته و روی Download کلیک کنید.

۹. روند فلش آغاز خواهد شد و نوار پیش روی شما به رنگ‌های قرمز و بنفش و زرد تغییر رنگ می‌دهد و نهایتا عملیات فلش طبق تصاویر زیر پایان می‌یابد و گوشی ریستارت می‌شود.

نصب رام از داخل گوشی به کمک Updater

حالت اول

به‌روزرسانی از طریق OTA آمده و اعلان آن را دریافت می‌کنید. در این حالت برنامه‌ی آپدیتر را اجرا کنید و اجازه‌ی دانلود و نصب را بدهید. گوشی ریستارت شده و رام را نصب خواهد کرد.

حالت دوم

در این حالت رام ریکاوری گوشی خود را از اینجا دانلود می‌کنید و سپس آن را به آپدیتر می‌دهید تا نصب کند.

برای این‌کار از اینجا به صفحه‌ی دانلود رام مخصوص گوشی خود رفته و رام ریکاوری با پسوند zip را دانلود کنید.

وارد Updater شوید و روی دکمه‌ی گزینه‌ها که به شکل سه نقطه‌ است بزنید و آدرس رام زیپ دانلود شده را به آن بدهید.

بعد از شناسایی برای نصب و ریبوت از شما اجازه خواهد خواست. در صورت تأیید گوشی ریستارت شده، به ریکاوری می‌رود و رام نصب خواهد شد.

نصب ریکاوری از فست‌بوت

برای نصب ریکاوری نیاز به کار خارق‌العاده‌ای ندارید. در واقع، می‌توان تقریبا روی تمام گوشی‌های اندروید در صورت آنلاک بودن به این روش ریکاوری نصب کرد.

روش انجام کار

۱. طبق آموزش گوشی را آنلاک کنید.

۲. گوشی را خاموش کرده و با نگه داشتن همزمان دکمه‌های پاور و ولوم پایین به مدت ۵ ثانیه وارد حالت فست‌بوت شوید.

‌۳. ریکاوری مخصوص گوشی خود را دانلود کنید. ریکاوری‌های TWRP از اینجا قابل دانلود هستند.

۴. فایل ریکاوری با پسوند img را داخل یک پوشه قرار دهید و آن را به twrp.img تغییر نام دهید.

۵. گوشی را با USB به سیستم وصل کنید.

۶. با نگه داشتن دکمه‌ی Shift روی فضای خالی پوشه راست‌کلیک کنید و Open command را بزنید.

۷. در پنجره‌ی CMD باز شده دستور زیر را وارد کرده اینتر بزنید.

fastboot flash recovery twrp.img

۸. برای خروج از حالت فست‌بوت دکمه‌ی پاور را چند ثانیه نگه دارید تا گوشی ریستارت شود. می‌توانید همزمان دکمه‌ی ولوم بالا را نیز بگیرید تا پس از ریستارت مستقیما وارد ریکاوری شوید.

۹. برای ورود به ریکاوری همواره می‌توانید در حالتی که گوشی خاموش است، دکمه‌ی پاور و ولوم بالا را چند ثانیه نگه دارید و پس از ویبره رها کنید و منتظر بمانید تا گوشی وارد ریکاوری شود.

نکته: چنانچه مطمئن نیستید که بوتلودر گوشی شما باز است یا بسته، همواره می‌توانید از دو راه این موضوع را بررسی کنید. یکی با مراجعه به قسمت developer options در گوشی.

روش دیگر بررسی از فست‌بوت است. وارد فست‌بوت شوید و بعد از اتصال گوشی به سیستم برای اطمینان از برقرای ارتباط گوشی و سیستم دستور زیر را وارد کنید:

fastboot oem devices

در صورت اتصال موفق گوشی شما به صورت کدهای آلفانومریک نشان داده خواهد شد. حالا دستور زیر را در cmd وارد کنید:

fastboot oem device-info

نمایش true در مقابل Device unlocked به معنی باز بودن بوتلودر و نمایش false در این قسمت نشانگر بسته بودن آن است.

در ماه مه گذشته، آلفاگو، که یک الگوریتم یادگیری‌ماشین و هوش‌مصنوعی از پروژه دیپ‌مایند گوگل است موفق به شکست کی جی، قهرمان جهانی بازی گو (Go) شد.  بعد از این شکست، قهرمان چینی بازی گو قول داد که هرگز با حریفی کامپیوتری بازی نکند. اما ظاهرا بر اساس گزارش‌های منابع چینی، او نظر خود را تغییر داده‌است و باری دیگر در مسابقه‌ای به مصاف یک هوش‌مصنوعی خواهد‌رفت. این مسابقات در ماه آوریل سال 2018 در کشور چین برگزار می‌شود.

کی جی، یکی از سفیران این مسابقات خواهد‌بود و در مقابل هوش‌مصنوعی به نام Tianrang بازی خواهد‌کرد. به‌طور معمول یک انسان به عنوان نماینده هوش‌مصنوعی وظیفه حرکت مهره‌ها را بر عهده می‌گیرد اما در این مسابقات یک بازوی روباتیک برای حرکت مهره‌ها در نظر گرفته‌ شده‌است که کار طراحی و ساخت آن را متخصصین دانشگاه فوژو انجام داده‌اند. تیانرانگ پیش از این به مرحله نیمه‌نهایی مسابقات هوش‌مصنوعی ریوسه ژاپن صعود کرده‌ بود که هوش‌مصنوعی شرکت تنسنت نهایتا در آن به مقام اول دست پیدا کرد.

از سایر شرکت‌کنندگان در این مسابقات می‌توان به DeepZenGo از ژاپن و CGI از تایوان اشاره کرد. هوش‌مصنوعی آلفاگو گوگل هم به دلیل بازنشستگی در این مسابقات حضور نخواهد‌یافت.