شیائومی با معرفی یک مدل تلویزیون جدید ۵۰ اینچی با برند Mi TV 4A در حال توسعه‌ی مدل‌های موجود تلویزیون‌های هوشمند خود است، این مدل جدید تنوع این نوع از تلویزیون‌های شیائومی را به عدد ۶ می‌رساند که در ابعاد ۳۲ تا ۶۵ اینچی موجود هستند. آخرین مدل ۵۰ اینچی معرفی شده توسط Xiaomi از همان طراحی پیشین سری تلویزیون‌های Mi TV 4A بهره می‌برد که حدود یک سال پیش عرضه شده‌اند. ویژگی‌های هوشمند تلویزیون جدید شیائومی نیز همانند سری ‌پیشین خود است که حالا توسط فناوری تشخیص صدا کامل‌تر از قبل شده است. این محصول برای یک دوره‌ی کوتاه مدت که از ۱۹ ژانویه آغاز می‌شود قابل پیش‌خرید است و بلافاصله چهار روز بعد از آن در تاریخ ۲۳ ژانویه در چین عرضه خواهد شد.

تلویزیون ۵۰ اینچی Mi TV 4A از صفحه‌نمایش با رزولوشن (4K UHD (۲۱۶۰×۳۸۴۰ و نرخ بازیابی ۶۰ هرتز بهره می‌برد. پنل این محصول از استانداردهای +HDR10 و (HLG (Hybrid Log-Gamma پشتیبانی می‌کند، به طور کلی این تلویزیون به یک پردازنده‌ی چهار هسته‌ای ۶۴ بیتی Amlogic L962 با سرعت ۱.۵ گیگاهرتز به‌همراه چیپ گرافیکی ARM Mali 450 و ۲ گیگابایت رم مجهز است. همچنین این محصول از بلندگوهای استریو با صدای دالبی و پشتیبانی از DTS-HD بهره می‌برد، این در حالی است که این دستگاه قابلیت‌های تشخیص صدا به منظور کنترل تلویزیون از طریق ریموت کنترل را نیز ارائه می‌دهد. بدیهی است که ریموت کنترل این محصول علاوه بر جستجو در محتوای مورد نظر، برای کنترل دیگر ابزارهای هوشمند شیائومی که شبکه‌ی یکسانی را با تلویزیون این شرکت به اشتراک می‌گذارند نیز استفاده می‌شود. همچنین با اتصال از طریق بلوتوث نسخه‌ 4.2LE کاربران قادر خواهند بود تا از طریق انواع دیگر لوزام جانبی نظیر موس و کیبورد به تلویزیون خود متصل شوند و از امکانات هوشمند آن مانند وب‌گردی به بهترین نحو ممکن منتفع شوند. از جمله امکانات و قابلیت‌های ارزشمند دیگر این تلویزیون می‌توان به حافظه‌ی داخلی ۸ گیگابایتی از نوع eMMC5، دو پورت USB، سه پورت HDMI، پورت اتصال اترنت، یک ورودی AV و یک خروجی صدای S/PDIF اشاره کرد.

اگر چه ممکن است شرکت شیائومی به شدت در میان کاربران سیستم‌عامل اندروید به واسطه‌ی گوشی‌های هوشمند خود شناخته شده باشد؛ اما نقش این غول فناوری چینی را در توسعه‌ی تعداد وسیعی از محصولات الکترونیکی مصرفی، همچنین هوش مصنوعی و ابزار واقعیت مجازی نباید نادیده گرفت. عرضه‌ی یک تلویزیون جدید جای تعجب ندارد؛ اما تا حدی غیر‌منتظره است که ببینیم یک مدل تلویزیون جدید به منظور توسعه‌ی خط تولید تلویزیون‌های یک سال پیش شرکت، معرفی شده است. در هر صورت، آخرین مدل تلویزیون شیائومی قرار است با قیمت ۳۷۲ دلار به بازار عرضه شود. البته شیائومی ظاهرا یک تخفیف ۱۵.۵۴ دلاری را نیز به مدت زمان نامعلوم  هنگام عرضه در نظر گرفته است. در حال حاضر هنوز اطلاعات دیگری مبنی بر عرضه‌ی این محصول به دیگر نقاط جهان وجود ندارد.    

بیت کوین، اتریوم، ریپل، لایت کوین و چند ارز رمزنگاری‌شده‌ی مشهور دیگر، اولین سرمایه‌گذاران خود را در مدتی کوتاه بسیار ثروتمند کردند و اگر ارزش آن‌ها با همین شتاب افزایش پیدا کند، شاید سرمایه‌گذاران دیگری را هم به این لیست اضافه کنند.

اما این امر زیاد محتمل نیست. این سرمایه‌گذاری‌ها نمی‌توانند احتمالات دنیای مالی را کنار بزنند. به همین علت سرمایه‌گذاران باید در لیست ارزهای رمزنگاری‌شده، به دنبال سکه‌های خوش‌شانس بعدی باشند. این اقدام هم به یک جستجوی ساده ختم نمی‌شود، زیرا در حال حاضر بیش از هزار (به‌طور دقیق ۱۴۲۶ نوع) ارز رمزنگاری‌شده وجود دارد. به‌علاوه هیچ معیار پایه‌ای برای ارزیابی ارزش ذاتی هر سکه - آن‌طور که می‌توان ارزش ذاتی سایر دارایی‌ها را محاسبه کرد - وجود ندارد. تنها منبعی که در دسترس ما است، یک سایت است که وعده می‌دهد «در صورتیکه این ارزها، به‌جای ارزهای ملی در معاملات روزمره پذیرفته شوند، جهان سرمایه‌داری را تغییر خواهند داد.»

اریک پیکه، استاد دانشگاه KEDGE نقل‌قول نسبتاً مشهوری در مورد مبانی بیت کوین دارد که می‌توان آن را به سایر ارزهای رمزنگاری‌شده نیز تعمیم داد:

بیت کوین برخی از ویژگی‌ها و خواص یک پول را داراست، بااین‌حال حتی به‌عنوان یک آیتم جمع آوری و کلکسیونی، از هیچ ارزش ذاتی برخوردار نیست، زیرا اصلاً ملموس نیست. از طرف دیگر نمی‌توان آن را یک دارایی شبیه سهام یا اوراق قرضه دانست، زیرا بازدهی مشابهی ندارد. تنها ارزش سرمایه‌ای بیت کوین، نزد افرادی محفوظ است که مالک این سکه‌ها هستند. این دارایی هیچ پشتوانه‌ای ندارد.

(توجه کنید که سرمایه‌گذاری در سکه‌های رمزنگاری‌شده یا توکن‌ها، بسیار سوداگرانه و ریسک‌پذیر است و فقط افرادی باید به وارد این عرصه شوند که آماده‌اند همه‌ی سرمایه‌ی خود را از دست بدهند.)

بااین‌حال آنالیزهای مالی و علوم رفتاری، چند نکته‌ی کاربردی را برای بررسی و غربال ارزهای دیجیتال ارائه می‌دهند:

۱- به دنبال معامله‌ی ارزهایی باشید که زیر یک دلار قیمت دارند. این توصیه به دو دلیل اهمیت زیادی دارد. اول اینکه قیمت زیر یک دلار، این توهم را به وجود می‌آورد که سکه‌ی مذکور کم‌ارزش است، به‌خصوص برای سرمایه‌گذارانی که منابع مالی زیادی در اختیار ندارند. دوم اینکه ارقام کوچک‌تر، به‌راحتی می‌توانند دو یا سه برابر شوند و اگر طی شرایطی با هایپ (افزایش ناگهانی قیمت) هم روبرو شوند، دقیقاً شاهد یک آبشار پول خواهیم بود. این اتفاق درست شبیه سودهای نجومی است که از تجارت ارزهای دیجیتال اولیه حاصل شد. همان‌طور که شاهد بودیم RubleBit که با ارزش ۰.۰۳۸ معامله می‌شد، تنها طی هفت روز ۵۵۲ درصد افزایش قیمت داشت یا ارز CYDER که به یک افزایش ۷۴۱۲ درصدی دست‌یافت.

۲- وب‌سایت‌های مختلف ارزهای رمزنگاری‌شده را بررسی کنید تا متوجه شوید کدام سکه، نویدبخش آینده‌ی بهتری است و پتانسیل کدام‌یک برای تبدیل‌شدن به یک ارز معاملاتی بیشتر است. با استفاده از تئوری کمی پول (نظریه‌ای که می‌گوید تغییر قیمت‌ها، به عرضه‌ی پول بستگی دارد) می‌توانید ارزش ذاتی هر سکه را برآورد کنید.

۳- وب‌سایت ردایت (Reddit) را چک کنید و ببنید کدام سکه‌ها، از یک گروه دنبال کنندگان برخوردارند. انجمن‌های ردایت، گروه‌های سرمایه‌گذاران و اولین استقبال‌کنندگان از یک ارز را شامل می‌شوند. گرچه این گروه‌ها کوچک هستند، ولی به افزایش شهرت و آوازه‌ی ارزها کمک می‌کنند که باعث می‌شود اولین موج افزایش تقاضا، به وجود بیاید. ازآنجاکه عرضه‌ی سکه‌ها ثابت است، افزایش تقاضا به معنی بالا رفتن قیمت آن‌ها است.

۴- بجای اینکه به دنبال ارزهایی باشید که از ماکزیمم عرضه برخوردارند، ارزهایی را جستجو کنید که گردش بیشتری دارند. دلیل آن‌هم واضح است: قیمت پول‌های رمزنگاری‌شده با افزایش تقاضا بالا می‌رود و عرضه‌ی آن‌ها، نقش زیادی در نوسانات ارزشی بازی نمی‌کند.

۵- نمودارهای حجم - قیمت ارزهای رمزنگاری‌شده را بررسی کنید. شما می‌توانید با کمک نمودارها، شتاب قیمت و رشد حجم یک ارز را بسنجید، زیرا این چارت‌ها به‌نوعی سیر حرکت ارزها را تائید می‌کنند.

البته همه‌ی این نکات، باید بااحتیاط و دقت زیاد مورداستفاده قرار بگیرند. به یاد داشته باشید که سرمایه‌گذاری روی هایپ (بجای اصول ارزشی) خطرناک است، زیرا زمانی که هایپ از بین برود، سکه‌ها تقریباً بی‌ارزش می‌شوند.

 آیا همیشه توضیحی برای پدیده‌های عجیب فیزیکی وجود دارد؟ فیزیک‌دان‌ها به‌تازگی در برخورد‌ها‌ی اتمی به مسئله‌ی عجیبی برخورد کردند. آن‌ها مشاهده کردند که جهت حرکت ذرات پراکنده شده پس از برخورد با پیش‌بینی‌ها‌ی علمی مطابقت ندارد. اما پژوهش‌ها‌ی جدید، راهی برای حل این مشکل و توضیحی برای این رفتار پیچیده‌ی ذرات ارائه می‌کنند.

پژوهش جدید در مورد برخورد یک پروتون چرخان و نوع دیگری از ذرات توضیح می‌دهد. زمانی که این دو ذره با یک‌دیگر برخورد می‌کنند، بسته به جرم پروتون و ذرات دیگر شرکت کننده در برخورد، تعدادی نوترون به‌وجود می‌آیند.

از نظر تیم پژوهشی بین‌المللی، این بر‌هم‌کنش‌ها می‌توانند به ما در فهم دیگر برخورد‌ها‌‌ی ذرات در انرژی‌ها‌ی بالا کمک کنند. از جمله‌ی این برخورد‌ها، برخورد ذرات پرتو‌ها‌ی کیهانی با ذرات جو زمین است.

یک از اعضا‌ی تیم به نام الکساندر بازیلوسکی، فیزیک‌دان آزمایشگاه ملی بروکهاون در نیویورک، گفت:

پدیده‌ای که مشاهده کردیم بسیار شگفت‌انگیز بود. مشاهدات ما از ذرات حاصل از برخورد پروتون‌ با پروتون، بسیار با مشاهدات ما از ذرات حاصل از برخورد پروتون و هسته متفاوت است.

پژوهشگران از برخورددهنده‌ی هادرونی نسبیتی (RHIC) در آزمایشگاه بروکهاون انجام این قبیل پژوهش‌ها استفاده کردند. این برخورددهنده، تنها برخورددهنده در جهان است که به‌وسیله‌ی آن می‌توان جهت اسپین پروتون‌ها‌ی برخوردکننده را کنترل کرد.

 اولین بار در سال ۲۰۰۱ در RHIC در برخورد پروتون‌پروتون، مشاهده شد که جهت چرخش (اسپین) نوترون‌ها‌ی حاصل از این برخورد، خلاف انتظار دانشمندان بود.  پژوهشگران در پژوهش جدید انجام‌شده، تفاوت بین نوترون‌ها‌ی خروجی زمانی که هسته‌ی اتمی برخورد کننده با پروتون متفاوت شود را بررسی می‌کنند.

زمانی که پروتون در حال چرخش به هسته‌ی سنگین طلا برخورد می‌کند، نه‌تنها نوترون‌ها‌ی حاصل با زاویه‌ی کوچکی پراکنده نمی‌شوند، بلکه طبق گزارش پژوهش‌گران، کاملا در جهت خلاف انتظار آن‌ها حرکت می‌کنند.

این پدیده شبیه این است که زمانی که یک توپ بیلیارد در حال چرخش، به یک توپ بیلیارد هم‌اندازه‌ی خودش برخورد کند، در همان جهت قبلی به عقب برگردد ولی هنگامی که همین توپ با یک توپ بزرگ‌تر برخورد کند، جهت حرکتش کاملا عوض شود. یکی از پژوهشگران به نام ایتارو ناکاگاوا، فیزیک‌دان آزمایشگاه RIKEN ژاپن گفت:

ما رفتاری شبیه به برخورد پروتون‌پروتون را انتظار داشتیم. چرا که از نظر ما هیچ دلیلی برای عدم تقارن بین این دو فرایند وجود نداشت. 

به نظر می‌رسد که این اختلاف بین پیش‌بینی و مشاهده، می‌تواند ناشی از اختلاف بار الکتریکی بین هسته‌ها‌ی مورد استفاده در فرایند‌ها‌ی مختلف باشد. پیشنهاد پژوهش‌گران برای توضیح این پدیده این است که: بر‌هم‌کنش الکترومغناطیسی بین پروتون و هسته، در نتیجه‌ی نهایی فرایند تفاوت ایجاد می‌کند.

بازیلوسکی توضیح داد:

در جهان ذرات، همه چیز بسیار پیچیده‌تر از رفتار دو توپ بیلیارد در جهان کلاسیک است. چندین فرایند مختلف در پراکندگی ذرات درگیر هستند و هر کدام از این فرایند‌ها می‌تواند بر دیگری تاثیر‌گذار باشد.

برای دست‌یابی به توضیح دلیل متفاوت شدن نتیجه‌ی این برخورد‌ها، تحقیق و جمع‌آوری داده و تحلیل بیش‌تری نیاز است. همچنین در آینده باید پراکندگی‌ها‌ی دیگری به غیر از پراکندگی‌ها‌یی که حاصل آن‌ها نوترون‌ها باشند نیز بررسی شوند. دانشمندان امیدوارند که بتوانند معما‌ی این عدم تقارن اسپینی را حل کنند. این معمایی است که دانشمندان از دهه‌ی ۱۹۷۰ درگیر آن بوده‌اند.

در صورتی که تیم پژوهشی مورد نظر بتواند آزمایش‌ها‌یی با شرایط متفاوت انجام دهد، برای مثال با استفاده از هسته‌ی اتم‌ها‌ی متفاوت، با اندازه‌ها‌ی متفاوت، می‌توان از مقایسه‌ی نتایج به‌دست آمده، با نتایج اولیه، قدم بزرگی در راه فهم بازی بیلیارد ذرات برداشته خواهد‌شد. ناکاگاوا گفت:

اگر مشاهده شود که عدم تقارن مشاهده شده ناشی از بر‌هم‌کنش الکترومغناطیسی بین ذرات است، دست‌آورد بسیار بزرگ برای اثبات فرضیه‌ی ما خواهد بود. 

پژوهشگران این حوزه، مقاله‌ی خود را در Physical Review Letters منتشر کردند.

طی گذشت سالیان دراز از زمان تولید نخستین خودرو، جهان به پیشرفت قابل ملاحظه‌ای در زمینه تولید این محصول دست یافته است و در قرن جاری نیز با بهبود کیفیت ساخت، خودروهای زیبا و قدرتمندی به بازار آمده‌اند، درحالیکه ایمن، قدرتمند و همراه با آخرین فناوری روز  در خدمت به سرنشین و راحتی بیش‌تر عمل می‌کنند. اما با وجود این پیشرفت‌ها هنوز هم، بسیاری افراد ترجیح می‌دهند از خودروهای عضلانی استفاده کنند. خودروهایی که ظاهر درشت، خشن و البته قدیمی دارند، اما دذ قرن بیست و یک، همچنان دارای محبوبیت هستند. 

اما خودروهای عضلانی چه خصوصیاتی دارند که باعث می‌شود افراد به آن علاقه داشته و در میان طیف گسترده‌ای از خودروهای مدرن به خرید آن تمایل داشته باشند. خودروهای عضلانی خشن، پر سروصدا و بیش از حد بزرگ هستند. شاید از دیدگاه اقتصادی، هیچ‌وقت اقدام به خرید این خودروها نکنید، اما واقعیت این است که بسیاری مردم جهان، عاشق خودروهای عضلانی آمریکایی هستند.

عبارت "supercar" را در گوگل تایپ کنید و با تصاویری از خودروهای پر زرق‌وبرق، نمایشگاه‌های خودرو و رکوردهای پیست بمباران خواهید شد. چرا؟ اگر می‌خواهید یک خودروی فوق سریع داشته باشید بهتر است یک بوگاتی ویرون یامک‌لارن F1 خریداری کنید. اگر می‌خواهید سوپراسپرت گران‌قیمت به خانه ببرید، لامبورگینی اونتادور می‌خرید و اگر از اسپرت‌های آلمانی لذت می‌برید و به این خودروها اعتماد ندارید، بهتر است پورشه 911 بخرید. اما وقتی به فورد موستانگ می‌رسیم، مفهوم دیگری از جذابیت دیده می‌شود. به نظر می‌رسد که زیبایی خودروهای عضلانی، تاحدودی فلسفی است و چندان مکانیکی محسوب نمی‌شود. 

فضای داخلی لافراری (LaFerrari) نشان‌دهنده قدرت و ابهت آن است، که نیاز این سوپراسپرت را به رقابت، نشان می‌دهد. از سوی دیگر، فضای داخلی فورد موستانگ بیش‌تر مشابه کابین خلبان هواپیمای ایرباس A380 در مسیر جزایر هاوایی است.

به طور خلاصه، مهم نیست که چه خودرویی می‌خرید اما بسیار اهمیت دارد که چگونه از خودرو استفاده می‌کنید. لافراری برای کسانی است که می‌خواهند بر جامعه مدرن امروزی تسلط داشته باشند و البته فخرفروشی کنند، در حالی‌ که فورد موستانگ بیش‌تر به طبیعت آرمان‌گرای خریدار احترام می‌گذارد؛ این خودرو به تمایل افراد برای رها شدن از کار سخت روزانه و انس بیش‌تر با محیط، بازگشت به دوران گذشته و خاطرات نوستالژیک پاسخ مناسبی می‌دهد.

خودروهای عضلانی آمریکایی از زمانی وجود داشتند که نوع روغن موتور اهمیت نداشت، وقتی که خرس‌های قطبی هنوز یخ داشتند و زمانی که فاصله‌ی خانه تا محل کار، اهمیت کمی داشت. در آن زمان، نزدیک‌ترین مرکز تفریحات، ۵۰ کیلومتر دورتر از محل زندگی افراد بود. در حالی که زنوو (Zenvo) و پاگانی ما را به دنیای آینده سوق می‌دهند، خودروهای ساختفورد و دوج اجازه می‌دهند که دوباره به دنیای امن و آرام گذشته برگردیم.

اگر این دلایل کافی نیستند، جالب است بدانید هنوز هم خودروهای عضلانی جالیوانی مناسبی برای قرار دادن نوشیدنی دارند، پیشرانه‌های قدرتمندی برای غرش در جاده‌های بین شهری و بدنه بسیار مستحکمی که در برابر تصادفات از سرنشین محافظت می‌کنند. البته افرادی هم وجود دارند که از پتانسیل خودروی عضلانی برای قانون‌شکنی استفاده می‌کنند و در جاده از حداکثر سرعت لذت‌بخش آن استفاده کافی می‌برند.

شاید دیدن تصاویری از خودروهای خشمگین و قدرتمند عضلانی آمریکایی بتواند ایده‌ی مناسبی برای مقاومت در مقابل دنیای مملو از محدودیت، روزمرگی و تعلقات بیهوده فراهم کند. به هر حال دنیای قرن بیست و یکم با سرعت زیادی به سمت پیشرفت و نوآوری می‌تازد و شاید روزی برسد که خودروهای عضلانی امروزی، به خاطرات نوستالژیک تبدیل شوند.

مقر جدید ۵ میلیارد دلاری کوپرتینویی‌های بالاخره به پایان ساخت خود رسید و اکنون اکثر ماشین‌آلات ساخت‌و‌ساز از محوطه‌ی این ساختمان خارج شده‌اند؛ تنها تعداد اندکی از این ماشین‌آلات برای محوطه‌سازی و فضای سبز باقی مانده‌اند.

بی‌شک اپل پارک مزیت‌های عظیمی را برای اپل و ۱۲ هزار کارمندی که برای نقل مکان به این ساختمان آماده می‌شوند، خواهد داشت. پیش‌تر جانی آیو در مصاحبه‌ای عنوان کرده بود که اپل پارک باعث تعامل بهتر کارمندان و نزدیک‌شدن آن‌ها به یکدیگر خواهد شد. او به تیم تحت‌نظر خود که وظیفه‌ی طراحی محصولات اپل را برعهده دارند نیز اشاره می‌کند و از اپل پارک به‌عنوان فرصتی برای جمع‌شدن این تیم در زیر یک سقف یاد می‌کند.

البته مزیت‌های این ساختمان سفینه‌مانند تنها به موارد بالا خلاصه نمی‌شود بلکه، از این پس کارکنان این شرکت می‌توانند به باشگاه‌ بدن‌سازی، رستورانی با غذاهای متنوع‌تر و فضای سبزی دسترسی داشته باشند که با درخت‌های میوه مزین شده است.

شما می‌توانید عکس‌های تکمیل‌شده‌ی اپل پارک‌ را پایین‌تر مشاهده کنید.

دیدگاه‌ خود را درباره‌ی تصاویر فوق با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید. به‌نظر شما این ساختمان برازنده‌ی ارزشمندترین برند جهان است؟

سال ۲۰۱۷ میلادی بی‌شک یکی از بحث‌برانگیز‌ترین سال‌ها در تاریخ یوتیوب بوده است. انتشار ویدیوهایی با محتویاتی غیر خوشایندِ کاربران باعث شده بود تا عده‌ی زیادی از کاربران به سیاست‌های این غول حوزه‌ی ویدیو خرده بگیرند و قوانین آن را سزاوار بازبینی بدانند.

حال یوتیوب اوایل سال ۲۰۱۸ میلادی قوانین جدیدی را برای خالقان محتوا وضع کرده که کسب‌ در‌آمد را برای کانال‌های کوچک و بزرگ‌ سخت‌تر از پیش می‌کند. یوتیوب امیدوار است با وضع قوانین جدید، محتویات این سرویس نسبت به گذشته هدفمند‌تر شود و کمتر شاهد زیر پا گذاشتن قوانین توسط خالقان محتوایی چون پیودی‌پای (PewDiePie) و لوگان پاول (Logan Paul) باشیم.

یوتیوب هدف از وضع این قوانین را جلوگیری از آسیب‌رسانی بازیگرانِ بدِ این حوزه به دیگر خالقانی عنوان کرده که درآمد خود را از این طریق کسب می‌کنند.

اولین قانون، عضویت کانال‌ها در برنامه‌ی Youtube Partner Program‌ را دشوارتر می‌کند. اکنون برای ورود به این برنامه حداقل باید از ۱۰۰۰ مشترک و ۴۰۰۰ ساعت زمانِ تماشا ظرف ۱۲ ماه گذشته برخوردار بود. از همین‌رو اکنون راه برای کسب درآمد از طریق تبلیغات، دشوارتر از گذشته شده است.

این قانون در حالی وضع شده که آستانه‌ی قبلی برای ورود به برنامه‌ی اشاره شده نیز بارها توسط خالقان محتوا و وب‌سایت‌ها مورد انتقاد قرار گرفته بود؛ البته یوتیوب ادعا می‌کند که این قانون اکثر کاربران را تحت تأثیر قرار نخواهد داد و تنها تعداد اندکی از آن متأثر خواهند شد.

اما تغییر دوم تنها به کانال‌های بزرگ و شناخته‌شده‌ مربوط می‌شود. برطبق گفته‌ی یوتیوب، از این پس تمامی محتوای این کانال‌ها قبل از انتشار به‌صورت دستی و توسط یک انسان مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا از فاجعه‌هایی که در سال ۲۰۱۷ شاهد آن‌ها بودیم جلوگیری به عمل آید؛ همچنین محتوای منتشر شده‌ی کانال‌های بزرگ نیز به‌صورت منظم مورد بررسی دوره‌ای قرار خواهد گرفت.

تغییرات فوق اگرچه ممکن است به مذاق خالقان محتوا و صاحبان کانال‌ها خوش نیاید اما، مسلماً قدمی اساسی در راستای خلق محیطی با محتوای ارزشمند خواهد بود.

دیدگاه خود را در این‌باره با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید.

شرکت اینفینیتی ، با بیش از ۵۰ نمایندگی خارجی در بازار جهانی خودرو حضور دارد. این برند در سال ۱۹۸۹ راه‌اندازی شد و طیف وسیعی از برترین خودوهای حال حاضر در ژاپن، ایالات متحده، انگلستان و چین در این شرکت تولید می‌شود. استودیوهای طراحی اینفینیتی در اتسوگی-شی نزدیک یوکوهاما، لندن، سن‌دیگو و پکن قرار دارند. اینفینیتی خط تولید وسیع و قدرتمندی دارد و به‌ خاطر طراحی جسورانه و فناوری‌ دستیار راننده بسیار مورد تحسین قرار گرفته است. از فصل ۲۰۱۶، اینفینیتی به عنوان شریک فنی تیم فرمول یک رنو اسپرت فعالیت می‌کند و تخصص خود را در زمینه عملکرد هیبریدی ارائه می‌دهد. 

اینفینیتی قدم در مسیر درستی گذاشته است، اما متاسفانه دیر به این نتیجه رسیده و از بسیاری رقبا عقب مانده است. بنابراین احتمال دارد که در سال‌های آینده کمی از پیشرفت باز بماند و البته اقداماتی در جهت حرکت به سمت تولید خودروی الکتریکی می‌تواند این فاصله را هر روز کم‌تر کند. 

هیروتو سایکاوا مدیر عامل اینفینیتی می‌گوید: 

مشتریان می‌توانند انتظار داشته باشند که خودروهای طراحی شده جدید اینفینیتی در نمایشگاه خودروی دیترویت مانند Q اینسپریشن، با سطح کاملا جدیدی از عملکرد رانندگی الکتریکی همراه شوند و به عنوان نسلی تکامل یافته از سیستم محرکه و طراحی فعلی اینفینیتی در آینده معرفی شوند. 

اینفینیتی به عنوان برترین برند تجاری نیسان، ترکیبی از خودروهای کاملا الکتریکی (EV) و خودروهای الکتریکی هیبریدیارائه می‌دهد که طیف وسیعی از فناوری خودروی الکتریکی در اختیار آن را نشان می‌دهد. در همین راستا برند ژاپنی قصد دارد از سال ۲۰۲۱ به بعد مدل‌های جدید خود را به سیستم محرکه الکتریکی مجهز کند و در همین سال از اولین خودروی کاملا الکتریکی رونمایی کند. 

این مسئله اینفینیتی را پشت سر بسیاری از رقبای سرسختش قرار می‌دهد و برند لوکس ژاپنی در این بازی مجبور است دنبال رقبا بدود. پیش از این اینفینیتی اولین بار ۶ سال قبل وعده نخستین خودروی الکتریکی خود را داده بود. این پروژه چندین بار منحل شد و دوباره ادعا می‌شد که به زودی اجرایی خواهد شد؛ اما اخیرا اینفینیتی سال تولید اولین خودروی الکتریکی خود را ۲۰۱۹ اعلام کرد که با توجه به اظهارات مدیران به نظر می‌رسد ۲۰۲۱ رقم قابل قبول‌تری باشد. زیرمجموعه لوکس نیسان گفته که خودروهای الکتریکی به لطف فناوری‌های جدید مانند ای‌پاور (ePower) بیش از نیمی از سهم فروش جهانی اینفینیتی را تا سال ۲۰۲۵ تشکیل خواهد داد.

فناوری اختصاصی ای‌پاور  اینفینیتی دارای یک پیشرانه بنزینی کوچک است که باتری با خروجی بالا را شارژ می‌کند، نیاز به منبع شارژ خارجی را از بین می‌برد و راحتی سوختگیری با بنزین را فراهم می‌کند و در عین حال تجربه‌ی رانندگی با خودروی کاملا الکتریکی نیز ارائه می‌دهد.

با گذشت زمان با لینک‌ها یا قطعات متنی مواجه می‌شویم که وقتی با یک دستگاه مجهز به سیستم عامل آی‌اواس یا مک اواس ارسال شود، باعث بروز مشکلات قابل توجهی در دستگاه شخص دریافت کننده خواهد شد. امروز جدیدترین نمونه‌ی این مشکل شناسایی شده که به عنوان chaiOS از آن یاد می‌شود. این مورد در واقع یک لینک ساده‌ در وب‌سایت گیت‌هاب است اما ارسال آن به دیگران باعث خواهد شد تا پیام‌ها در هر دو سیستم‌ عامل آی‌اواس و مک اواس به‌صورت به‌هم ریخته نمایش داده شوند.

مشکل مورد بحث در ابتدا توسط حساب کاربری توییتر شخصی به نام آبراهام مَسری منتشر شده است. وی می‌گوید که لینک یاد شده باعث ایجاد تاثیراتی در دو سیستم عامل آی‌اواس و مک اواس خواهد شد که از جمله این مشکلات می‌توان به فریز شدن، جابجایی کلمات و مشکلات باتری اشاره کرد. ما باگ chaiOS را تست کردیم و با نتایج مختلفی مواجه شدیم. در برخی از موارد، ارسال لینک مورد اشاره باعث شد تا شخص ارسال کننده و دریافت کننده، با مشکل به‌هم ریختگی پیام‌ها در اپلیکیشن پیام‌رسان آی‌اواس و مک اواس مواجه شود یا در برخی موارد این لینک باعث شد تا پیام‌ها در این دو سیستم عامل سریعا فریز شده و به حالت قفل در بیاید.

علاوه بر موارد فوق، این لینک سبب می‌شود تا اپلیکیشن پیام‌رسان در دو سیستم عامل مورد بحث بارها و بارها با مشکل به هم ریختگی مواجه شود و برای رفع این مورد تنها راه‌حل کاربردی موجود این است که مجددا به مکالمات متنی مورد نظر دسترسی یافته و سپس آن‌ها را پاک و برای ادامه‌ی پیام‌رسانی یک مکالمه‌ی متنی جدید ایجاد کرد.

در موارد دیگر این لینک باعث می‌شود تا مرورگر سافاری اپل به حالت قفل درآمده یا یک توپ ساحلی در حال چرخش را در سیستم عامل مک اواس نمایش دهد. وب سایت 9to5Mac که این موضوع را مورد بررسی قرار داده، اعلام کرده که تا‌کنون به طور کامل با مشکل به هم ریختگی پیام‌ها مواجه نشده، اما باز هم نمی‌توان گفت که رخ دادن چنین مشکلی غیر ممکن است. علاوه بر این باگ مورد بحث در برخی موارد باعث ایجاد لگ‌های قابل توجه در اپلیکیشن پیام‌رسان در هر دو سیستم عامل مک‌ اواس و آی‌اواس می‌شود.

هنوز مشخص نشده که دقیقا چه چیزی باعث ایجاد این مشکل می‌شود، اما این مورد به باگ افکت پاور بر‌می‌گردد، باگی که چند سال قبل در دستگاه‌های مجهز به سیستم عامل آی‌اواس کشف شد. از آن زمان تا‌کنون ما چند بار دیگر شاهد باگ‌ها و مشکلاتی مشابه با افکت پاور بوده‌ایم.

باید اشاره کنیم که این مشکلات اساسا خطری برای کاربر نخواهد داشت و بیشتر برای شوخی کردن در شبکه‌ی اجتماعی و پیام‌های متنی توسط کاربران مورد استفاده قرار می‌گیرد. مشکل مورد بحث روی جدیدترین نسخه‌ی عمومی آی‌اواس و مک اواس دیده شده و قبلا نیز توسط کاربران نسخه‌های بتا مشاهده شده بود. همچنین باید توجه کنیم که اساسا کمپانیاپل مشکلاتی که باعث به خطر افتادن کاربران نشود را رفع نمی‌کند.

لینک این باگ همچنان در حساب کاربری توییتر شخص کشف کننده‌ی آن موجود است. همانطور که گفتیم این مشکل فقط باعث ایجاد مواردی در پیام‌های کاربران می‌شود. این امکان وجود دارد که با دریافت لینک یاد شده، دستگاه شما به طور کامل فریز شده و امکان باز کردن پیام‌ها را نداشته باشید. افزون بر این، احتمال بروز مشکلات دیگر نیز وجود دارد. 

از تاریخ ۱۴ آذر ماه امسال، گوشی‌های برند اپل (تمامی مدل‌های آیفون)، مشمول طرح رجیستری شده بودند. طرح رجیستری، برای جلوگیری از قاچاق گوشی تلفن همراه، تحقق حقوق مصرف‌کنندگان، واردکنندگان قانونی و فروشندگان مجاز پیاده‌سازی شده است. فاز دوم این طرح نیز از تاریخ ۸ دی آغاز شد و به این ترتیب تمامی مدل‌های گوشی تلفن همراه گوگل پیکسل، بلک‌بری و موتورولا مشمول این طرح شدند. در ادامه نیز سایر برند‌های موبایل وارد طرح رجیستری خواهند شد تا تنها نمونه‌هایی که به صورت قانونی وارد کشور می‌شوند یا مواردی که کاربران شخصا اقدام به پرداخت هزینه‌ی رجیستری آن‌ها می‌کنند، در شبکه‌ی کشوری قابل استفاده باشند.

در این میان، یکی از سوالاتی که مطرح می‌شود، در رابطه با نحوه رجیستر کردن گوشی‌هایی بود که به صورت مسافری و برای استفاده شخصی وارد کشور می‌شد. بنابر قوانین سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، هر شخص می‌تواند یک گوشی تلفن همراه را با خود به ایران بیاورد و اگر این گوشی از برندهای مشمول طرح باشد باید در شبکه ایران، رجیستر شود. بهترین و آسان‌ترین راه برای رجیستر کردن گوشی‌های همراه مسافری، در بخش گمرک هنگام ورود به کشور است. به این ترتیب که مسافران با مراجعه به دفاتر گمرک مستقر در فرودگاه یا پایانه‌های مرزی، گوشی تلفن همراه خود را اظهار و تعرفه و عوارض گمرکی آن را پرداخت می‌کنند و به این ترتیب گوشی تلفن همراه آنها در شبکه ایران، ثبت می‌شود. تعیین میزان تعرفه و عوارض واردات، به عهده گمرک جمهوری اسلامی ایران است. پس از پرداخت حقوق گمرکی گوشی، برای مسافر، مجوز گمرکی صادر می‌شود و لازم است که مسافر رسیدها را تا مرحله نهایی ثبت تلفن همراه، در نزد خود نگاه دارد.

اما اگر مسافر در هنگام ورود به کشور، به هر دلیل موفق به اظهار گوشی همراه خود به گمرک نشد، باید از طریق سامانه‌ همتا،‌ این کار را انجام دهد. البته این نکته را نیز باید مد نظر داشت که مسافر فقط تا ۳۰ روز پس از ورود به کشور فرصت ثبت گوشی تلفن همراه خود را در این سامانه دارد و اگر ظرف این مدت گوشی خود را رجیستر نکند، گمرک جمهوری اسلامی ایران هیچ مسولیتی برای رجیستر کردن این گوشی نخواهد داشت. در اولین قدم، برای ثبت تلفن همراه، باید به وب‌سایت همتا و بخش ثبت‌ شناسه بین‌المللی تلفن همراه وارد شود:

در این بخش، کاربر باید کد ۱۵ رقمی IMEI را که در پشت جعبه گوشی درج شده، وارد کرده و سپس کد امنیتی را وارد کند و دکمه ادامه را فشار دهد. در بخش بعدی، کاربر باید برند تلفن همراه، مدل و مشخصات فنی گوشی را وارد کند. به طور مثال، اگر گوشی شما آیفون ایکس ۲۵۶ گیگابایت باشد، باید در قسمت برند گزینه اپل، در قسمت مدل، iPhone 256GB و در قسمت مشخصات فنی، نوع گوشی را از میان گزینه‌هایی که در منو قرار دارد، انتخاب کنید:

به این نکته توجه داشته باشید که کد IMEI و تمام مشخصات گوشی را با دقت هر چه تمام‌تر وارد کنید زیرا اگر در وارد کردن اطلاعات اشتباه کنید، به هیچ‌ عنوان وجه پرداختی شما مسترد نخواهد شد. در بخش بعدی، اطلاعات مسافر به همراه شماره تلفن همراه مسافر باید وارد شود. دقت داشته باشید که حتما اطلاعات فردی که وارد کشور شده باید در این قسمت وارد شود و همچنین شماره تلفن همراه وارد شده، باید به نام شخص مسافر باشد. اگر اطلاعات شخصی غیر از مسافر در این بخش وارد و هزینه پرداخت شود، گوشی در شبکه ایران رجیستر نخواهد شد:

در مرحله بعدی، کدی به شماره تلفن همراه مسافر ارسال می‌شود که باید این کد در بخش بعدی وارد شود:

در ادامه، کاربر با یک شناسه پرداخت و مبلغ گمرک مواجه می‌شود و به راحتی با کلیک کردن روی گزینه پرداخت، به درگاه مخصوص هدایت شده و از آن طریق می‌تواند هزینه گمرک گوشی خود را پرداخت کند:

اگر تمام مراحل با موفقیت پشت سر گذاشته شوند، در مرحله آخر کاربر با تصویری مانند تصویر زیر روبه‌رو خواهد شد:

اگر تمام مراحل بالا را به دقت و صحیح انجام داده باشید، گوشی همراه شما، پس از چند روز در شبکه ایران رجیستر خواهد شد و شما پیامکی دریافت می‌کنید که به شما اعلام می‌کند که گوشی شما با موفقیت در شبکه تلفن همراه ایران به ثبت رسیده است و شما می‌توانید به راحتی از گوشی همراه خود استفاده کنید. دقت داشته باشید که پس از گذراندن این مراحل، هیچ محدودیتی برای استفاده از سیم‌کارت‌های مختلف در گوشی جدیدتان وجود ندارد و شما می‌توانید به راحتی با هر سیم‌کارتی از گوشی جدید خود لذت ببرید.